Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо TFC за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Опытный
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 150
Вы сказали Спасибо: 110
Поблагодарили 186 раз(а) в 63 сообщениях
![]() |
![]()
Машинист: TFC
Номер поезда: 2603 Маршрут следования: Прапоровка (5 путь) - Комсомольск (на другой участок) Состав: 2ТЭ116-1602+2ТЭ116-736 + 74ваг.(Полувагон №0005), вес 5253 тонн, длина 1045 метра
__________________
Видео-корреспондент дополнении для игры Microsoft Train Simulator (MSTS) КапРемМарш |
![]() |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо TFC за это полезное сообщение: |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#17 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
![]() |
![]()
У меня явка в 19:40 - раньше не могу(
|
![]() |
![]() |
#18 |
Опытный
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Волгоград
Сообщений: 155
Вы сказали Спасибо: 138
Поблагодарили 97 раз(а) в 49 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Orion34 за это полезное сообщение: |
![]() |
#19 |
Заблокирован
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Украина,Киев
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 336
Поблагодарили 94 раз(а) в 25 сообщениях
![]() |
![]()
Машинист: Sikorski (Игорь)
Номер поезда: По указанию ДНЦ. Маршрут следования: старт Чапаевка. Состав: 2ТЭ116 - 1602 + звуки Дополнительно: хоз. работа. |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Sikorski за это полезное сообщение: |
![]() |
#20 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,328
Вы сказали Спасибо: 613
Поблагодарили 2,172 раз(а) в 631 сообщениях
![]() |
![]()
Сервер Тимспика запущен!
trainsimor.no-ip.org Сервер OR тоже запущен. Подключайтесь, проверяйте точки старта. Адрес сервера OR будет указан в TeamSpeak. Перед стартом мультиплеера сервер OpenRails будет перезапущен. Всем новичкам зелёный свет, этот час даётся для всех ваших вопросов и проверок на работоспособность симулятора. С момента запуска сервера в новых заявках допускается лишь использование бюджетного подвижного состава, либо состава, который был указан другими участниками на этот мультиплеер. Ещё раз напомним, что список "бюджетных" поездов c 05.08.2014 был изменён! Также были добавлены готовые файлы "бюджетных" составов для быстрого старта с поездом! Лист предупреждений: ![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Заблокирован
|
![]()
Стоим... Перебрался в постель.
![]() Добавлено через 16 минут Первый есть ![]() |
![]() |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо vitro за это полезное сообщение: |
![]() |
#22 |
Опытный
|
![]()
Это была очень сложная смена моя в роли ДСП.
Сначала я думал, что буду тратить мало времени на "обслуживание" станции Чапааевка и поэтому взял еще в нагрузку грузовой тяжелый состав 3202. Но поездка моя длилась не очень долго, проехав всего пару блок-учатков - началось.. Довольно много поездов поехало с двух сторон станции Чапаевка. И я уже начал "потеть", стараясь как можно лучше приготовить маршруты. И тут... крушение на перегоне, поезд, проехав красный, въехал в зад впереди идущему составу. Все движение стало раком... Не буду долго описывать эту жесть, хочу лишь сказать, что: "спасибо машинистам за выдержку, некоторые простояли на станции несколько часов". Машинист MJack оставил свой состав на 720 км. и поехал спасать ситуацию. В итоге в "щелочку" один за другим я (ДСП) и ДНЦ APK-LVDZ по чуть-чуть "пропихивали" составы. Ситуация еще немного усугубилась тем, что по 720 км. с первого пути не было выходного, да и перегон 2 раза перекрывался и переходили на телефонные средства связи - пришлось кучу путевых выписать и ... 17 приказов. Позже рассосалось и поезда начали таки разъезжаться по своим пунктам назначения. И только в конце я почувствовал разгрузку и таки решил довести свой 3202й до Чапаевки. Мультиплеер был очень напряженным и интересным! Всем спасибо за игру! Скрины: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ЗЫ. Ребята ( не буду тыкать пальцем) - подучите немного ИСИ и ИДП.
__________________
Піізд запізднюється! |
![]() |
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо alexshegera за это полезное сообщение: |
![]() |
#23 |
Опытный
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Волгоград
Сообщений: 155
Вы сказали Спасибо: 138
Поблагодарили 97 раз(а) в 49 сообщениях
![]() |
![]() ![]() Мульт был интересным, но местами, конечно, был полный атас. В начале ехал с Чапаевки и проехал до Прапоровки без проблем, а вот при обороте встал под красный где-то на час вместе с vitro. Пришлось читать газеты ![]() В эфире постоянно был разговор,что с одной стороны радовало, а с другой получалось,что сам выйти в эфир не можешь или в эфире звучала каша (тут полностью согласен с alexshegera) Особая благодарность за время суток и погоду! Атмосфера была супер! Мне очень понравилось! ФОТО: Скрытый текст:
|
![]() |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо Orion34 за это полезное сообщение: |
![]() |
#24 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
![]() |
![]()
Мультиплеер вышел очень классным, просто ОГРОМНАЯ движуха и очень много машинистов.
