Маршрут Александрово - Страница 21

side_one · 05.01.2009, 22:31

Текущее состояние маршрута и ход строительства:

Скрытый текст:

Пост для скачивания ознакомительной [черновой] версии:
http://trainsim.ru/forum/showthread....584#post410584

Схема маршрута, блеклым выделена
пока несуществующая часть:

Схема ст. Александрово

Схема ст. Троицк

Схема ст. Бундино

Схема ст. Тетерино

Схема ст. Лобаново

Схема парка Б ст. Дмитровск

Старое сообщение:

Долго не хотел создавать темку, но так как маршрут уже тестируется, то я думаю можно.

Для начала выкладываю, заставку игровую и схему маршрута, на которой то, что есть это голубого цвета, а зеленого электрификация, которая сделана частично... и в первой версии участвовать не будет.

Общая протяженность маршрута составляет 83 км (Дмитровск-Александрово) - это основная линия. Маршрут представляет из себя типичную дизельную соединительную ветку, между двумя крупными городами с одной стороны Дмитровск, с другой СветлОв (но это в будущем +60км), и двумя городами: Александрово и Троицком. Между Александрово и Троицком у нас Прожекторные светофоры, древние, но исправно работающие. в остальном классическая ветка с длинными перегонами и небольшими разъездами.

Как говорилось выше маршрут находится в стадии финального тестирования, остались мелочи в объектах, где-то поправить, где-то заменить. Есть ночные текстуры, но по ним еще есть работа. Будем выходить патчами, практика показывает, что это самое реальное

Надеюсь тестирование не слишком затянется )

P.S. Маршрут начал строится 6 ноября 2006 года.

Zabor · 11.02.2012, 23:44

Цитата:

Сообщение от ВIGMAN

Выходной светофор НI не может показывать 2Ж.

Почему?

ВIGMAN · 11.02.2012, 23:51

Ну, если на тупике нет складских и других сооружений можете впихнуть карлик.

Можно и Н, но НБ то же будет правильно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Zabor

Почему?

Впереди нет отклонений. Если впереди было бы 2 разных направления например, на линию А - прямо, а линия Б шла бы на отклонение, в данном случае примялся светофор с 2Ж, в данном случае мы выходим на главный путь, без последующих отклонений.

Zabor · 11.02.2012, 23:58

Дык выходим то по отклонению, от того, что пошерстно скорость не возрастает

, и получается всю станцию можно садануть на установленной скорости, ни один светофор не предупредит, что-то ИМХО не так.

ВIGMAN · 12.02.2012, 00:00

На то оно и ТРА станции...

Killer · 12.02.2012, 00:02

Думаю, все же Н.

Zabor · 12.02.2012, 01:16

ВIGMAN, на выходном ЧII у тебя МУ добавлен, но что он должен показывать - Б - П?

На ЧI то можно отделаться стандартным | на главный, / отклонение в промзону, но для ЧII оно не применимо, получится | в промзону...

ВIGMAN · 12.02.2012, 01:31

Я думал, что на Промзону идёт 2-я линия с продолжением. Так как у тебя там стоит Входной.
Раз Промзона это обычная маневровая станция, (без продления) тогда маршрутный указатель можно не ставить вообще. По большому счёту с Промзоны и входного-то не должно быть.
Там должен стоять либо маршрутный ЖЗК-ЖБ или обычный маневровый БКБ (WRW).
Просто я не знаю, как выглядит у Вас промзона, как и где она расположена...

Zabor · 12.02.2012, 01:48

Промзона это я так назвал для краткости, а так там через 1,5-2 км самая настоящая станция с сигнализацией и путевым развитием.

ВIGMAN · 12.02.2012, 01:56

2 км, хмм, тогда вместо входного ставь маршрутный.

Zabor · 12.02.2012, 02:09

Какого входного - НП?

Killer · 12.02.2012, 02:22

Я думаю, все же входной, а до промзоны полноценный перегон.

Zabor · 12.02.2012, 02:46

Да, он так сейчас и есть, там даже мертвый проходной болтается у нас и так четный входной вынесен аж за 1,6 км, еще промзоны в составе станции не хватало, я с литерами и путями застрелюсь =)).

E69 · 12.02.2012, 15:39

Выходной нечетный да, два желтых там не надо, так как всегда отправляемся единственным способом.

Zabor · 12.02.2012, 16:30

Убил.

Остался последний аргумент - главный путь станции при однопутных перегонах идет по пошерстному отклонению, при этом возможен безостановочный пропуск.

ВIGMAN · 12.02.2012, 17:32

А почему с тупика Троицкое нет выезда на 1гл путь?

Добавлено через 12 минут
И нумерация путей не верная.
В грузовом парке
9
7
5
3
I
II
На пассажирской станции
3А
IА
IIА
4А
и тому подобное

11.02.2012, 23:58	#303
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Дык выходим то по отклонению, от того, что пошерстно скорость не возрастает , и получается всю станцию можно садануть на установленной скорости, ни один светофор не предупредит, что-то ИМХО не так. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.02.2012, 01:16	#306
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	ВIGMAN, на выходном ЧII у тебя МУ добавлен, но что он должен показывать - Б - П? На ЧI то можно отделаться стандартным \| на главный, / отклонение в промзону, но для ЧII оно не применимо, получится \| в промзону... __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.02.2012, 01:48	#308
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Промзона это я так назвал для краткости, а так там через 1,5-2 км самая настоящая станция с сигнализацией и путевым развитием. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.02.2012, 02:09	#310
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Какого входного - НП? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.02.2012, 02:46	#312
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Да, он так сейчас и есть, там даже мертвый проходной болтается у нас и так четный входной вынесен аж за 1,6 км, еще промзоны в составе станции не хватало, я с литерами и путями застрелюсь =)). __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.02.2012, 00:00	#304
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	На то оно и ТРА станции...

12.02.2012, 00:02	#305
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,753 раз(а) в 831 сообщениях	Думаю, все же Н.

12.02.2012, 01:31	#307
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Я думал, что на Промзону идёт 2-я линия с продолжением. Так как у тебя там стоит Входной. Раз Промзона это обычная маневровая станция, (без продления) тогда маршрутный указатель можно не ставить вообще. По большому счёту с Промзоны и входного-то не должно быть. Там должен стоять либо маршрутный ЖЗК-ЖБ или обычный маневровый БКБ (WRW). Просто я не знаю, как выглядит у Вас промзона, как и где она расположена...

12.02.2012, 01:56	#309
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	2 км, хмм, тогда вместо входного ставь маршрутный.

12.02.2012, 02:22	#311
Killer Паровозник Регистрация: 30.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,296 Вы сказали Спасибо: 1,730 Поблагодарили 4,753 раз(а) в 831 сообщениях	Я думаю, все же входной, а до промзоны полноценный перегон.

12.02.2012, 15:39	#313
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,858 Вы сказали Спасибо: 2,217 Поблагодарили 2,551 раз(а) в 887 сообщениях	Выходной нечетный да, два желтых там не надо, так как всегда отправляемся единственным способом.

12.02.2012, 16:30	#314
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Убил. Остался последний аргумент - главный путь станции при однопутных перегонах идет по пошерстному отклонению, при этом возможен безостановочный пропуск. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

12.02.2012, 17:32	#315
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	А почему с тупика Троицкое нет выезда на 1гл путь? Добавлено через 12 минут И нумерация путей не верная. В грузовом парке 9 7 5 3 I II На пассажирской станции 3А IА IIА 4А и тому подобное

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
трамвайная карта Александрово	rate	TrainZ - Маршруты и сценарии	0	28.07.2009 20:06