09.03.2011, 16:04 | #16 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
нарекания же на электронику несправедливы. электроника намного надежнее механических реле, т.к. нет движущихся частей, "залипать" и пригорать нечему
большинство ошибок в электронике это ошибки программного обеспечения, которое пишут люди... что тут можно сказать - нужно больше уделять времени тестированию. я работаю в фирме которая пишет встроенные программы для бортовых компьютеров автомобилей . пока что заказчики не жаловались. в современном автомобиле дофигища систем управляемых микропроцессором, и все это работает. навороты дошли до такой степени, что на БМВ например придумали систему диагностики, которая сама связывается (по кнопке нажатой водителем) со службой тех.поддержки и передает информацию об автомобиле (уровень топлива в баке, обороты двигателя, положение тормозов, и тд), что помогает оператору центра тех.помощи определить причину почему автомобиль "встал" , и выслать дорожную помощь по указанным GPS-координатам (если требуется буксировка) , или удаленно "запрограммировать" навигационную систему автомобиля, чтоб водитель по ее подсказкам мог доехать до ближайшей фирменной СТО Последний раз редактировалось awaken; 09.03.2011 в 16:12. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.03.2011, 16:31 | #17 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Цитата:
Вот вместо бензина солярки в этот БМВ залить и поглядеть чё они там из техподдержки надиагностируют ))
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
09.03.2011, 17:41 | #18 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
|
09.03.2011, 18:18 | #19 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Цитата:
А с вытащенным "подсосом" вполне на двух цилиндрах ездить можно (не все инжекторные такое издевательство вынесут)
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
09.03.2011, 19:10 | #20 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
PS В карбюраторном провод на катушку и так прямой от аккумулятора. Через замок зажигания и предохранитель, но это только угонщику помогает, соплей меньше развешивать. А на инжекторе, неработающий цилиндр вообще отключается, а состав регулируется на ходу, что бы хоть 2, но работали как положено, и не глохли. Да и экология. Это если залить то, что горит, на керосине и карбюратор не особо заведется.
__________________
Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить. |
|
09.03.2011, 19:13 | #21 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось GeneZone; 09.03.2011 в 19:21. |
||
09.03.2011, 19:32 | #22 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,495
Поблагодарили 10,278 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Одна блин теория, больше чем уверен, что ни один из сторонников процессорного управления никогда не поднимал электронные платы после грозы и не представляет себе легкость получения любого выходного сигнала с электронной платы при повреждении элементов.
Еще раз говорю - речь идет о передаче управления поездами процессорным системам, которые еще не достигли требуемого уровня надежности, хотя бы даже и при обслуживании СЦБистом с гвоздями и пассатижами в кармане. Это не автомобиль и не стиральная машина от отказа которых не будет таких последствий, как от столкновения составов.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
09.03.2011, 20:28 | #23 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Херсон
Сообщений: 1,565
Вы сказали Спасибо: 871
Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях
|
Zabor, добро пожаловать в XXI век!
__________________
хоп хэй лалалэй |
09.03.2011, 21:01 | #24 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Я уже наблюдал, как ведет себя микропроцессорная централизация Ebilock 950, когда у нее на серверах вирусов, как на кухне ночью тараканов.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
09.03.2011, 21:17 | #25 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,808
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,472 раз(а) в 873 сообщениях
|
Цитата:
Если на реле с потолка вода капать будет, они уж точно надежностью не похвастаются. Цитата:
Цитата:
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|||
09.03.2011, 21:30 | #26 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Датчик холла аналогично, только там вместо контактов схема, которая обрабатывает сигнал с датчика, но принцип тот же. Но так или иначе, с обоих концов провод прямой, без всяких включений.
__________________
Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить. |
|
10.03.2011, 05:57 | #27 | |||
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Чуть подробнее: Цитата:
|
|||
15.03.2011, 01:11 | #28 | |
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 1,081
Поблагодарили 83 раз(а) в 65 сообщениях
|
Цитата:
Через минут 20 по тому же пути пролетел Сапсан в противоположном направлении. При несложном расчете, исходя из средней скорости движения поездов 200 км/ч и половине промежуточного времени 10 мин можно подсчитать, что ближайшие автоматические стрелки находятся не дальше 30 км от платформы (на ст.Крюково). Действительно, автоматизированная система управления движением скоростными поездами на этом участке должна быть надежной, обладать максимальным быстродействием и обеспечивать высокую точность расчетной траектории. Последний раз редактировалось Любитель; 15.03.2011 в 01:14. |
|
16.03.2011, 13:24 | #29 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Хотел бы я взглянуть на современный самолет, сделанный на релюшках.
|
16.03.2011, 17:51 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Да без проблем..., смотри на любой. Уверяю, реле там предостаточно, особенно в ответственных устройствах(например, в механизмах уборки/выпуска шасси).
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Компьютеры Apple | MihaniKMSTS | IT, компьютеры, электроника | 35 | 28.10.2010 22:41 |
Байки про компьютеры и сети | Hetak | IT, компьютеры, электроника | 2 | 24.06.2010 14:36 |
Компьютеры на локомотивах | mashinistkos | Железные дороги | 24 | 18.02.2009 06:22 |
Что это? |