Для меня мультиплеер начался шикарно по сравнению с другими ТЧМ, я спокойно принял 2ЭС10-002 в депо и выехал в Комсомольск товарный под состав. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Далее отправились по удалению за 3305 в скором куда то он пропал... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() К сожалению дальше (из-за лагов OR) скрины перестали делаться и тот самый момент с крушением не удалось запечатлеть. В тот момент когда я увидел что электропоезду с которым только что скрестились летит грузовой в хвост (я ехал по соседнему пути) я сразу же влез в эфир перебил всех и сообщил о том что сейчас произойдет и вот оно крушение... К счастью я все это проехал так как негабарита по соседнему пути не было и мой состав не был задет. Дальше я продолжил поездку свободно, а вот другие поезда следовавшие с Прапоровки встали раком. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Удачно доехав до Прапоровки, мы сдали смену другой бригаде. Далее нас ждала маневровая работа. ![]() ![]() Приняли локомотив ЧМЭ3-4893 (так как не было рядом маневровых пришлось самим...) начали выполнять маневровую работу с составом 84 скорого. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Далее приняли в депо Прапоровка ЧС7-088 и начали выезжать под состав 84 скорого. ![]() ![]() ![]() Стоим в ожидании отправления...Капустино не принимает, но потом все таки отправляют до входного запрещающего Капустино. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Стоим...ждем удаления грузового, наконец принимают и далее снова по удалению стоим у проходных. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() И вот очередной красный проходной и злополучный подъем. На котором чеха устроила сюрприз и отказалась брать с места 18 вагонов, скатываясь назад. Осадить состав не разрешили так как сзади у проходного за мной стоял грузовой 2603. Благо потом все разрулили с ДНЦ и дали распоряжение грузовому 2603 быть вспомогательным, все обошлось мы доехали до 720 км. где мы расцепились. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() На этом приключения закончились, дальше почти была зеленая дорога (немного ехали за пригородным Abap по удалению) наконец смог разогнаться до 120 км/ч как бы нагоняя график. По Комсомольск-Товарному мы обогнали пригородный. (под конец снова перестали делаться скрины) Прибыли в Комсомольск уставшие сдали смену другой бригаде и ушли в депо сдаваться. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Всем огромное спасибо за мультиплеер, особенно ДСП и ДНЦ у них была особенно напряженная работа, чувствовалась общая нервозность на маршруте некоторые ТЧМ простояли не один час, кто конечно не выдержал и ушел спать, но многие продержались до конца. Всем спасибо! ![]() |
![]() |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо Roman S. за это полезное сообщение: |
![]() |
#25 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
![]() |
![]()
Всем огромное спасибо за мульт!
![]() 0008 Старт, заезд на Прапоровку, MixaTM на манёврах ![]() ![]() ![]() ![]() Капустино ходом, переизбыток мощности, взлетаем на подъём ![]() ![]() ![]() Заезд и 15-минутная стоянка по Чапаевке, Sikorski на манёврах, грузовой NMSK на подходе к Малой Чапаевке, электропоезд Belka777 на обгоне ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Wellcom с дефектоскопом, следование по удалению за Belka777 ![]() ![]() ![]() ![]() 0007 Встречный электропоезд tarasenko1267 по Комсомольску, стоянка по Комсосмольску-товарному, скрещение с чехой Cpt. Улитка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Sikorski на ремонтных работах, до Чапаевки топим во всю ![]() ![]() ![]() Входной Чапаевки по приказу, стоянка 20+ минут из-за столкновения на участке, приказ на нагон ![]() ![]() ![]() По Капустино не протолкнуться ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 3403 Комсомольск-товарный, Sikorski на чмухе ![]() ![]() ![]() Брушино, ждем с MixaTM приема от Чапаевки. Состав получился длинный, хвост на стрелках преграждает путь электропоезду Abap-а, позади следует по удалению Sikorski, встречный 84-й скорый ЧС-200 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() По разъезду 720 км скрещение с электропоездом vitro и грузовым Orion34 ![]() ![]() ![]() ![]() 4302 Резерв Wellcom на чмухе по Капустино ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Далее машинист впереди идущего грузового 3202-го сообщил о проблеме с тормозной магистралью в хвосте состава. ДНЦ дал разрешение на отцепку 3 вагонов с хвоста. Моему резервному было поручено произвести прицепку и отвезти эти вагоны назад в Капустино. После обогнался по станции и продолжил путь в Чапаевку. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
![]() |
#26 |
Администратор Форума
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: ОАО "РЖД"
Сообщений: 1,696
Вы сказали Спасибо: 498
Поблагодарили 1,062 раз(а) в 600 сообщениях
![]() |
![]()
Эта смена оказалось очень сложной, но обо всём по порядку. Как обычно приняли электропоезд, сделали все проверки и готовы былы отправиться. Поехали по удалению за №8. До Чапаевки останавливался на рзд. 720 км у входного красного и предвходная точка перед Чапаевкой загорелась перед носом красным. В Чапаевке мы обогнали №8 и помчались с ветерком до Комсомольска. На подходе к Комсомольску-Товарному было объявлено что произошло крушение и тут понеслось. ДНЦ закрыл перегон и стал искать локомотивы под вспомогательные и восстановительные поезда. Обстановка стала еще жарче, ведь на участке еще идут тяжеловесные поезда и надо делать маневры. В эфир было просто не пробиться, одним словом-"жесть". По завершению высадки по техническим причинам ушли в 9 тупик.
После технического отстоя мы запросились на станцию под посадку. Приготовив маршрут ДНЦ предупредил что в пути придется делать остановки из-за сложной ситуации. Первая остановка была в Комсомольске-Товарном ожидали скрещения. При подходе к малой Чапаевке ситуация стала критической. Чапаевка становится по не приему и Капустино забито. Было принято решение: пропустить поезда в сторону Комсомольска а после на Прапоровку. Стоянка была очень большой около часа. Пассажиры очень сильно ругались: по связи "Пассажир-Машинист" каждый раз узнавали о себе то что в жизни сами не знали, как же богат и могуч русский язык. Какие слова и выражения, сколько крылатых фраз и афаризмов сыпалось в порывах гнева и злости, смешанное с матом но со всей любовью, Л.Н Толстой бы в шоке от услышанного... Наверное поэтому работают на железке потому что люблю общение с людьми? ![]() ![]() После долгой стоянки мы отправились на Прапоровку. Остановок не было за исключением у проходного красного, где работали СЦбисты. Они все быстро поправили и мы доехали до Прапоровки, совершив небольшую остановку ушли на другой участок. Время последования станций: Скрытый текст:
Скриншоты Скрытый текст:
Приказы за смену: Скрытый текст:
В этот раз сбои сигналки были очень частыми. Из-за этого чуть было не проскочил красный благо скорость была не очень большой, хотя предыдущие показание светофора что он открыт (это было Комсомольску-Товарному), самопроизвольное перекрытие сигналов или их не открытие осложняли движение когда оно и так все стояло. В Комсомольске меня самопроизвольно откинуло от платформы во время стоянки ![]() В итоге получился средний мульт. Самым сложным оказались последствия после крушения и сам процесс восстановления движения. Невыполнение приказов и инструкций угрожает безопасности движения и приводит к крушениям и авариям. ДНЦ и ДСП делали все что могли в их силах-хорошо поработали! ![]() P.S Ну а что случилось бывает и на железке. Надеюсь что после этого случая такого больше не будет чтобы не портить сам мульт, не трепать нервы себе и другим участникам...
__________________
И на обломках самовластья напишут наши имена! "Камраду Белке_с_цифрами попутно - большое человеческое спасибо" © Yolkin Туда не ходят самолёты и не летают поезда! |
![]() |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Belka777 за это полезное сообщение: |
![]() |
#27 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,328
Вы сказали Спасибо: 613
Поблагодарили 2,172 раз(а) в 631 сообщениях
![]() |
![]()
Вроде это был Сеня TFC.
|
![]() |
![]() |
#28 |
Опытный
Регистрация: 03.05.2009
Адрес: Белебей, Москва
Сообщений: 128
Вы сказали Спасибо: 191
Поблагодарили 74 раз(а) в 26 сообщениях
![]() |
![]()
Сейчас не дома и об игре напишу вечером.
А сейчас пара технических моментов. Второй поезд я хотел поработать маневрами на ЧМЭ3 Эко. Скачал, проверил - ездить. А в итоге в мультиплеере у другово участника я видел только дым от него, почему так? И у некоторых вагонов скорого 84ого видел только телеги и ящики с аккумуляторами. Хотя все что было в заявках скачал и установил. |
![]() |
![]() |
#29 |
Заблокирован
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,516
Вы сказали Спасибо: 4,076
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
![]() |
![]()
У меня вопрос к пользователю ЧС-200. Вы при второй заявке выложили ссылку на локомотив с сайта http://zdsim.com ЧС7-088. в енг файле ссылка на кабину идет с этого же сайта.
На скрине у вас кабина с сайта http://trainsimpack.ucoz.ru/ ![]() По какой причине использовалась кабина с др. сайта который не вкл. в список для использования в мультиплеерах? ![]() Снимок из текстуры с папки кабины. ссылка на кабину |
![]() |
![]() |
#30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
![]() |
![]()
Собственно какая разница какая кабина?
Добавлено через 19 минут Вот ты докопался до меня, вот что тебе надо от меня? У белки777 кабина на ЭД2Т стояла тоже с этого сайта Кабина для электропоездов ЭД4м, ЭД9м Ты почему то не слова не сказал, да меня дое....я. И с каких пор кабина влияет на сервер ОР? На сколько я помню нужна главное модель, а звуки и кабина для локомотива это уже твое дело. А почему у меня стояла данная кабина? Потому что она мне понравилась, вопрос исчерпан? |
![]() |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Roman S. за это полезное сообщение: |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На Малахитовке ОР 30.08.2014 у нас было 12 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 32 | 02.09.2014 22:21 |
|
![]() Что это? |