Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы

[Garikk]

Сообщение от Тим

В принципе сейчас вся зарплата перечисляется на банковские карты подобных стандартов, так что в этом вопросе на вряд ли будут проблемы.

Зарплата обычно перечисляется на карты класса Electron, которые не пригодны для оплаты через интернет...

Для этого лучше Visa Virtual использовать, гораздо удобнее, безопаснее и надёжнее

[Тим]

Сообщение от Garikk

Зарплата обычно перечисляется на карты класса Electron, которые не пригодны для оплаты через интернет...

Незнаю. У меня зарплатная как раз Visa Electron, я ей расплачиваюсь. Другой вопрос, что её не все конторы по платежам поддерживают.

[Dublin]

Как сделать так, чтобы штурвал возвращался в исходное положение?
А то крутанеш в какую то сторону, он в той стороне и остался, жутко неудобно

[Женя]

Играть на "палке". И я серьёзно. Это действительно тот случай, когда другими методами не обойтись. К тому же, кажется сном тот период, когда в начале двухтысячных умудрялся сажать самолёты на клаве.

[Тим]

Сообщение от Dublin

Как сделать так, чтобы штурвал возвращался в исходное положение?
А то крутанеш в какую то сторону, он в той стороне и остался, жутко неудобно

Если вы играете на клавиатуре - то возврат осуществляется цифрой "5", на доп.клавиатуре (расположена справа), Если подключен авиационный джостик или штурвал - по идее автовозврат настраивается автоматически, смотрите настройки.

Хотя как по мне, так в FS9 или FSX играть на клаве - по моему глупо!

[Yolkin]

В десятке глупо, да - там мышом можно рулить.
В девятке если джойстика нет, то только клавиатура.

Хотя в такой игре на нормальных настройках на хорошем самолёте с клавы летать нереально, да.
Но я на Ил-14 "летаю" - и ничо, в охотку!

[Dublin]

Да, без штурвала ощень плохо...просто ужасно. никакого контроля

[Тим]

Сообщение от Dublin

Да, без штурвала ощень плохо...просто ужасно. никакого контроля

Наверное будет что-то вроде этого:

Руководитель полетов (РП): - 645-й, заход на посадку разрешаю
Курсант (К) - 645-й, понял, выполняю
Инструктор (И) - "твою мать, разворот вправо, а не влево, совсем,
что-ли, охренел? Завтра, мля, ты у меня попрыгаешь на разборе"
РП: - 645-й, не путайте кнопки!
И: - Прощенья просим.
К: - 645-й, на четвертом
РП: - Выполняйте
И: - Ты шасси выпустил, мухтар ты $баный?
РП: - Hе путайте кнопки!
И: - Вот бїядь...
К: - 645-й к посадке готов
РП: - Посадку разрешаю
К: - Понял
И: - Кто понял? Это ты понял? Куда ты х#ячишь, $# твою мать, полоса вон где!!! За высотой смотри, мля, убьешь всех к е@#ной матери!!!
РП: 645-й, не путайте кнопки, сколько можно?!
И: - ...
Тут уж или РП отчаялся, наставлять "шефа" на путь истинный, то ли "прочувствовал" кайф ситуации, короче, больше ему не мешает (посадка все-таки), и все мы, млея от восторга, глядя на приземлившийся и рулящий снова на взлет Ту-134, вперемежку с докладами других экипажей слушаем дальше:
И: - Где ты взялся на мою голову, братское твое чувырло, #@ядь! Только попробуй мне, как в тот раз, после взлета вместо уборки шасси движки убрать на малый газ, я тебя кончу, е-кэ-лэ-мэ-нэ!
... Аэродром умирает от смеха...
И: - Мама ты моя, ну куда ты прешь на полосу без доклада?! Запрашивай, раз@#$#@и твою мать!
К: - 645-й, исполнительный
РП (со вздохом): - Разрешаю
И: - Сил моих больше нет! Hу, только попробуй, учуди сейчас чего, я тебя к бабе твоей хер отпущу завтра, будешь у меня Руководство по ночам зубрить, пока не кончишь...
К: - 645-й, к взлету готов
РП: - 645-й, взлет разрешаю
... Аэродром затаил дыхание... Ту-134 как-то с трудом отрывается от земли и, словно нехотя набирая высоту, скрывается за деревьями. Hесколько секунд тишины...
РП: - 645-й, чего-то вы низковато ушли...
Пауза... И обвал:
И: - @б твою мать, пехота Wбаїая, ни на секунду отвлечься нельзя! Hадо же, мля, БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ взлетели. ХОРОШО ЕЩЕ, HИКТО HЕ ЗАМЕТИЛ!!!
...Занавес... "

[Dublin]

Однако..хотя и такое видимо бывает Хотя товарища (видимо с вышки) хорошенько надо было разозлить, чтобы вместо речи шли маты

[Тим]

Сообщение от Dublin

Однако..хотя и такое видимо бывает Хотя товарища (видимо с вышки) хорошенько надо было разозлить, чтобы вместо речи шли маты

Это не диспетчер был, а Инструктор (он в кабине вместе с Курсантом сидит)

Что-то мы отошли от темы

[TRam_]

"С вышки" - имелось в виду что инструктор с военного училища?

[Yolkin]

C вышки - имелось в виду РП, руководитель полётов.
Вы чего, там же все действующие лица обозначены!

[Duke3D]

Лично у меня влегкую на FS9 получается летать с клавы, (просто джой чего то заглючил в последнее время - с ним постоянно влево самолет тянет, хоть ты убейся). И никак не калибруется. Поэтому просто юзаю АБСУ, элеронами и рулем высоты управляю кремальерками на пульте АБСУ. Перед посадкой, когда уже точно на курсе и на глиссаде - отрубаю автопилот, и сажусь.

P.S. Летаю только на аадонах Ил18, Ту-154 и Ту-134. Ещё Ил62 надо бы освоить, но он вроде ещё сам по себе до ума не доведен, автопилот на нем кривоватый.

[Yolkin]

Сообщение от Duke3D

Поэтому просто юзаю АБСУ, элеронами и рулем высоты управляю кремальерками на пульте АБСУ. Перед посадкой, когда уже точно на курсе и на глиссаде - отрубаю автопилот, и сажусь.

Во-во! Именно так.

[apelsin7]

Сообщение от Dublin

Да, без штурвала ощень плохо...просто ужасно. никакого контроля

Ну я бы не сказал, что мышкой, без штурвала ужасно. Принаровиться вполне можно. Вот я пытаюсь на мышке на вертолете научиться летать, летать проблем нет, но вот посадить на площадку очень сложно, хотя мне кажется и с штурвалом будет сложно.