Светофоры sU и маршрутизация zxPath

[РыцарьРР]

о типе вагона, о наличии груза в нем, о грузе?

Такое не может. Не уверен, что такое возможно. А вот имя вагона можно было бы определять, но и этого пока нет.
Tram_, что скажешь по этому поводу?
Лично мне видится наличие некоего маркера, который определял бы имя вагона и давал команду маршрутизации собрать маршрут на путь назначения данного вагона.

[FduchRU]

Сообщение от РыцарьРР

Лично мне видится наличие некоего маркера, который определял бы имя вагона и давал команду маршрутизации собрать маршрут на путь назначения данного вагона.

Это горочный светофор же Он нужен, очень.

[TRam_]

Не уверен, что такое возможно.

о наличии и типе груза может и можно будет в будущем, а вот о месте назначения (а именно это - главное при роспуске на сортировке) - нет.

который определял бы имя вагона

видимо тут целую систему, занимающуюуся адресацией, надо делать... Но вот времени на неё выйдет столько же сколько на маршрутизацию.

Кроме того, у меня не удалось в 12ке добиться стабильного роспуска вагонов - они слипались при сжатии сцепок.

[РыцарьРР]

они слипались при сжатии сцепок.

Ну да... а нормальные тормозилки так и не сделали...

[FduchRU]

Сообщение от TRam_

о наличии и типе груза может и можно будет в будущем, а вот о месте назначения (а именно это - главное при роспуске на сортировке) - нет.

Да вполне достаточно, я считаю, отправить вагоны с одним грузом на один путь, с другим грузом - на другой. Все таки игра же, можно на маршруте ограничивать количество индустрий, обслуживаемых одной сортировочной. Это уже будет огромный шажище вперед

[Эрендир]

Можно сделать и определение груза в вагоне и роспуск на нужные пути. Тип вагона можно тоже реализовать, но чуток сложнее. Есть два подхода. Однако, в любом случае, автору сессии придётся заранее в правиле указывать что и куда будет. Полного рандома не получится. Так то многое можно сделать, если усилия приложить. Наприме, в новой версии БМ есть возможность манёвров на свободный путь станции. Теперь можно выкатывать с сортировки или подъезных путей вагоны на П/О пути без заранее заданого пути, а на любой свободный из группы.

[FduchRU]

Вот опять уткнулся в проблему.
Как диагностировать, почему маневровые не строятся ни от одного выходного до любого маневрового в горловине, а поездные от выходных строятся?

[TRam_]

А от маневровых в горловине до выходных строятся? Или может имена у светофоров латинскими буквами?

[FduchRU]

Как именую светофоры:
в названии объекта
латиницей название станции маленькими +литера светофора латинской большой +путь без пробела.
В названии светофора (на табличке)
кирилицей большими буквами литера светофора+ путь без пробелов.
Номера главных путей большими латинскими, что бы выглядели как римские: I, II, III, IV и так далее.
Например станция KRSK:
krskCI - выходной Ч по первому главному станции Красноярск, на табличке ЧI.
krskN - входной нечетный станции Красноярск, табличка Н
krskM23 - маневровый М23 в нечетной горловине станции Красноярск, табличка М23.
shishmarevoPCII - повторительный ЧII у пассажирской платформы на втором главном пути станции Шишмарево.

Стрелки именую так:
маленькими латинскими название станции _ буква j + номер стрелки.
krsk_j1, eniseysk_j25.

М2, М4 - линзой к станции, между диспетчерскими съездами в горловине (самыми первыми стрелками горловины) и входными (Н и НД), ограничивает маневры.
М10 - линзой к перегону, стоит за стрелочной улицей, по факту все маневровые маршруты могут быть только от(до) этого светофора, стоит между стрелочной улицей и диспетчерскими съездами горловины.

От маневровых строится.
Лок стоит в депо. Строит маршрут до М2 (или до М10). Приезжает за М2. Разворачивается. Строит маршрут до НII под состав. Если от М2 - нужно подъехать к НII, от М10 лок сразу может выполнить команду сцепки с составом. Цепляется к составу. разворачивается. Отцепляет два вагона. И встает в ожидании маршрута до м2(до М10). Команда висит, лок стоит ждет.

В противоположной горловине маневровые маршруты строятся без проблем.

я мог в названии светофором М латинскую написать и это вызвало проблему? Сейчас переименую.
Как связано не русскость букв с постройкой маршрутов?

Добавлено через 6 минут
а вообще странно. Из депо, от М23, лок ведь строит маршрут что до М2, что до М10. В поездном порядке от выходных НII...Н5 то же строит.

[TRam_]

В поездном порядке от выходных НII...Н5 то же строит.

значит во время манёвров какая-то стрелка осталась заблокированной. Может ты задал маршрут "за М2 на свободный путь"? Тогда измени опцию на "на занятый путь" когда маневрируешь без вагонов.

[FduchRU]

в чем разница этих опций?
я всегда при маневрах задаю на свободный путь и только когда сцепляюсь задаю под состав.

[TRam_]

потому что если у тебя маршрут задаётся за светофор, и этот светофор сзади ограничен стрелкой, то опция "на свободный путь " переводит эту стрелку чтоб состав мог на неё наехать без взреза и блокирует её. Чтобы её разблокировать, нужно на неё наехать и съехать в обратном направлении. Если же лок не доезжает до этой стрелки, то нужно задавать опцию "на занятый путь", тогда блокировки стрелки не будет.

[FduchRU]

Не совсем понял логику этих опций.
Под состав блокирует стрелку которая за светофором по ходу движения лока? а зачем? ведь лок потом будет строить какой-то дальше маршрут - вот там уже и будет блокировка стрелок.

Так, вроде все заработало

[TRam_]

ведь лок потом будет строить какой-то дальше маршрут - вот там уже и будет блокировка стрелок.

дальше он уже не построит - перед ним дальше только стрелка (не факт что не занятая маршрутом), светофоры уже за ней. Вот для этого случая, когда надо гарантировать что стрелка тоже замкнута нашим маршрутом, и требуется опция "на занятый путь". Либо надо чтобы маневровый светофор обратного направления стоял ближе к стрелке чем этот (тогда будет проверяться свободность участка между ними).

[FduchRU]

Это надо что бы ни кто другой на этот путь не приехал? Действительно логично же.