05.09.2011, 03:18 | #16 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Я манал на трамваях по городам ездить. Гремят, шумят, никакого комфорта, все убитые-ушатанные, а рельсы просто ужас, хуже стиральной доски. Такой позор для наших городов, что его лучше уж ликвидировать.
Замечу, что в нормальных странах трамвай процветает, например, в Дрездене. Но куда уж азиатам до них. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.09.2011, 11:51 | #17 |
Матёрый пользователь
|
Денег на замену рельс нету, вот и гремят. На маршрутах нашего депо всё гораздо приятнее. Пути активно меняются и по ним становится приятно ездить. Гремят у нас только 71-134А (ЛМ99А), но и их можно избавить от шума. Просто нашим ремонтникам лень это делать.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
07.09.2011, 21:32 | #18 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Скажите, а куда делся оранжевый длинный сочленённый трамвай с двумя кабинами по концам и дверями на две стороны? Вот на нём ездить было действительно приятно И ещё на трамвае "Лугансктепловоза"... |
|
08.09.2011, 10:41 | #19 |
Матёрый пользователь
|
71-630 стоит на приколе в ожидании строительства скоростных линий, якобы. Я вижу, что он просто стоит. Ну пусть себе стоит, пока наконец УКВЗ не доведёт его до ума. Разгон никакой, ограничение скорости 50км/ч, а про тормоза я вообще молчу. Нафига нам такой нужен вообще, не понимаю.
ЛТ-5 вроде бы в музее Мосгортранса стоит.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
08.09.2011, 20:33 | #20 |
Матёрый пользователь
|
У нас в Воронеже трамвай несколько лет как ликвидирован, рельсы уже почти везде разобрали. Мне на одном из последних трамваев удалось прокатиться в 2006 году.
|
09.09.2011, 21:18 | #21 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
12.09.2011, 11:53 | #22 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Да, как боевые сводки. Причем, трамвай на большинстве фронтов терпит поражение.
У нас в Саратове. Где-то в 1997-м году уничтожили (да, я так и буду говорить - уничтожили, а не "убрали", "ликвидировали") два маршрута - 1 и 15-й. Официальная причина - мешает движению. Однако пробок после этого меньше не стало. Добавились и "пассажирские пробки", так как пущенный вместо трамвая троллейбус не обладает такой пассажировместимостью. Да и, по моему мнению, не трамвай мешает машинам, а наоборот, трамвай страдает от них. Как-то, в Самаре, видел, как трамвай 15 минут стоял перед перекрестком и не мог проехать. Перекресток Т-образный, при любом сигнале светофора машины едут то отсюда, то оттуда. Главное, с нашими 1-м и 15-м маршрутами вообще вышел полный идиотизм. Полгода ремонтировали, меняли пути, улицы были перекопаны. А через год всё снесли! И на фига тогда было ремонтировать? Сколько денег угрохали! Кстати, в народе ходит и неофициальная причина: у кого-то из шишек особняк перед горпарком, ему трамваи спать мешали. Сейчас в поселке Солнечном снесли депо, маршрут №11 малость укоротили. На месте депо строят очередной "Магнит". Или, может, уже построили. Ещё по девятому маршруту что-то много трамваев ходит с "новым направлением", старое же направление - 7 и 8. Подозреваю, что "семерки" и "восьмерки" уже не ходят. Или лень таблички поменять? Увы, и мы никак не можем с этим бороться. |
12.09.2011, 14:10 | #23 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
У 6, 15 и 28 -тоже переносили кольцо, тоже "временно" отменили их движение на части маршрута (из-за ремонта шоссе), а потом их "загнули" к Войковской. Цитата:
|
||
09.10.2011, 11:44 | #24 |
Опытный
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 202
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
|
Открыл страницу "Ивановский трамвай": http://sbchf.narod.ru/26/ivtram.html
Высказываюсь в адрес убийц трамвая в резких выражениях, что побоялись сделать другие авторы страниц по данной теме. Жёстко и горько, но это правда! |
09.10.2011, 20:50 | #25 |
Матёрый пользователь
|
Вообще-то такой сайт уже есть http://ivanovo.tramvaj.ru/
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
16.10.2011, 14:29 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
За Владивостокский трамвай никакой боли и сожаления не испытываю, ибо все трамвайные маршруты давным давно дублированы автобусами, а о комфортном проезде в трамвае вообще речи не идет, рельсы все из сварки гремят шумят, да и кроме того почти по все протяженности они проходят прям по дороге, что в условиях сильного траффика создает непреодолимые помехи. Так что жду с нетерпением пока ликвидируют последний функционирующий аппендикс трамвайный длиной около 7 км и впесто трамвайных путей будет широкая нормальная дорога. Трамвай, конечно, хороший вид транспорта, но только там где он не является атавизмом, а во Владике, к сожалению, трамвай уже более десятка лет как ненужен совсем.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
16.10.2011, 21:19 | #27 |
Матёрый пользователь
|
SKY_LINE, у вас во Владивостоке что, воздух слишком свежий? Хотите подкоптить? Или на чём будете ездить? На троллейбусах? или на велосипедах? Что-то с трудом верится, что ликвидация трамвая решит вашу проблему. Люди из многих городов, лишившихся трамвая, уже это поняли. Владивосток тоже хочет попробовать?
