![]() |
![]() |
![]() |
#3541 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях
![]() |
![]()
Впрочем, журнализдам виднее.
![]() Думаю, не стоит из этого создавать обширную дискуссию. Это не более чем забавный случай. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#3542 |
Мастер-сценарист
|
![]()
меня вот интересует, от чего мог возникнуть пожар?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3543 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях
![]() |
![]()
Окурок с моста от благодарных пассажиров.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3544 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
![]()
От окурка - вряд-ли (особенно, учитывая время года).
А там, часом, не теплотяга? - а то есть мнение, что загорелось от тепловозного выхлопа, при условии что вагон с пиломатериалами был в голове поезда и без прикрытия (пожароопасность от тепловоза сохраняется до 60 м). |
![]() |
![]() |
![]() |
#3545 | |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3546 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
![]() |
![]()
Мы когда четыре с лишним года назад залезли в ТЭП70 на Витебском вокзале Питера, пока смотрели и общались с бригадой, через некоторое время подошли к тепловозу какие-то парни, сказали, что студенты ПГУПСа и спрашивают: "А где тут главный машинист?". Ребятам надо было в Дно или Великие Луки уехать - не помню. Машинист у них спрашивает документы и они ему показывают... паспорта свои
![]()
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 31.10.2011 в 23:43. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3547 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,848
Вы сказали Спасибо: 3,636
Поблагодарили 3,576 раз(а) в 1,139 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Ace Hard за это полезное сообщение: |
![]() |
#3548 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,546
Вы сказали Спасибо: 3,088
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
![]() |
![]()
Интересно , а бригады дизеличек смогли "пообщатся по душам" с водятлом автобуса?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
![]() |
![]() |
![]() |
#3549 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
![]() |
![]()
Ну насчет искры от тепловоза не знаю. У меня в Карелии живут родители, и вдоль поселка проходит одноколейная ветка, а в поселке работал леспромхоз, там таскали грузовые в основном 2М62, или 3М62 (правда для меня, мелкого, было всегда загадкой, зачем прицепляют к составу из 40-45 вагонов с древесиной 3 тепловоза, причем 3-хсекционник нередко забирал от нас 25-30 вагонов с лесом, то есть работал как маневровый. А так как подъезной путь к леспромхозу и нас был "круче крутого", то вагоны хоть со скрипом и визгом поворот проходили, а вот у тепловозов частенько сходили телеги. Но это все OFFTOP). Так вот, перед полувагонами и платформами с лесом не было никаких вагонов прикрытия, и вроде ничего не горело, хотя та же 2-хсекционная Машка, порой коптила так, что с выхлопных труб огонь вырывался. И кстати, вопрос - если идет состав на тепловозной тяге, на тяжелом профиле, и первые вагоны идут с древесиной, то надо подцеплять перед ними вагоны прикрытия?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3550 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3551 | |
Матёрый пользователь
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3552 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
![]()
Однако, у нас такой случай имел место быть - загорелся полувагон с пиломатериалом (не с лесоматериалом). Тепловоз 2ТЭ10М, а вагон стоял 2-м или 3-м с головы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3553 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Вы сказали Спасибо: 2,020
Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Скрытый текст:
Добавлено через 12 минут Более-менее подробно, но in English - тут. |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Nomen Nescio за это полезное сообщение: |
![]() |
#3554 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,266
Вы сказали Спасибо: 6,648
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
![]() |
![]()
Ничего себе, как он с рельс улетел... метро, фиг ли... выльник-то устоял бы, скорее всего )
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо RailMax за это полезное сообщение: |
![]() |
#3555 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
![]()
Сегодня на ст. Буй Северной ж.д. произошел сход в пригородном поезде. Буй - Данилов. ВЛ60ПК-1843 сошел с рельсов всеми колесными парами, на стр 6 при съезде с 4 пути. Перерыв движении 2 часа. Благо на станции был восстановительный своей приписки, электровоз быстро подняли.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |