Что за странный 2ТЭ10М? - Страница 14

alexcat · 16.11.2011, 10:44

Цитата:

Сообщение от Evgen1985

А им это надо?

Вот! И другим ничего не надо. Что уж претензии предъявлять к кому-то?

Evgen1985 · 16.11.2011, 10:49

Цитата:

Сообщение от alexcat

Вот! И остальным ничего не надо. Что уж претензии предъявлять к кому-то?

А что они должны были ответить ей? "Дорогая, ты не права. Давай прокатимся с тобой как-нибудь с поездом, ты посмотришь и разработаешь нам оптимальный режим ведения поезда" - так чтоли?

Digger · 16.11.2011, 10:56

Ну в принципе да

Xenomorph · 16.11.2011, 11:01

Тут проблема глубже. В том что профессию машиниста опустили ниже плинтуса. Раньше машиниста звали Пан Механик, ну я имею ввиду до войны. В послевоенные годы , машинисты - паровозники в не меньшем почете были. Начальник депо первым руку подавал, и в рот механику смотрел, Как скажет так и будет. Во времена застоя престиж профессии , и заработной платы был так же высок. Сейчас же все извратилось. Вот и дожили, что мужиков, до мозга костей машинистов, этих стрелянных воробьев, учит соплячка, причем как я себе это представил, совершенно нормально не стесняясь, не комплексуя. Жалко что вот так вот происходит. Вот такое вот отношение. лок. бригадам. Диспетчера - движенцы за людей не считают, местное деповское начальство, первым же сдаст, и не прикроет, спасая свои звездочки на погонах. Остался машинист один одинешенек. Как сказал один замечательный человек, " Машинист, самая легко заменимая деталь локомотива. Колодку тормозную и то дольше менять. А тут за одну минуту, захотели, сняли человека, и все. Был механиком, стал, мистер Никто."

Digger · 16.11.2011, 11:47

Что мешает этой девушке в конце ее опуса сделать маленькое замечание в том, что она заблуждается? Будет хамить - есть рычаги давления ввиде ее начальства, там тоже не такие прям дураки сидят, просто в известность ставить надо. Например, если я поеду с проверкой на объект, наговорю там народу всякого бреда, а на возражения еще и нахамлю потом(типа вы дураки, я самый умный), то чисто теоретически, если работники потом пожалуются моему начальству, то проблемы у меня могут быть, ввиде лишения премии например. А если бояться и молчать, то так на шею и дальше всякие "девочки" садиться будут.

alexcat · 16.11.2011, 18:11

Цитата:

Сообщение от Evgen1985

А что они должны были ответить ей? "Дорогая, ты не права. Давай прокатимся с тобой как-нибудь с поездом, ты посмотришь и разработаешь нам оптимальный режим ведения поезда" - так чтоли?

Не, ничего не нужно ей говорить. Ведь ей тоже ничего не надо. Все довольны, все смеются.

Jrvin · 17.11.2011, 13:12

Может быть не в тему, но кто ответит мне на такой вопрос: Почему перестали показывать работающих людей (шахтёров, комбайнёров, машинистов и т.д) почему что не передача то показывают менеджеров,звёзд и прочих дармоедов? Такое ощущение что скоро будут одни менеджеры, а что "менеджерить" то?

Digger · 17.11.2011, 13:33

Ну показали разок, как всё ху... обещались сделать хорошо, на том и порешили. "Это действительно очень важная проблема, нам обязательно надо решить эту очень важную проблему в кротчайшие сроки, она настолько важна, что ее важно решить."(с)

ЗЫ: Зомбоящик - зло. Не стоит так париться из-за каких-то телепрограмм.

Oleg Izmerov · 17.11.2011, 18:32

Цитата:

Сообщение от Digger

"Это действительно очень важная проблема, нам обязательно надо решить эту очень важную проблему в кротчайшие сроки, она настолько важна, что ее важно решить."(с)

Это из "Гудка"? Вроде этой?

http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=416295
"На вчерашнем заседании правления ОАО «РЖД» были рассмотрены вопросы использования рабочего времени и отдыха локомотивных бригад, а также режима их подготовки. Как отметил президент компании Владимир Якунин, социальная политика всегда ставилась в компании во главу угла.

Поднимавшиеся темы актуальны, ведь от эффективной работы локомотивной тяги и локомотивных бригад напрямую зависит качество технологических процессов управления движением. Как подчеркнул Владимир Якунин, сегодня именно движенцы во взаимодействии с Дирекцией локомотивной тяги должны обеспечить наиболее качественное использование труда бригад."

Как переводится "наиболее качественное использование труда бригад"?

TRam_ · 17.11.2011, 18:51

Цитата:

"наиболее качественное использование труда бригад"

Это в смысле "эксплуатировать нещадно, как рабов"

RailMax · 17.11.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от Jrvin

звёзд и прочих

Я ещё этих "звёзд" в кавычки возьму: нет их сейчас. Одни сопливые девки, и такие же мальчики, дурачащиеся с экрана и любующиеся сами собой.

Digger · 17.11.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Это из "Гудка"? Вроде этой?

Я Гудок не читаю. После встречи с представителем прессы этой газетенки, мнение о ней крайне отрицательное. А цитата эта из обращения нашего, так сказать, верховного главнокомандующего. Вообщем, обычное литье воды (да, это надо сделать, это плохо и надо сделать хорошо), а действий не предпринимается никаких, всё заканчивается словами.

М. Иванов · 18.11.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от Evgen1985

А что они должны были ответить ей? "Дорогая, ты не права. Давай прокатимся с тобой как-нибудь с поездом, ты посмотришь и разработаешь нам оптимальный режим ведения поезда" - так чтоли?

А это от девочки зависит. Если она действительно пытается решить проблему, то - да. Прокатить с толковым машинистом, который еще и объяснить сможет почему он выбирает именно такой режим ведения, а не какой-то другой... Ну а если все чисто для галочки делается, тогда покивать с серьезным видом и все

**Colonel_Abel** · 18.11.2011, 13:47

Я нашего теплотехника скоро на больничный переведу. Пять с лишним тысяч киловатт пережога за месяц. 30 лет работал не пережигал, а тут резко разучился ездить. При чем цифра пять тысяч, это я в передовиках по экономии, в основном люди пережгли от 8 до 12 тысяч, почти все. Я могу понять, когда из 100 человек пять-шесть пережигающих. Но когда из 100 человек в пережоге 95, то это уже повод задуматься о его компетенции и реальности норм расхода электроэнергии. А если при этом по депо экономия, то его вообще сажать надо.

Evgen1985 · 18.11.2011, 13:53

И не только у вас. У меня до того как "ввели" премию за экономию было стабильно 15-20 тыс киловатт экономии ежемесячно. После этого - стабильно 5-6 тыс пережог... А в одной колонне так вообще все в пережоге оказались.

Наш теплотехник на это говорит что им новую программу установили и никто не знает как с ней работать. Поэтому и пережог...

16.11.2011, 10:56	#198
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Ну в принципе да __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

16.11.2011, 11:47	#200
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Что мешает этой девушке в конце ее опуса сделать маленькое замечание в том, что она заблуждается? Будет хамить - есть рычаги давления ввиде ее начальства, там тоже не такие прям дураки сидят, просто в известность ставить надо. Например, если я поеду с проверкой на объект, наговорю там народу всякого бреда, а на возражения еще и нахамлю потом(типа вы дураки, я самый умный), то чисто теоретически, если работники потом пожалуются моему начальству, то проблемы у меня могут быть, ввиде лишения премии например. А если бояться и молчать, то так на шею и дальше всякие "девочки" садиться будут. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

17.11.2011, 13:33	#203
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Ну показали разок, как всё ху... обещались сделать хорошо, на том и порешили. "Это действительно очень важная проблема, нам обязательно надо решить эту очень важную проблему в кротчайшие сроки, она настолько важна, что ее важно решить."(с) ЗЫ: Зомбоящик - зло. Не стоит так париться из-за каких-то телепрограмм. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. Последний раз редактировалось Digger; 17.11.2011 в 13:36.

18.11.2011, 13:47	#209
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Я нашего теплотехника скоро на больничный переведу. Пять с лишним тысяч киловатт пережога за месяц. 30 лет работал не пережигал, а тут резко разучился ездить. При чем цифра пять тысяч, это я в передовиках по экономии, в основном люди пережгли от 8 до 12 тысяч, почти все. Я могу понять, когда из 100 человек пять-шесть пережигающих. Но когда из 100 человек в пережоге 95, то это уже повод задуматься о его компетенции и реальности норм расхода электроэнергии. А если при этом по депо экономия, то его вообще сажать надо. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

18.11.2011, 13:53	#210
Evgen1985 Матёрый пользователь Регистрация: 16.06.2011 Адрес: Зима Иркутская обл. Сообщений: 989 Вы сказали Спасибо: 1,348 Поблагодарили 1,181 раз(а) в 325 сообщениях	И не только у вас. У меня до того как "ввели" премию за экономию было стабильно 15-20 тыс киловатт экономии ежемесячно. После этого - стабильно 5-6 тыс пережог... А в одной колонне так вообще все в пережоге оказались. Наш теплотехник на это говорит что им новую программу установили и никто не знает как с ней работать. Поэтому и пережог... __________________ Одно дело - видеть путь, лежащий впереди, а другое - быть в состоянии вступить на него. Но лучше иметь честолюбивый план,чем вообще никакого. (У. Черчилль) Последний раз редактировалось Evgen1985; 18.11.2011 в 13:55.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

16.11.2011, 11:01	#199
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	Тут проблема глубже. В том что профессию машиниста опустили ниже плинтуса. Раньше машиниста звали Пан Механик, ну я имею ввиду до войны. В послевоенные годы , машинисты - паровозники в не меньшем почете были. Начальник депо первым руку подавал, и в рот механику смотрел, Как скажет так и будет. Во времена застоя престиж профессии , и заработной платы был так же высок. Сейчас же все извратилось. Вот и дожили, что мужиков, до мозга костей машинистов, этих стрелянных воробьев, учит соплячка, причем как я себе это представил, совершенно нормально не стесняясь, не комплексуя. Жалко что вот так вот происходит. Вот такое вот отношение. лок. бригадам. Диспетчера - движенцы за людей не считают, местное деповское начальство, первым же сдаст, и не прикроет, спасая свои звездочки на погонах. Остался машинист один одинешенек. Как сказал один замечательный человек, " Машинист, самая легко заменимая деталь локомотива. Колодку тормозную и то дольше менять. А тут за одну минуту, захотели, сняли человека, и все. Был механиком, стал, мистер Никто."

17.11.2011, 13:12	#202
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	Может быть не в тему, но кто ответит мне на такой вопрос: Почему перестали показывать работающих людей (шахтёров, комбайнёров, машинистов и т.д) почему что не передача то показывают менеджеров,звёзд и прочих дармоедов? Такое ощущение что скоро будут одни менеджеры, а что "менеджерить" то?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что лучше,2ТЭ10М или 2ТЭ116 ?	Grebnev	Железные дороги	73	22.05.2012 23:26
Самый неординарный и странный ПС в Trainz	Damien Zhar	TrainZ - Подвижной состав	32	02.02.2012 19:02
странный звук	Локомотифф	MSTS - Звуки	5	04.11.2010 14:28
Очень странный состав	x-za	Железные дороги	5	24.08.2008 15:46