|
|
|
|
|
|
#1 | |
|
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Грубо говоря есть станция. Для нее конфигурируются маршруты приема и отправления с путей. Транзитные же маршруты получаются сбором 2х маршрутов - прибытия на путь и отправления с него. Использовать просто. При отправлении с предыдущей станции поезд устанавливает маршрут прибытия на следующую, ожидая его сборки (разумеется я веду речь про однопутный перегон, в двухпутном же варианте можно и не ждать; считается что маршрут отправления уже поставлен в очередь, см далее почему), и маршрут отправления со следующей, не ожидая его сборки. И так далее для каждой станции. Исполняется это так: поезд прибывает на станцию, и, если маршрут отправления собран, то горит зеленый, и он спокойно следует далее. Иначе же горит красный, маршрут не готов, а значит он пересекает уже установленный другим поездом. И он ждет, пока установится его маршрут. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
|
Ну, понятно, что ничего белее лучшего и совершенного, чем я уже реализовал пока нет. Тогда более конкретный вопрос. Как известно, Path Controll блокирует стрелки, пока по ним не пройдёт поезд (кстати, надо ещё выяснить какой именно, тот, который заблокировал стрелки или любой?), а есть ли способ разблокировать стрелки без прохождения по ним состава? Ну вот, например (движение с маневрами подразумевается). Маршрут прибытия на станцию собирается уже непосредственно перед проходом поездом пред-предвходного. Для того, чтобы можно было манёвры по горловине совершать. Но в этом случае, отправляться на перегон, навстречу пребывающему можно только с главного пути, так как маршрут отправления с него можно не блокировать, т.к. он уже по умолчанию собран. Вот и получается, что с бокового я не отправлюсь, потому как поезд встречный ещё не прошёл маркер за пред-предвходным. Вот о чём я!
Ну вот, может быть elros чем-нибудь обрадует. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 938
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
Trigger Rule > Switch Junston. Втрое правило сдвинуть вправо, тогда оно будет выполняться при срабатываниии триггера, прописанного в Trigger Rule.
__________________
Среди тех, кто учит жить, преобладают теоретики... |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 514
Вы сказали Спасибо: 252
Поблагодарили 121 раз(а) в 28 сообщениях
![]() |
Спасибо огромное
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2009
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Народ! Используйте z6. Если ее правильно настроить всё работает как в жизни, Главное приоритеты расставлять во время :-)
__________________
Ползуны на колесных парах-не проблема, а дополнительная озвучка ПС :-) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Опытный
Регистрация: 24.07.2007
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2009
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Приоритеты нужны оязательно. Например маневровые сигналы открываются только для маневрового .Пассажирский если стоит перед повторительным, не отправиться при негорящем, А при прибытии на станцию остановиться перед негорящим повторительным.(он не горит при запрещающем показании основного сигнала) Скорость движения также диктуется поезду в зависимости от его приоритета и показания проследумого светофора.
__________________
Ползуны на колесных парах-не проблема, а дополнительная озвучка ПС :-) |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |