Пассажирское движение по МОЖД

[Sancio]

Скорей всего демихи временное решение. Пока запускают движение, да по неполному кольцу - поток будет маленький, пока ещё раскатается. 6вагонных демихов хватит за глаза. Опять же Иволги обкатываются в Щербинке. Вот они то скорей всего на МКЖД и будут. У них и бестамбурные входы, и, согласно описанию на сайте ТВЗ, по три двери на борт могут иметь; и салон типа метровагоновского предусмотрен (один из вариантов)... А демихи уйдут в народ, на замену ЭРок...

[EKim]

Сообщение от ДМБ

А зачем тогда депо для пернатых построили на Подмосковной?

Для обслуживания. Там и Сапсаны обслуживаются. Недавно пригнали.

[орел]

http://tr.ru/news/637-cppk-opredelil...hivaniya-mkzhd

почему , зачем и так далее - глядеть \ читать по ссылке

[EKim]

Ну посмотрим, чем все это кончится..

[орел]

хм

Силовая электрическая схема с асинхронным тяговым приводом управляемым автономным инвертором напряжения. То есть рекуперация как на 760-х метровагонах.

Скрытый текст:

http://forum.nashtransport.ru/index....dpost&p=787592

чего ть , надпись в рисунке сомнения наводит .



з.ы. большая вот и убрал

[Sancio]

А чего надпись... Там ясно на схеме видны коллекторные тяговые движки. Так что как всегда: "Журналюги, что с них взять. Сэр..."

[орел]

я дико извиняюсь а при чем тут журналисты , а ? не понимаю

мне интиресно вот что . на верху и в низу две разные эли указаны а на схеме какая все же ? вот и все сомнения .

и еще раз дико извиняюсь . вы можит привести как на схемах указываются асинхронные и коллекторный движки что понять разницу

[Cap Nemo]

Чёт я не понимаю? Сверху написано - схема ЭД4М, внизу - ЭТ2М? Хотя, по идее, схемы у них если не идентичные, то очень близкие, ноги-то из ЭР-ок растут.
Журналисты да, здесь ну никоим боком (прям лишь бы пнуть "вторую древнейшую" ).

Если упрощённо, коллекторный движок будет с "ушками" - стилизованное изображение щёток, а асинхронный - кружком (или двойным кружком). Да...к асинхронному двигателю минимум 3 провода должно подходить.
http://www.complexdoc.ru/ntdpdf/5793...tricheskie.pdf
И последнее...фиг с двигателями, никакого инвертора на схеме не наблюдается.

[КЕ]

А к коллекторному 4 провода.

[Sancio]

Сообщение от Cap Nemo

Чёт я не понимаю? Сверху написано - схема ЭД4М, внизу - ЭТ2М? Хотя, по идее, схемы у них если не идентичные, то очень близкие, ноги-то из ЭР-ок растут.
Журналисты да, здесь ну никоим боком (прям лишь бы пнуть "вторую древнейшую" ).

Если упрощённо, коллекторный движок будет с "ушками" - стилизованное изображение щёток, а асинхронный - кружком (или двойным кружком). Да...к асинхронному двигателю минимум 3 провода должно подходить.
http://www.complexdoc.ru/ntdpdf/5793...tricheskie.pdf
И последнее...фиг с двигателями, никакого инвертора на схеме не наблюдается.

Вы ещё забыли М1..М4 обмотки возбуждения (изображены катушками индуктивности)

Инвертор полупроводниковый на схеме есть, для МВ1 МВ2 (асинхронные движки)

[КЕ]

Да, но это вспомогаловка, не считается. Асинхронный привод вспоммашин давно есть...

[Cap Nemo]

Сообщение от КЕ

А к коллекторному 4 провода.

На схеме коллекторный двигатель изображается двумя элементами - ротором (якорем) и статором (обмотка возбуждения). К каждому по 2 провода - всего 4, не спорю.

Сообщение от Sancio

Вы ещё забыли М1..М4 обмотки возбуждения (изображены катушками индуктивности)
Инвертор полупроводниковый на схеме есть, для МВ1 МВ2 (асинхронные движки)

Да, забыл.
И точно, есть же асинхронники...в сторону вспомцепей как-то и не глянулось. МВ1...логично предположить, что мотор-вентиляторы, вот только для чего они, кто подскажет?

[Sancio]

Рискну предположить - вентиляция-нагрев салона

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Сказал бы я про Ласточки, но тогда самого себя придется банить. Купили обычные пригородные собаки, а впаривают как супер-пупер навороченный скоростной электропоезд.

Так я об этом сразу же и написал, когда их тока до НН пустили . Это в чистом виде пригородный электропоезд, продолжение серии ЕТ423. Кстати, я даже пару лет назад делал свой "видеорепортаж" из Баварии . Область его применения - это экспресс-сообщение как сейчас на Ленинградском направлении, а также городской поезд с частыми остановками, та же МОЖД.

[Nomen Nescio]

Сообщение от Sancio

Инвертор полупроводниковый на схеме есть, для МВ1 МВ2 (асинхронные движки)

Ой! Это не инвертор, это управляемый выпрямитель. От него питаются обмотки возбуждения двигателей в режиме ЭДТ. К рядом стоящим по схеме вентиляторам салона отношения не имеет никакого - так уж эту схему изобразили.

И да, схема лажовая из известной синей книжки - авторы поленились исправить схему ЭТ2М из предыдущего издания (зелёная книжка) и просто подписали её "ЭД4М". На ЭД4М не было мегаомметра (PR по данной схеме).

Сообщение от Cap Nemo

...МВ1...логично предположить, что мотор-вентиляторы, вот только для чего они, кто подскажет?

Сообщение от Sancio

Рискну предположить - вентиляция-нагрев салона

Верно.