02.08.2019, 16:53 | #2491 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
А на ТЭ114 какие дизеля ставили? Тот же ТЭ116, но капотник.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.08.2019, 18:15 | #2492 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Тоже 5д49. только дефорсированный, 2600 и 2800 лс версии были. На тэ114и который с вагонным кузовом тоже было 2600 лс.
|
02.08.2019, 19:46 | #2493 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 542
Вы сказали Спасибо: 114
Поблагодарили 678 раз(а) в 272 сообщениях
|
Всё верно. Про него забыл. Но...
Цитата:
|
|
02.08.2019, 20:07 | #2494 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Ну да там системы охлаждения помощнее, фильтры для пыли и песка.
А вот 2тэ10мпге и тэ8 это другое дело. Да частнику мне кажется проще сделать модернизацию или купить новое с сервисом чтобы знать что с ним проблем не будет. А не то что лок на канаве будет стоять большее времяю |
02.08.2019, 20:47 | #2495 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
|
03.08.2019, 00:21 | #2496 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Цитата:
А в США, Канаде, возможно, при поломке локомотива бригада не обязана или даже не имеет права в него лезть. Спокойно вызывают вспомогательный, зная при этом, что никакого "разбора полётов" не будет. Только напишут, что там-то случилось то-то, а дальше соответствующие службы пусть сами разбираются. Почему так нельзя сделать у нас? У них, насколько я знаю, даже водители автобусов при поломке никуда не лезут, а вызывают помощь. И это правильно: водитель должен водить, а ремонтник ремонтировать. Более того, по-хорошему, водитель должен бы знать только как водить, а как оно устроено и работает знать не должен быть обязан. И машинист тоже. Ну ладно, у нас другие реалии, техника менее надёжная. Ну так, хотя бы не дрючить бригады за вызов вспомогательного. Иначе это будет провоцировать "7 ошибок машиниста Жидкова". Последний раз редактировалось Arix; 03.08.2019 в 00:08. |
|
03.08.2019, 08:04 | #2497 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,732
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,400 раз(а) в 947 сообщениях
|
|
03.08.2019, 15:40 | #2498 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,989
Вы сказали Спасибо: 10,569
Поблагодарили 7,238 раз(а) в 2,508 сообщениях
|
Цитата:
Что же до локомотивов, то, на мой взгляд, всё же лучше закрытый кузов. На улице ветер, дождь или пурга, холод, скользота. Даже если ничего не сломалось, а надо просто перейти в другую кабину / другую секцию, в случае с открытой палубой нужно выходить на улицу. А если ещё и в движении... не очень-то комфортно. Ежели перевезти что-то нужно - запчасть какую или пострадавшего/труп сбитого с перегона, - так в машинное забросил и всё. В случае же с капотником, придётся в кабине.
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 03.08.2019 в 15:54. |
|
03.08.2019, 15:50 | #2499 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Надо разделять страны.
Если есть разделение обязанностей - должно быть и разделение обязанностей. Я чиню тепловоз и я же определяю причины неисправности, привёдшей к сходу.... Не видите противоречий?
__________________
Pecunia non olet |
03.08.2019, 17:54 | #2500 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
Цитата:
Дерипаска или денег жалеет или за его спиной руководство мутными делами занимается. Не понять. |
|
04.08.2019, 02:01 | #2501 | |
Новичок
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
https://youtu.be/6KR1LDtIO5M |
|
04.08.2019, 14:32 | #2502 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях
|
Ну вот, значит, так и есть. Стоит автомобиль в междупутье - это приехала ремонтная бригада. Осмотрели, сделали заключение, что на месте не устранить. Приехал вспомогательный тепловоз и увёз состав.
А дальше - люди снимают поезд, машинист приветсвенно гуднул. А у нас - врубают громкий и длинный гудок, чтобы тебя оглушить, напугать. Это уже явно не приветствие. Вот, почему у нас так? Почему у нас все такие злые? |
04.08.2019, 15:12 | #2503 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,989
Вы сказали Спасибо: 10,569
Поблагодарили 7,238 раз(а) в 2,508 сообщениях
|
Цитата:
Arix, <<Им просто "повезло" в стране советской жить>> ((с) Трофим). PS. У нас за такие простои в перегоне вздрючили бы. Да если ещё и на однопутке...
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 04.08.2019 в 15:14. |
|
04.08.2019, 15:33 | #2504 |
Новичок
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 15
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
|
Это смотровая площадка для ж.д фанатов (при Мемориальном железнодорожном музее в г. Алтуна) расположенная в центре знаменитой (среди ж.д. фанатов США) кривой Horseshoe Curve, радиусом 200 м. и крутизной уклона 18 тысячных.
Последний раз редактировалось Berez; 04.08.2019 в 15:37. |
07.08.2019, 21:28 | #2505 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Ой, таки одной, да?
А ежели посчитать получше! Может все же больше одной наберется? Вообще то, Вы говорили не столь о распространенности данной схемы в холодном климате, а о ее работоспособности и выдавали ее за непровереную временем схему: "время покажет какая надежность и правильность выбранного варианта кузова". Поэтому Вам и намекнули на то толстое обстоятельсто, что схема эта давным давно проверена временем в холодных краях. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |