Судьба ЭП10 - Страница 146

**Colonel_Abel** · 22.08.2011, 21:49

(Устало), а тред повыше отмотать не судьба?

Мартовский Заяц · 22.08.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от limburg55

Вчера заметил с Казанского вокзала, поезд воронеж отправился под ЧС7, а до этого всегда был ЭП10. Что, все ЭП10 отобрали с Казанского ?

Позавчера 46-й был под ЭП10-003. Похоже, он один на Рязанке остался...

ПИОНЕР · 25.08.2011, 12:30

008-ая наконец-то прибыла с завода!

Урааа! Теперь остаётся провести в депо восстановительно-подготовительные работы, для ввода лока в эксплуатацию после заводского ремонта. 010 и 012 остаются на заводе.

**Colonel_Abel** · 25.08.2011, 12:35

.....и отдать ее на Киевскую, что бы сразу угробили.

Мартовский Заяц · 25.08.2011, 13:07

А где сейчас 009-я машина?

Сибиряк · 25.08.2011, 13:14

неужто, что от профиля пути возрастает нагрузка на машину, чтоб её угробить?
к примеру с таким профилем:
http://www.youtube.com/watch?v=8VVveFJQkS4

Denis · 25.08.2011, 14:04

Это просто зум исказил профиль. На Ярославке он ровный.

Сибиряк · 25.08.2011, 14:11

Для ЧС7 думаю пох на подъёмы всё такое раз на замену после ЧС2.

Ромыч РЖДУЗ · 25.08.2011, 19:43

Ну для ЭП10 подъёмы тоже не проблема. Другое дело что график движения по тяжёлому профилю делают такой, что выдерживать его без максимальной нагрузки на электровоз - не реально.

Сибиряк · 25.08.2011, 22:13

ну почему тогда так "часто выходит из строя"? Из-за не правильной эксплуатации?

**Colonel_Abel** · 25.08.2011, 22:30

В первую очередь из за некачественного техобслуживания на ТО2. Ну и отдельные бригады тоже свою лепту вносят.

Denis · 26.08.2011, 00:51

Цитата:

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Ну для ЭП10 подъёмы тоже не проблема. Другое дело что график движения по тяжёлому профилю делают такой, что выдерживать его без максимальной нагрузки на электровоз - не реально.

Да это всё относительно, насчёт "тяжёлого профиля". Это по сравнению с Казанкой он тяжёлый. А по сравнению со многими европейскими вполне обычный.

**Colonel_Abel** · 26.08.2011, 09:29

Цитата:

Сообщение от Denis

Да это всё относительно, насчёт "тяжёлого профиля". Это по сравнению с Казанкой он тяжёлый. А по сравнению со многими европейскими вполне обычный.

Зато длина и вес европейских поездов с нашими не сопоставима. Особенно грузовых.

Denis · 26.08.2011, 11:25

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Зато длина и вес европейских поездов с нашими не сопоставима. Особенно грузовых.

Тут согласен. Но зато и наши скорости просто курам насмех:

Немецкий "Сапсан" на гоночной трассе

Как видно, профиль больше напоминает американские горки.

А вот разгон немецкого электровоза

:

Разгон "с нуля

vdf · 26.08.2011, 12:56

В первом видео на 8:10 СЕМАФОРЫ !!!
Так дико их видеть из кабины ICE-3.

22.08.2011, 21:49	#2176
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	(Устало), а тред повыше отмотать не судьба? __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

25.08.2011, 12:30	#2178
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	008-ая наконец-то прибыла с завода! Урааа! Теперь остаётся провести в депо восстановительно-подготовительные работы, для ввода лока в эксплуатацию после заводского ремонта. 010 и 012 остаются на заводе. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

25.08.2011, 12:35	#2179
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	.....и отдать ее на Киевскую, что бы сразу угробили. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

25.08.2011, 13:14	#2181
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	неужто, что от профиля пути возрастает нагрузка на машину, чтоб её угробить? к примеру с таким профилем: http://www.youtube.com/watch?v=8VVveFJQkS4 __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

25.08.2011, 14:04	#2182
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Это просто зум исказил профиль. На Ярославке он ровный. __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

25.08.2011, 13:07	#2180
Мартовский Заяц Опытный Регистрация: 26.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 262 Вы сказали Спасибо: 119 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях	А где сейчас 009-я машина?

25.08.2011, 14:11	#2183
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	Для ЧС7 думаю пох на подъёмы всё такое раз на замену после ЧС2. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

25.08.2011, 19:43	#2184
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Ну для ЭП10 подъёмы тоже не проблема. Другое дело что график движения по тяжёлому профилю делают такой, что выдерживать его без максимальной нагрузки на электровоз - не реально. __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

25.08.2011, 22:13	#2185
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	ну почему тогда так "часто выходит из строя"? Из-за не правильной эксплуатации? __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

25.08.2011, 22:30	#2186
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	В первую очередь из за некачественного техобслуживания на ТО2. Ну и отдельные бригады тоже свою лепту вносят. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 26.08.2011 в 01:30.

26.08.2011, 12:56	#2190
vdf Пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях	В первом видео на 8:10 СЕМАФОРЫ !!! Так дико их видеть из кабины ICE-3.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)