Трамваи вашего города

[specialist]

Сообщение от bsd

http://infojd.ru/07/mozyrtm.html «МОЗЫРСКИЙ ТРАМВАЙ»

Планируют в Калинковичи трамвай, а там мост строить надо.

[Replateck]

Вот уже чуть больше месяца юзаем новые трамваи КТМ 71-623 и КТМ 71-631. Как-то очень непривычно после старого доброго РВЗ-6М2...
*

[bsd]

Я 18 сентября 2014 года потратил целый день на полный проезд сети Двинского трамвая. Видел все вагоны, что были в тот день в ходу - этих ещё не было.

Радует, что поставка вагонов из России состоялась, несмотря на санкции, да и без них отношения были недружественными.

Город удивительный. Один из самых "трамвайных", на 95 процентов русскоязычный, но при этом деньги тут - евро. Есть места, где обстановка напоминает обычный российский райцентр. Какое-то ощущение нереальности, когда в обычном провинциальном магазине обычные русские люди достают "евробумажки".

Но в основном у города, несмотря на русскоязычность, какой-то свой, нероссийский дух, здесь русскоязычные жители другие - не такие, как в России...

[Colonel_Abel]

Да-да, нет "Российского быдла", как Вы говорите.

[ishikh]

Извините, если было. Не фанат трамвайной темы, но раз уж случайно мне попалась эта довольно интересная видеозапись...

http://youtu.be/3zDsLj9DKlE

[Arix]

Хоть тема - "Трамваи вашего города", но мне хочется написать о трамваях не моего города, больше негде. В феврале этого года я был в командировке в Бийске. Это Алтайский край (так сказать, "Барнаульская область"). Город, вроде, небольшой, но зато трамвайный! К моему великому удовольствию, на работу мы ездили именно на трамвае. Жили в гостинице "Восток", работали на предприятии, расположенном напротив "Бийскэнерго". Двадцать минут ходьбы до остановки "ул. Кутузова", а дальше - по рельсам. Линия уходит в промзону, расположенную фактически за городом. Трамвай шпарит по тайге. Минут пять без остановок, с обеих сторон лес и больше ничего. Как будто едешь в поезде.

Потом начинаются предприятия.
Тут пересекаемся с железной дорогой

Что меня поразило, так это то, что трамваи ходят по расписанию! Не только по графику, а именно, ещё и по расписанию. Эти расписания висят на всех остановках.

Можно сфотографировать его смартфоном, чтобы от руки не переписывать (на 30-градусном морозе это не очень удобно). А можно с этого смартфона зайти на сайт бийского трамвая и узнать расписание для любой остановки. Прямо как в Европе! Расписание висит и на заводе. Днём трамваи в промзону ходят редко, так что, если надо уехать посреди рабочего дня - смотри расписание и иди ко времени, чтоб не мерзнуть на остановке. И расписание выполняется. Либо трамвай придёт минута в минуту, либо не придёт вообще . В первый выходной мы решили поработать. Пришли на остановку. А трамваев нет. Смотрим расписание - до ближайшего трамвая ещё часа три. В выходные движение до промзоны редкое. Так и пошли назад. Короче, в выходные мы не работали, была хорошая отмазка - трамваи не ходят. Но в рабочие дни в часы пик трамваев много. И все набиты битком. То есть, данный транспорт в городе пользуется большим спросом.
Маршруты, точнее, линии, очень длинные. Я ехал от конца до конца (из промзоны через реку Бию) больше часа. Потом посмотрел по карте - 22 км. У нас в Саратове самый длинный маршрут - 12 км.
Трамваи - в основном КТМ5. Есть несколько КТМ8. Ещё несколько раз видел какой-то трамвай, похожий на Татру Т3. Но не Татра.
За месяц с лишним я не видел ни одного инцидента, ни разу трамваи, в которых мы ехали, не ломались.
В вагонах тепло - работают тепловентиляторы, как напольные, так и "наддверные". "Наддверные" часто сильно шумят. Минус, на который я обратил внимание - очень грязные стекла. Когда снимаешь из трамвая, камера так и стремится сфокусироваться на стекле. А снимать с задней площадки вообще невозможно.
Ну и немножко об этой поездке вообще. Мне понравилось. Впервые за столько лет увидел настоящую русскую зиму!


