|
|
|
|
#196 | ||
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Цитата:
! Мы приезжале на ЧС2т или ЧС6, а в Петразаводске нам цепляли тапок, т.к. КС небыло, и он нас тащил до Медвежьей Горы. А там чепляли Выльник. Один раз прицеили это @$#%%^*& ведро ВЛ60пк. Вот что интересно: Опоры были, но КС была снята. Там отчётливо были видны обрезки провода на изоляторах. Это было 3-4 года назад. Цитата:
------------- Хех, а как насчёт этогорисунка? Обратите внимание: там ЭД9М! Это электра от петразаодска до медгоры. Значит там переменка.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 03.12.2008 в 00:27. |
||
|
|
|
|
|
|
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
|
|
|
#197 |
|
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,547
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
![]() |
Мы это уже обсуждали. Раньше ЧС2т или ЧС6 тащили до Лодейного поля, дальше КС висела до Свири, но использовали ее лишь электрички, иногда ВЛы с местными грузовиками, пассажирские и грузовые шли под тепловозами. А с электрификацией смена лока стала происходить в Свири, там построили новую большую станцию. Петрозаводск же НИКОГДА станцией смены электровоз-тепловоз не был.
|
|
|
|
|
|
#198 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#199 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Мда, как всё поменялось. Гы, я кстати всёравно к тёте в Мурманск поеду на каникулы, вот и полюбуюсь
.А профиль там действительно адский.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
#200 |
|
Опытный
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#201 |
|
Пользователь
Регистрация: 27.10.2007
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
![]() |
Возможно дело как раз в пресловутом профиле пути.
К примеру. На одном из тематических сайтов читал, что при экслуатации ЧС2т в Мурманской области в связи со сложным профилем возникали немалые трудности - доходило до того, что из-за постоянных сброса-набора позиций у электровозов сильно изнашивались механизмы, связанные с контроллером и т. п.. В итоге, после смены системы тока на Кольском полуострове и передачи ЧС2т из ТЧ-27 в ТЧ-8 Окт. Ж. Д., около половины из них были списаны. Проще говоря, несчастные чехи в заполярье работали пратически на "убой". |
|
|
|
|
|
#202 | |
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#203 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
У ассинхронника нет разносного боксования, как у коллекторника. Все в это упирается. На ЭП10 песок вообще подается только под первую колесную пару и бункер маленький. Вот сегодня, из-за мороси, с 51-ым, песочком пришлось немного попользоватся, а так он на этой машине нужен только для экстренного торможения.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#204 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
Вчеращняя поездка.
Перед отправлением поезда № 132 Перед отправлением, вид из кабины. После прибытия с поездом № 51. Устал я.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#205 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Класс!! Просто супер.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
#206 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
Кстати вчера, пока стоял в Рязани. С Ряжска, резервом, сцепом, прошли с обкатки 004 и 008.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#207 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Сообщений: 1,693
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 584 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
Мда, ну и электроника же там....
__________________
Grebnev contra mundum. |
|
|
|
|
|
#208 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
![]() |
Знакомое лицо... не у вас ли мы на Казанке кабину фоткали зимой'08(февраль)? Там еще с нами два студента Нижегородского технаря было.
|
|
|
|
|
|
#209 |
|
Безбилетник
|
ЧС2 под "Жигулями" стоял?
|
|
|
|
|
|
#210 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |