14.06.2011, 10:56 | #16 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
С точки зрения физики процессов в МСТС - да. Но все-таки лучше ориентироваться по манометру УР (это не так трудно, как кажется - важно относительное положение стрелки, которое научишься ловить довольно точно) - например, в случае использования ЭДТ при торможениии пневматикой манометр ТЦ ничего не покажет (ибо в этом режиме цилиндры локомотива не наполняются).
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
14.06.2011, 11:04 | #17 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,933
Вы сказали Спасибо: 11,495
Поблагодарили 10,278 раз(а) в 3,842 сообщениях
|
Скрещение, подтягиваюсь...
Хвост за столбик подобрал И пока для меня к сожалению конечная, - работа в реале называется =((
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
14.06.2011, 14:16 | #18 |
Матёрый пользователь
|
|
14.06.2011, 20:36 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: М.О. Королёв
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
|
Сценарий прошёл, никаких проблем, всё было замечательно. График движения - примерно как у всех, обгон был в Стирниене. Надо будет проехать медленно, чтобы обгон был в Вараклянах.
Зато на Аташиене даже с десятого раза не заехал - "Поломка сцепки", и всё тут . Тогда я решил в принципе устранить эту проблему. Сначала определился, что сцепки ломают именно хопперы. Сравнил .wag файлы хопперов и первого попавшегося полувагона из состава. Различаются параметры сцепок, причём сильно. Даже появилось подозрение, что есть ошибка в параметрах у хоппера. После этого, не мудрствуя лукаво, скопировал параметры сцепок от полувагона к хопперу. Поехал - как говориться "ни единого разрыва" . Может быть господам разработчикам имеет смысл обратить на это внимание? Выпустить патч какой-нибудь... |
14.06.2011, 20:39 | #20 |
Матёрый пользователь
|
В хопрах как раз реальнее настройки (ну они ж ведь новее).
|
14.06.2011, 20:43 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: М.О. Королёв
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
|
Если бы ещё при этом MSTS после длинных перегонов не швырял вагоны туда-сюда - всё было бы отлично. А так на пустом месте проблемы возникают.
|
14.06.2011, 20:47 | #22 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Как раз новее настройка крайних полувагонов (тех, что Витя делал), но дело не в том - у меня вообще другие (по сравнению с даунлоадом) настройки - и тем не менее сцепка рвалась, как и у многих отписавших в этой теме. Однако, в других сценариях (опять превед Авакяну!) на этом-же маршруте такого не наблюдалось при езде ни в ту, ни в обратную стороны.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
14.06.2011, 20:51 | #23 |
Матёрый пользователь
|
Тогда просто состав хорошенько сжимаем и ничего не порвется .
|
14.06.2011, 21:07 | #24 |
Пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: М.О. Королёв
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
|
Ну не знаю, мне ничего не помогло. Чего я только не делал: и сжимал, и не сжимал, и тормозил, и тягу давал, и на большой скорости въезжал и на маленькой - ничего не вышло . Конечно, скорее всего это говорит о том, что машинист из меня хреновый , но я просто не представляю что ещё можно сделать. Поэтому решил кардинально этот вопрос. На всякий случай решил написать об этом - вдруг кому пригодиться.
|
14.06.2011, 21:10 | #25 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Я его вчера два раза в тяге вел - один раз порвало, второй все обошлось. И где собака порылась?
То, что в сжатом состоянии меньше шанс закончить игру сообщением coupler broken - понятно (оторвавшаяся часть снова прицепляется к составу игрока), но как это зависит, даже не от маршрута, от сценария - вот в чем вопрос?!?!
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
14.06.2011, 21:19 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: М.О. Королёв
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
|
Мне кажется, что зависит всё не от сценария, а от состава игрока, какой вес, какие параметры сцепок у всех вагонов, что в момент прохождения стрелки происходит с поездом: ускорение, торможение, какая скорость. Поэтому моё решение, конечно, тоже не панацея, но в данном случае сработало.
|
14.06.2011, 21:47 | #27 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Я на этом маршруте по данному участку проходил несколько сценариев - обрыв (пока в 50%) только в сабжевом активе.
Все настройки сцепки у меня собственноручно запиленные и одинаковы во всех вагонах. Выводы (которые делать рано)?
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
14.06.2011, 22:06 | #28 |
Пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: М.О. Королёв
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
|
Я для себя уже самый главный вывод сделал: хочешь нормально юзать MSTS - учи матчасть.
|
14.06.2011, 22:15 | #29 | ||
3D-Мастер
Регистрация: 02.08.2009
Сообщений: 915
Вы сказали Спасибо: 1,791
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 417 сообщениях
|
Цитата:
Не очень понял чем не понравился Ж-Ж на входном Крустпилса? Вопрос только в том, что дежурный молчит? Цитата:
Сообщение об отправлении было, убрал из-за того, что отправление из Стирниене зависит от времени и месте обгона. Да и я не любитель прерывать процесс сообщениями. Расстроен тем, что пока обгоны были только в Стирниене. Кстати, чтобы обгон был в Вараклянах, надо наоборот быстрее ехать. Частые обрывы сцепки тоже не радуют. У меня за всё время тестов сцепка рвалась всего два раза. После второго раза стал перед станциями собирать состав и проблема ушла, как оказалось ненадолго. Думаю, лучше всего вагоны заменить. Яндекс.народ возможно глючил, только что проверил - всё качается. Последний раз редактировалось Evgeny S; 14.06.2011 в 22:18. |
||
14.06.2011, 22:31 | #30 | |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Нужно пробывать закрывать инвизиблом и потом по времени открывать маневровым в тупик ИМХО (с соотвествующим сообщением).
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|
Метки |
грузовой, зилупе, сценарий |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сценарий "Дизель-поезд № 616 Рига-Зилупе" для Зилупе 3.3 | DS-3 | MSTS - Сценарии | 39 | 26.10.2020 22:53 |
Сценарий "037 Санкт-Петербург - Рига (Зилупе 3.3) | Fedik | MSTS - Сценарии | 39 | 17.09.2020 23:24 |
Сценарий "Рабочая пора" [УЖД Рабочий поселок] <Конкурс> | wolf92 | MSTS - Сценарии | 58 | 27.05.2014 19:43 |
Сценарий "Пригородный 6684 под ТЭП70-0297" (По мотивам Окт. ЖД) Зилупе 3.3 | Толяныч | MSTS - Сценарии | 12 | 07.10.2011 02:02 |
Сценарий "Манёвры. Лудза" [Зилупе 3.3] <конкурс> | Zabor | MSTS - Сценарии | 137 | 21.07.2011 15:55 |
Что это? |