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
17.10.2011, 02:14 | #28 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
РыцарьРР, самая главная проблема для трамвая Владивостока - это то, что он везде практически ходил по дорогам, выделенных специально для трамвая участков мало и они короткие, таким образом никакой выгоды от поездки на трамвае не извлечь. Точно такое же стояние в пробках и более медленная скорость движения, чем на автобусе, а так как все трамвайные маршруты с развитием автобусных перевозок стали дублированы, то на трамвае перестали ездить. Первым для разгрузки дорог исчез маршрут номер 4 и 5, вернее он ходил только рано утром и поздно вечером, затем убрали маршрут 7 в связи с тем, что было ооочень много сходов из-за плохого состояния полотна. оставался маршрут номер 6, он ходил по выделенке и был выгоден потому, что в том месте всегда пробки, но теперь его укоротили в половину, теперь трамваи те которые еще ходят, даже в депо заехать не могут, рельсы разобрали. А 4, 5, 7 восстановить невозможно, потому, что в центре города изменена схема движения, и трамвай бы ходил по встречке. Ну а по поводу загазованности, так ветер у нас все время.. природный кондиционер. Кстати от троллейбуса тоже всего 1 маршрут остался. Кирдык городскому электротранспорту настал.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
28.10.2011, 09:18 | #29 | ||
Опытный
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 202
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 250 раз(а) в 96 сообщениях
|
Будь я жителем Владивостока, в принципе не ездил бы ничем, кроме трамвая (там, где это возможно). Кстати, именно ради фотографирования трамвая "потащился" туда из Москвы в 2008 г.
Цитата:
По крайней мере на тех улицах, где трамвай? Я бы Светланскую улицу давно сделал пешеходно-трамвайной. Так же, как и Невский в Санкт-Петербурге (исключительно для пешеходов и трамваев). Цитата:
|
||
28.10.2011, 09:33 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Зря вы так. Трамвай - это не зло. Просто надо при его запуске соблюдать несколько условий:
1) прокладывать маршрут на "обособленном" полотне, с заграждением. Как в Питере, например, по 25 маршруту в Купчино; 2) прокладывать качественно пути и своевременно, качественно, их ремонтировать; 3) прокладывать маршрут там, где он реально нужен. Опять же, возвратимся к истории. Был такой маршрут трамвая в Москве, за номером 23. Кому интересно, может посмотреть здесь, как маршрут укорачивали. С 70 годов он не изменялся и можно было доехать от Михалково(окраина) до Шмитовского проезда(центр), причем, часть пути трамвай ехал по вечностоящему Ленинградскому проспекту, по обособленному полотну и я отлично помню, как ехал в 23 трамвае в 2000г. мимо стоячих в пробке машин там. Потом укоротили до Ваганьковского кладбища(строительство ТТК), потом до Боткинской(строительство ТТК) больницы, далее до метро Сокол(расширение Ленинградского проспекта), а теперь и до Сокола не доезжает. Хотя раньше можно было на 23 без проблем проехать проблемную Волоколамку и Ленинградский проспект, сейчас альтернатива - троллейбус. Всё это было с клятвенными обещаниями чуть ли не самого Лужкова о том, что трамвай восстановят и т.д.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Карпатский трамвай | awaken | Железные дороги | 1 | 21.07.2011 15:02 |
Трамвай и штанга | stanik | TrainZ - Моделирование | 4 | 04.07.2010 23:41 |
Ошибки в маршрутах, или головная боль при создании сценариев. | Flali | MSTS - Маршруты | 6 | 18.12.2009 20:32 |
Трамвай на пневматических колесах | parovoZZ | Трамваи и другой городской транспорт | 19 | 22.10.2009 11:44 |
Пошёрстные стрелки (трамвай) | ASK | TrainZ - Моделирование | 15 | 12.04.2009 10:57 |
Что это? |