У нас в Саратове зимой всё время пасмурно, грязно, всё время дует ветер. А здесь солнечно, чисто, песок на дороги не сыплют. Ветра обычно нет. Настроение совсем другое! А как снег под ногами хрустит! Напоминает мне моё далекое детство. Мороз ощущается не так сильно, как у нас. Конечно, щиплет за щеки и уши, но в целом не особенно и холодно. При -30 дети бегают, играют. Я, например, ни разу не надел перчатки - сунешь руки в карманы и всё. Воздух такой свежий, не надышишься. Когда обратно прилетели сначала в Москву, я вышел в Домодедове из аэропорта, и сразу почувствовал, какой тут сырой воздух.
Вот так. Скоро мне предстоит поездка в Читу. К сожалению, там трамваев нет.

[Digger]

Вот я как раз в Саратове был зимой в 2011 году.. ехали мы по какой-то грязной промзоне, рядом около автодороги грязный КТМ-5 по кривым рельсам.. удручающе.

В Москве воздух совсем фу. Километров 20-30 отъехать и уже посвежее

[Arix]

Что-то я затрудняюсь представить, где это было. Скорее всего, где-то в Заводском районе (южная часть города). Да, состояние путей у нас оставляет желать лучшего. Хотя, где как. Недавно ехали на машине по улице Азина. Рельсы кривые, на каждом стыке провал. Я просто удивляюсь, что трамваи как-то по этим рельсам ездят. И вообще, у нас идёт постепенное планомерное уничтожение трамвая. Недавно убрали пути на улице Кутякова, 11-й маршрут завернули к Крытому рынку. Писали, что это сделано по "многочисленным просьбам трудящихся", живущих на этой улице. Мол, шум трамваев им мешает, дома от него рушатся. Но, во-первых, было ли официальное обращение "трудящихся"? Что-то я такого не помню. Во-вторых, трамвай раз в 10 минут пройдёт - это мешает. А непрерывный шум машин, значит, не мешает. В третьих, по поводу рушащихся домов. Этим домам более ста лет. Можно пройти на соседние улицы, по которым трамваи не ходят и никогда не ходили, так там дома в таком же состоянии. По ним уже давно бульдозер плачет. Трамвай тут почти не при чем. Можно сделать нормальные пути, обложить плитками, тогда машины могут спокойно ездить по путям и даже не замечать их. Как, например, сделано в Туле. А то у нас не то, что машины, трамваи по таким путям не всегда могут проехать, сходят с рельсов. И сами вагоны поддерживать в нормальном состоянии. Бывает, едешь в том же КТМ5, он практически не гремит, только движки воют. Даже удивляешься. А в другой раз - тух-дух-дух-дух! Когда колеса квадратные.
--
Я буду тут писать о трамваях в разных городах, в которых я побывал в командировках. Тем более, теперь у меня есть хороший смрадфон, я научился им пользоваться, много фотографирую. Трамваи, троллейбусы, поезда являются основным объектом съемки. Хотя, в Туле основным объектом стал оружейный музей.

[Seraphymm]

Какова судьба сочленённого Усть-Катавского трамвая с двумя кабинами на концах и дверями на две стороны? Короткое время он работал в депо Строгино на 21-м маршруте.
Подошел бы для линий, где по соображениям безопасности лучше выходить из вагона налево.

[E69]

Питер такие закупает сейчас. Главная фишка именно двусторонность, а не выход налево. Если Москва сделала ставку на Песу, их тоже можно там доработать.

[ANK(ft)]

71-630 стоит в Строгино ржавеет. Серийно выпускается 71-631, очень сильно переработанный. Что до песы - двусторонним его делать только либо без задней двери, либо как-то перекомпоновывать оборудование, находящееся слева за кабиной.

[Seraphymm]

Сообщение от ANK(ft)

"71-630 стоит в Строгино, ржавеет."

Очень и очень жаль, т. к. в нашем районе он успел прижиться.

Ещё пропал односекционный трамвай "Лугансктепловоза", ходивший по 3-му маршруту.

[bsd]

Открыты страницы:
http://infojd.ru/13/mtram.html (наконец-то страница по родному городу,
хотя уже по десяткам других открыл).

http://infojd.ru/dop/spisokjdtm.html
Проездил 106 сетей, не считая зарубежных. Красноармейск считаю отдельным городом.

Осталось проездить 3 действующие сети, причём одну из них полностью прошёл пешком. Кто-нибудь ещё совершил подобное?

[Zabor]

Зачитался...

[Farmingsim]

SPAM MESSAGE:
У нас вида 3-4 ездит, Челяба.











Модели точно не помню, только кажется что