Вопросы тяги и настройки eng-файлов - Страница 22

CO18 · 12.09.2010, 03:48

Учту, но пока 90% пишут не в тему, сам ведb видешb. А как тебе звуки на ЛВ/ОР21? А? Осталным пришлосb заняца в плотную самому (никогда до сего с сиим не сталкивался), т.к. другие ручкой помахали. ЕНГи, включая паропроизводство, и т.д. я делал сам с "0". Но, кого интересует:-( Критиковатb - ничегхо не стоит... Зараз делаю Л-ENG. Енто такой гимарой, которого и Одесса не видала.

IkegamiLain · 12.09.2010, 04:03

Звуки Отличные.
Единственное что меня дико бесит, это не звуки, это виды кабины, но ты тут не причем.

Вобще было бы жутко интересно узнать, реальную весовую норму для ЛВ, со всеми примочками, форсировкой котла и т.д. для какого то конкретного участка.
Я обьясняю почему я так цепляюсь к весовым нормам, я люблю когда машина в мстсе везет стока же сколько в реале. Беда в том что в МСТС очень мало маршрутов с реальным профилем, поэтому я обычно катаюсь на своих.

CO18 · 12.09.2010, 04:12

Ах,IkegamiLain, оставb. Знаешb, какой стрeс был? Каюсb, каюсb! Ибо при чем - когда Вадим (WАLТ) начал блокировку П36 к 9 Мая и масивно напал, я попросил моего МСТС-друга Ф. Линке завершитb кабину, как естb. Саnя Елонов тоже газанул, получилосb хуже, потоm Виталий в армию 30 апреля ушел ... Короче, цирк был неумолимый. Слава алаху, что все естb, как естb. Хотя фотоматериал y меня весb на кабины отделно пока имееца.

CO18 · 12.09.2010, 04:38

Саня (ANKft) и другие с данного сайта разделили весb стрес с автораmи. Респект им!

CO18 · 12.09.2010, 13:16

IkegamiLine, см. пост 117, стр. 8. Там инфа на англ. естb по ЛВ (link).

**Yolkin** · 12.09.2010, 16:09

CO18
Злостный оверпостинг, оскорбление участников, демагогия с элементами троллинга.
И всё это несмотря на неоднократные замечания модератора.

Сутки бана.

После выхода из бана пользователю CO18 запрещено писать в эту тему.

В случае нарушения запрета - бан 10 суток.

benzin · 12.09.2010, 18:10

Если выбросить личные обиды и почистить эфир, то тема интересная. Не понятно чего всем скопом одного только СО18 винят?

CO18, за виртуалов полагается пожизненный эцик с гвоздями.

**Yolkin** · 13.09.2010, 05:37

Всем участникам темы.

Пользователю CO18 запрещено писать в эту тему.
Поэтому прошу вопросов ему тут не задавать, ответы его не цитировать и в дискуссии с ним в этой теме не вступать, дабы не провоцировать его на обсуждение.

Иначе тему придётся закрыть, а тема вообще-то интересная.

ceramica · 13.09.2010, 12:15

Хм... да уж память, штука интересная. Поковырялся там же, на Коломенскую вроде 2400т, с толкачом ЧМЭ3 2800т., на двойную тягу 3200т.

**Colonel_Abel** · 13.09.2010, 14:00

Цитата:

Сообщение от ceramica

Хм... да уж память, штука интересная. Поковырялся там же, на Коломенскую вроде 2400т, с толкачом ЧМЭ3 2800т., на двойную тягу 3200т.

Во время моей службы в Лихоборах ЧМЭ3 тогда не было еще.Но вот 2800 и 3600 это уже точно.А на толкач сам несколько раз попадал помощником.Но мы уже в оффтоп сваливаемся.

IkegamiLain · 13.09.2010, 14:08

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Во время моей службы в Лихоборах ЧМЭ3 тогда не было еще.Но вот 2800 и 3600 это уже точно.А на толкач сам несколько раз попадал помощником.Но мы уже в оффтоп сваливаемся.

Девятка это руководящий на ветке Белокаменная - лосиноостровская вроде.
Это же когда ты там служил когда там чмэ 3 не было? Дремучие должно быть времена.
Кстати на коломенское я обще толкача не видел не разу, обычно 2ной тягой катаются

**Colonel_Abel** · 13.09.2010, 14:40

Цитата:

Сообщение от IkegamiLain

Девятка это руководящий на ветке Белокаменная - лосиноостровская вроде.
Это же когда ты там служил когда там чмэ 3 не было? Дремучие должно быть времена.
Кстати на коломенское я обще толкача не видел не разу, обычно 2ной тягой катаются

1979-1981, с 1981 - в Сортировке. Там этот же толкач еще на перегон Канатчиково-Белокаменная ездил на примыкание на перегоне вагоны подавать и возвращался по ключ-жезлу, как с толкания. Теперь это примыкание разобрали. Ладно, завязываем с оффтопом, либо просим модераторов перенести все эти сообщения в соответствующую тему.

