25.12.2014, 11:53 | #196 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.12.2014, 12:03 | #197 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
это ты про эли таскать ? хм скорей всего просто будут стоять пока ток не появиться , кому они мешают то а ? а сломавшуюся и чмэ3 уташит . |
|
29.12.2014, 17:32 | #198 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
А что, если ураган сорвёт КС - только об "элях" и беспокоиться? А продовольствие, стройматериалы чем завозить в город при чрезвычайной ситуации?
Думаете, просто по глупости это тепловозное депо там держали с середины 1950-х? |
29.12.2014, 17:45 | #199 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
продовольствие возить ? а сейчас много возят по жд ? стройматериалы - вопрос чуть выше . у нынешних руководителей нет такого понятие как чп и тем более будушее есть одно желание сегодня . сначала узнайте какие грузы возолись ( норменклатуру ) , потом вспомните историю ( когда построили бмо и в каком состоянии ) , вопрос сам собой отпадет , я про депо , и оно сушествует не с середины 50-х . |
|
29.12.2014, 18:13 | #200 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Тепловозы пришли в Лихоборы в 1950-е гг., сменяя паровозы СО. И не БМО я имею в виду, а те направления (радиальные в том числе), где может пострадать КС. Так что любая номенклатура грузов ставится под вопрос.
Если бы не резерв автономной тяги - тепловозы давно бы уже сменили на электровозы. |
29.12.2014, 18:50 | #201 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
о каком резерве ты говориш ? на моей памяти он появился в 98 году до этого не было . электрофикации кольца мешало , и сейчас , габарит - это было ясно всем кто был знаком с кольцом , а не нежелание электрофикацию проводить . |
|
29.12.2014, 19:06 | #202 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
|
Orthograph Nazi mode on
Скрытый текст:
Вас поправляет хохол, задумайтесь, пожалуйста. |
29.12.2014, 19:23 | #203 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Скрытый текст:
|
|
29.12.2014, 19:32 | #204 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.12.2014, 10:19 | #205 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
На линии Ленинград-Москва старые путепроводы тоже мешали электрификации... Сломали безжалостно! Это Вам не Лондон, где ради сохранения старинных построек третий рельс проложили вместо контактного провода.
|
30.12.2014, 10:34 | #206 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
А еще доя прокладки пути сломали часть исторического здания депо.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
30.12.2014, 12:47 | #207 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
вздох не стоит забывать историю не было такогй нужды , вот и не делали электрофикацию |
|
01.01.2015, 09:43 | #208 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
на сколько понял ломали более поздние пристройки
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture |
02.01.2015, 17:40 | #209 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
http://forum.nashtransport.ru/index....0&#entry739960 Наш транспорт (Моё метро) > Москва и Московская область > Транспорт в Москве и области > Железные дороги Москвы и области > МК МЖД Последний раз редактировалось орел; 03.01.2015 в 09:37. Причина: Картинки из цитат удаляем |
|
15.01.2015, 13:14 | #210 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,182
Вы сказали Спасибо: 5,699
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Очередная информация от РЖД.
Круг скоро замкнут Пассажиры смогут проехать по Малому кольцу в конце года. Завершить реконструкцию инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги планируется к ноябрю этого года. Сейчас степень её готовности оценивается в 50%. «Казалось бы, Малое кольцо – это всего 54 км, а масштаб работ большой, – отметил начальник Московской дороги Владимир Молдавер на пресс-конференции. – Подходит к завершению реконструкция двух путей, по которым пойдут пригородные поезда. Третий, так называемый технологический, путь, который будет использоваться для передачи пассажирских вагонов и локомотивов с вокзала на вокзал, тоже практически уложен». Несмотря на зиму, активно продвигается укладка рельсошпальной решётки, сообщил директор представительства ГУП МЖД «Управляющая компания «Трансюжстрой» Олег Юзак. В месяц путейцы укладывают по 30 км пути. «Удаляем загрязнённый балласт, укладываем стрелки. Но зимняя укладка потребует дополнительной выправки весной, когда установится плюсовая температура», – отметил Олег Юзак. Главное препятствие – гаражи и различные строения. На кольце таких было более 4 тыс., более 3 тыс. уже снесено. Сейчас по соглашению с гаражным кооперативом от строений очищают участок от Черкизова до Белокаменной, чтобы затем уложить путь под грузовое движение. «Два пассажирских пути уже уложены, осталось достроить 260 м третьего», – сообщил директор представительства «Трансюжстроя». Позади половина работ по электрификации: уже стоит 50% опор. В марте на них планируется навесить контактные провода. Реконструированы три тяговые подстанции, которые обеспечат электроэнергией северную, западную и южную часть кольца. Чтобы электричество поступило в северо-восточную, восточную и юго-восточную части, построили две новые подстанции – Белокаменную и Андроновку. «Их готовность – 60%, завозим оборудование, скоро приступим к монтажным работам и наладке», – добавил Олег Юзак. На кольце демонтируют старые системы СЦБ и устанавливают новые, микропроцессорные, которые позволят уменьшить интервал движения поездов в часы пик до 6 минут. На станциях Пресня и Канатчиково завершается возведение помещений для нового оборудования, которое завезут в марте. Идёт работа на искусственных сооружениях. Все они были негабаритными, их приходится модернизировать, чтобы уложить третий путь и увязать путепроводы с улично-дорожной сетью столицы. К ноябрю предстоит сдать все 26 объектов, уточнил Олег Юзак. Два путепровода появились на перегоне Лефортово – Черкизово, ещё один, через реку Серебрянку, реконструирован. На участке Владыкино – Ростокино строят пять путепроводов, на перегоне Лихоборы – Владыкино реконструируют два моста через железную дорогу. Ещё три путепровода построены на перегоне Серебряный Бор – Пресня. На перегоне Канатчиково – Пресня уже готов мост через Москву-реку. В феврале поблизости приступят к строительству остановочного пункта Кутузово. Также планируется возвести 31 остановочный пункт. «До ноября построим 28», – сообщил заместитель начальника Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта (ДКРС-Москва) Борис Копейченко. Как они будут выглядеть, можно посмотреть на остановочном пункте Лужники. Полностью инфраструктуру подготовят к ноябрю, перед запуском электропоездов, после чего пройдут тестовые испытания. Планируется, что первые пассажиры смогут проехать по кольцу уже в декабре. А вот грузовые перевозки по Малому кольцу будут минимизированы. «Совместно с руководством Москвы мы проанализировали грузовую работу на Малом кольце и путях необщего пользования, чтобы выявить предприятия законченного цикла, – рассказал Владимир Молдавер. – Станции, которые находятся рядом с ними, решили не закрывать, на них грузовая работа продолжится. Остальные предприятия, которые получали груз, а потом реализовывали его, решено с кольца вывести. Им предложили работать с другими станциями. В итоге для ведения грузовой работы оставили две станции, 10 закрыли».
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |