Судьба ЭП10

[Colonel_Abel]

Сообщение от art-trans

Сегодня опять тузик сдох под №1 Москва-Киев где-то в районе станции Нежин. В Киев прибытие +2 часа 40 минут. Надеюсь это не потенциальный кандидат в колонну отставленных от эксплуатации?

Номер бы машины сказал. У меня вчера с 46-ым на 007-ой тоже весело было. Блуждающее КЗ в контроллере. АЗВ выбило, а система автоматом полное служебное на ЭПТ. Я думал пассажиры из последнего вагона переместятся в первый. И рекомендация, восстановите АЗВ, если неисправность не уйдет, закажите вспомогательный, весело. Хорошо, что АЗВ перещелкнул и доехал до Воронежа. А сегодня, при заезде под 45-ый, опять таже фигня, только к поезду прицепился и опять шваркнуло. В общем ремонтникам расписал, где я искрение заметил, может найдут.

[Xenomorph]

Сообщение от art-trans

Сегодня опять тузик сдох под №1 Москва-Киев где-то в районе станции Нежин. В Киев прибытие +2 часа 40 минут. Надеюсь это не потенциальный кандидат в колонну отставленных от эксплуатации?

Вчера в ночь на Киев уходила 006.

[KREmen]

Сообщение от art-trans

Сегодня опять тузик сдох под №1 Москва-Киев где-то в районе станции Нежин. В Киев прибытие +2 часа 40 минут. Надеюсь это не потенциальный кандидат в колонну отставленных от эксплуатации?

Уже есть опровержение,электровоз исправен,проблемы были с вагоном

[art-trans]

Сегодня опять - на сей раз +45 минут.

[Сергей79]

И до каких пор РЖД будет заниматься такими экспериментами? +2.40, +45... Не обижайтесь, но если такие косяки со всеми машинами, то какого ... их вообще выпускают на линию? Просто я сужу с позиции пассажира (коим и являюсь)...

[Xenomorph]

Сообщение от Сергей79

И до каких пор РЖД будет заниматься такими экспериментами? +2.40, +45... Не обижайтесь, но если такие косяки со всеми машинами, то какого ... их вообще выпускают на линию? Просто я сужу с позиции пассажира (коим и являюсь)...

Эти машины ОЧЕНЬ дорого стоят. Даже официально, Сколько еще на них отмыли, это другой разговор. Потом это единственные двухсистемные пассажирские электровозы в России. ( пока ). Я думаю эти мучения, продолжаться и дальше. Мучения, я имею в виду эксплуатация, и переиодические поломки. Так называемая эксплуатация любой ценой. Я писал ранее, что на заре эксплуатации, ради красного словца в газете ГУДОК,машинистов заставляли выезжать под поезд, и ехать, на заведомо технически неисправном электровозе. Нет не пугайтесь, угрозы жизни пассажиров эти болячки не представляли, просто это влекло громадное опоздание в случае окончательной поломки в пути. Причем все задержки, списывались, на эксплуатацию новой техники, и НИКТО не нес персональной ответственности за опоздания, и неудобства пассажиров. Но повторю элетровоз по своему уникален, очень хорошая задумка, но исполнение оставляет желать лучшего. При правильной эксплуатации , и знании всех нюансов электровоза машинистом, это очень мощный, прогрессивный электровоз, по сравнению с другими эксплуатируемыми в России.

[Сергей79]

Сообщение от Xenomorph

Причем все задержки, списывались, на эксплуатацию новой техники, и НИКТО не нес персональной ответственности за опоздания, и неудобства пассажиров.

Так и сейчас все это списывается, и никто ответственности не несет, ни персональной, ни какой то еще, судя по всему. Я не против новой техники на железке, но с такими косяками этот электровоз должен нарезать круги на кольце, и чтобы кольцо состояло из переменки и постоянки. А не водить пассажирские поезда.
Но это мое сугубо личное мнение.

[Xenomorph]

Согласен с Вами. Но у так называемых Топ-менеджеров ОАО РЖД свое видение ( не видение ) проблемы.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Сергей79

Я не против новой техники на железке, но с такими косяками этот электровоз должен нарезать круги на кольце, и чтобы кольцо состояло из переменки и постоянки.

Ну, а кто подписал по результатам испытаний первого образца решение о выпуске серии? Пушкин?

[TRam_]

ну надо ж как то оправдать что их купили во время метаний между поставщиками - сименсом и аткольмом

[TRam_]

а у проверающих эти локомотив возможностей не допустить бракованной технологии на испытуемые локомотивы без предварительных санкций мененжеров достаточно мало, учитывая что последних в тот момент интересовал график ввода в эксплуатацию и ничего больше. Разработчики то не будут хвастаться своими просчётами .

[Colonel_Abel]

Музыкальная шкатулка.


Гады, на заводе 012-ую перекрасили назад из синего в стандартный бело-красный цвет. Если и 004-ую так же перекрасят......

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Гады, на заводе 012-ую перекрасили назад из синего в стандартный бело-красный цвет. Если и 004-ую так же перекрасят......

А по мне бело-красный лучше смотрится. И намного лучше, чем зелёный с надписью МЖД, что ходил на "белке".

Кстати, ПИДовский окрас ЭП10 подошёл бы.

[Killer]

И 002 оставьте МЖДшной!

[Killer]

А на мой взгляд самая красивая 002, потом 004, потом 012, а бело красный хуже всего.