IkegamiLain · 15.09.2010, 01:59

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Там этот же толкач еще на перегон Канатчиково-Белокаменная ездил на примыкание

По какому полукольцу?

sciff · 18.09.2010, 23:55

Господа, вы мне не подскажете, где можно найти или как можно вычислить правильные параметры тяги для дизель-поездов типа ДР1А? Параметры выглядят так:
MaxForce ( xxxkN )
MaxContinuousForce ( xxxkN )

В большинстве моделей указано 133 и 91 кН соответственно. Но я не могу понять, откуда взяты эти цифры. Как можно их проверить, и почему между ними вообще есть разница. Объясните дилетанту, пожалуйста

Barmaley · 19.09.2010, 13:43

Для начала - найти график тяговых характеристик.

12.09.2010, 03:48	#1
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Учту, но пока 90% пишут не в тему, сам ведb видешb. А как тебе звуки на ЛВ/ОР21? А? Осталным пришлосb заняца в плотную самому (никогда до сего с сиим не сталкивался), т.к. другие ручкой помахали. ЕНГи, включая паропроизводство, и т.д. я делал сам с "0". Но, кого интересует:-( Критиковатb - ничегхо не стоит... Зараз делаю Л-ENG. Енто такой гимарой, которого и Одесса не видала. Последний раз редактировалось CO18; 12.09.2010 в 03:58.

12.09.2010, 04:03	#2
IkegamiLain Опытный Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Звуки Отличные. Единственное что меня дико бесит, это не звуки, это виды кабины, но ты тут не причем. Вобще было бы жутко интересно узнать, реальную весовую норму для ЛВ, со всеми примочками, форсировкой котла и т.д. для какого то конкретного участка. Я обьясняю почему я так цепляюсь к весовым нормам, я люблю когда машина в мстсе везет стока же сколько в реале. Беда в том что в МСТС очень мало маршрутов с реальным профилем, поэтому я обычно катаюсь на своих. __________________ Желтые ежики кружаться Последний раз редактировалось IkegamiLain; 12.09.2010 в 04:13.

12.09.2010, 04:12	#3
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Ах,IkegamiLain, оставb. Знаешb, какой стрeс был? Каюсb, каюсb! Ибо при чем - когда Вадим (WАLТ) начал блокировку П36 к 9 Мая и масивно напал, я попросил моего МСТС-друга Ф. Линке завершитb кабину, как естb. Саnя Елонов тоже газанул, получилосb хуже, потоm Виталий в армию 30 апреля ушел ... Короче, цирк был неумолимый. Слава алаху, что все естb, как естb. Хотя фотоматериал y меня весb на кабины отделно пока имееца. Последний раз редактировалось CO18; 12.09.2010 в 04:26.

12.09.2010, 13:16	#5
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	IkegamiLine, см. пост 117, стр. 8. Там инфа на англ. естb по ЛВ (link). Последний раз редактировалось CO18; 12.09.2010 в 13:19.

12.09.2010, 18:10	#7
benzin Заблокирован Регистрация: 29.05.2010 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Если выбросить личные обиды и почистить эфир, то тема интересная. Не понятно чего всем скопом одного только СО18 винят? CO18, за виртуалов полагается пожизненный эцик с гвоздями. Последний раз редактировалось Zabor; 12.09.2010 в 20:45.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

12.09.2010, 04:38	#4
CO18 Заблокирован Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Berlin Сообщений: 419 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Саня (ANKft) и другие с данного сайта разделили весb стрес с автораmи. Респект им!

12.09.2010, 16:09	#6
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	CO18 Злостный оверпостинг, оскорбление участников, демагогия с элементами троллинга. И всё это несмотря на неоднократные замечания модератора. Сутки бана. После выхода из бана пользователю CO18 запрещено писать в эту тему. В случае нарушения запрета - бан 10 суток.

13.09.2010, 05:37	#8
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Всем участникам темы. Пользователю CO18 запрещено писать в эту тему. Поэтому прошу вопросов ему тут не задавать, ответы его не цитировать и в дискуссии с ним в этой теме не вступать, дабы не провоцировать его на обсуждение. Иначе тему придётся закрыть, а тема вообще-то интересная.

13.09.2010, 12:15	#9
ceramica Матёрый пользователь Регистрация: 23.05.2007 Адрес: москва Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 822 Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях	Хм... да уж память, штука интересная. Поковырялся там же, на Коломенскую вроде 2400т, с толкачом ЧМЭ3 2800т., на двойную тягу 3200т.

18.09.2010, 23:55	#14
sciff Матёрый пользователь Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 768 Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях	Господа, вы мне не подскажете, где можно найти или как можно вычислить правильные параметры тяги для дизель-поездов типа ДР1А? Параметры выглядят так: MaxForce ( xxxkN ) MaxContinuousForce ( xxxkN ) В большинстве моделей указано 133 и 91 кН соответственно. Но я не могу понять, откуда взяты эти цифры. Как можно их проверить, и почему между ними вообще есть разница. Объясните дилетанту, пожалуйста

19.09.2010, 13:43	#15
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Для начала - найти график тяговых характеристик. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)