Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[ПИОНЕР]

Сообщение от SKY LINE

Пионер, если имелось ввиду фирменные и не поддельные - это например родные ниссановские, то смысла в родных расходниках совершенно нету. Очень дорого.

"Фирменные" - имел ввиду известные бренды "Лукас", "Феродо", "АТЕ", "Брембо" и т.д.

[Zorg26]

Тема личный транспорт, и не кто не выкладывает фото своего личного транспорта Покажу-ка я свой бывший ВедРовер 94 года, бывший ФСБ-шник. К волгам не когда симпатии не питал, просто досталась на халяву, подгон. Проездил всего полтора года. Сарай, но для поучиться, поковыряться было самое то, перебрал почти всю.

[stalker87]

Ну а вот мой председательский 469-й. Езжу крайне редко.

[SKY LINE]

Не моя, но у меня точь в точь такая же, тока мотор чуть мощнее, у этой 1.3 у меня полтора и палка, а не автомат и колеса на 13 "шоб ходовка не сыпалась".

[BOBANRyde]

Сообщение от Zorg26

Покажу-ка я свой бывший ВедРовер 94 года, бывший ФСБ-шник..

Форд Мустанг

А я свою как то выкладывал в теме о моих поездках. Выложу еще раз.
В общем, мой пепелац
Объем двигателя 2.0, вариатор с 6ти ступым типтроником, передний привод

[RUSHPIL]

Нормальный агрегат.Из машин в кузове универсал мне Caldina турбовая нравится.
Твою целиком из Японии переправили или сваренная из двух половинок?

Мой пепелац 2003 г.в.

[BOBANRyde]

Нет, мой не конструктор, 1999 год. По весне надо подвеску перетряхивать + еще несколько неприятных мелочей. Когда искал машину, то рассматривал калдины года 1997-1999, но что то она мне не понравилась, она намного меньше Авенира (то есть моей). Но авенир, зараза, длинный, не везде можно развернуться, но я уже привык Зато места в салоне много, если сложить сидения, то я я спокойно могу лечь со своим ростом 175 см. и еще рядом человек может лечь и тесно не будет. Для сравнения, как то спали вдвоем в калдине 200 года, было тесно, в основном за счет колесных арок в багажнике. В авенире такого практически нет.

[SKY LINE]

А я вот винограда хотел, но вариантов подходящих на тот момент не было, пришлось адэ брать, в принципе тот же вингроад, тока грузовой вариант. Что мне очень нравится в моей машине, так это то, что там особенно по ходовке ломаться нечему совсем. Вот сегодня колодочки заменил, надо еще на сход развал заехать и впринципе все, ну и по весне все резиночке в ходовке поменять, потому что я их ни разу не менял еще за почти три года.

BOBANRyde, а на авенире типтроник сам передачи наверх не переключает если оборотов дофига? Или тока в ноль сбрасывает при остановке? Просто у мужа сестры на премьере 98 года тоже такая хренотень стояла, она до отсечки крутила, а пото сама переключалась, а вот у кореша на Пыже 3.5 бензин он как коробка, сам тока в ноль бросает.

[Zorg26]

Сообщение от BOBANRyde

Форд Мустанг

А то, когда сильно газуешь машина расшатывалась немного, друг увидел, сказал что как мускул кар Двигатель то 2.4л, не скоростной, но очень тяговитый, да ещё и подушки газелевскии были, они не так гасят вибрацию как волговские, они жестче намного.

[avt]

все зависит в каких условиях эксплуатируется автомобиль

[APX]

Сообщение от BOBANRyde

А я свою как то выкладывал в теме о моих поездках. Выложу еще раз.
В общем, мой пепелац

Блин, вот красавица, правый руль?

[Толяныч]

Сообщение от Zorg26

А то, когда сильно газуешь машина расшатывалась немного, друг увидел, сказал что как мускул кар Двигатель то 2.4л

ВОЛГА V8

[Garikk]

Сообщение от Zorg26

А то, когда сильно газуешь машина расшатывалась немного

Если на обычных жигулях классике хорошенько погазовать, то она тоже очень заметно качается, этот эффект только на машинах с продольным расположением двигателя получается. И от мощности не зависит, скорее от массы маховика двигателя и мягкости амортизаторов

[ПИОНЕР]

Сообщение от Garikk

И от мощности не зависит, скорее от массы маховика двигателя и мягкости амортизаторов

Скорее зависит от крутящего момента, который развивает двигатель для раскрутки коленвала, ну и от жёсткости подвески.

[extravert]

Ну и я пожалуй свой покажу, не судите строго, Москвич-21412, реэкспорт, 1990 г. в.