Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Сибиряк]

Сообщение от SKY LINE

тогда зачем его поставили на станции?

потому что по телефону жена ДСП постянно отвлекала его от работы, вот и ошибку допустил. И понял понял он это, когда было слишком поздно. Но это только в кино, в реале на входном красный бы горел. А тройка опаздывала. (Но это уже офф.)

[SKY LINE]

Эм.. Сибиряк, я чет немного торможу под вечер) Вы мне фильмом магистраль объясняете почему произошла авария на перегоне Комсомольск-Высокогорная? Ну вот серьезно, от чего могло так получиться? Предположим бригада спала, ехала по зеленому, при смене локомотивного на более запрещающее-проверка бдительности... либо они бы проснулись, либо экстренное.. как то так.. хотелось бы телеграмму почитать.

ЗЫ. а про кино я знаю.. там зеленый горел потому что якобы цепи не шунтировались.

[alex967]

Сообщение от SKY LINE

Эм.. Сибиряк, я чет немного торможу под вечер) Вы мне фильмом магистраль объясняете почему произошла авария на перегоне Комсомольск-Высокогорная? Ну вот серьезно, от чего могло так получиться? Предположим бригада спала, ехала по зеленому, при смене локомотивного на более запрещающее-проверка бдительности... либо они бы проснулись, либо экстренное.. как то так.. хотелось бы телеграмму почитать.

ЗЫ. а про кино я знаю.. там зеленый горел потому что якобы цепи не шунтировались.

Чото у них там с тормозами.

[Yolkin]

Сообщение от SKY LINE

А если зайти с другой стороны.. почему поезд оказался длиннее чем пути?? И ведь наверняка все знали что поезд длиннее... тогда зачем его поставили на станции?

Ты про кино или про реальный сход, о котором написал alex967?

[electric]

Есть телеграмма

[Killer]

Сообщение от SKY LINE

А если зайти с другой стороны.. почему поезд оказался длиннее чем пути?? И ведь наверняка все знали что поезд длиннее... тогда зачем его поставили на станции?

А затем, что там однопутка.
И если хотя бы один умещается, то его принимают под красный, потом уезжает длинный, а потом уже он....

[Pingvin]

Интересно знать кого и как за это накажут. Из телеграммы складывается такое стечение обстоятельств халатности, как в фильме "Остановился поезд" 1982 г.

[Сан Саныч]

Якунин ответил про сбитого "Сапсаном" мальчика: мальчик, видите ли, был пьян.
http://abstract2001.livejournal.com/1279197.html
Полный пердимонокль!

[SKY LINE]

Сообщение от Yolkin

Ты про кино или про реальный сход, о котором написал alex967?

Конечно про реальный сход

[SKY LINE]

Сообщение от electric

Есть телеграмма

огромное спасибо. очень интенресно.. Вот это разгильдяйство.. кошмар какой то

Сообщение от killer-mps

А затем, что там однопутка.
И если хотя бы один умещается, то его принимают под красный, потом уезжает длинный, а потом уже он....

да знаю я что там однопутка, по этому и спрашиваю зачем пускать составы заведомо длиннее, чем полезная длина пути.

[AWIKON]

Сапсан, Сапсан, Сапсан. Что на него все так взъелись? Люди гибнут по своей глупости. Еду себе и вижу человека, который собирается перейти пути, подаю оповестительный сигнал, он видит поезд и бежит чтобы проскочить перед поездом, и останавливается в 4 метрах от электровоза, когда понял что не успеет. И так почти каждую поездку. Так может пересядем на дрезины съёмного типа? Чтобы люди бегали через пути без угрозы для собственной жизни.

[Zabor]

Сапсан, Сапсан, Сапсан. Что на него все так взъелись?
...

- Скорость выше, чем у обычных поездов, обычные меры предосторожности к которым приучены люди часто оказываются недостаточными - больше смертность.

- Создает проблемы окружающим, от невозможности перейти свободно из одной части родного поселка в другую до нарушения привычного уклада жизни и работы - отмены электропоездов.

- Наглядно демонстрирует расслоение общества, это как мерседес летящий по городу в час пик со скоростью 100 км/ч и все должны уступить ему дорогу, ибо быстрый и крутой, а остальные быдло.

- Не отечественный поезд.

Поводов любить его у тех, кто на нём не ездит, нет, зато есть поводы ненавидеть.

Сам поезд, как и высокоскоростное движение в целом в этом невиноваты, виноват ИМХО лично Якунин, которому в голову ударила идея запустить его по дороге общего назначения т.к. это дешево, люди как обычно в расчет не брались, что еще больше усугубило проблему.

[AWIKON]

Zabor я с Вами полностью согласен. Но всё равно всегда будет присутствовать человеческий фактор несмотря на любые меры безопасности. Человек как бегал через пути, так он и будет бегать. Очень часто я наблюдаю картину как люди под пешеходным мостом переходят пути потому что им лень подняться на пешеходный мост. И пусть поезда будут ездить со скоростью 80 км/ч или 200 км/ч люди как гибли, так и будут гибнуть на ж/д путях. А вот отмена пригородных поездов общего пользования это уже перебор, в этом я полностью поддерживаю народ.

[alexcat]

Сообщение от Zabor

- Скорость выше, чем у обычных поездов, обычные меры предосторожности к которым приучены люди часто оказываются недостаточными - больше смертность.

Вовсе нет. Разве у ЭР-200 или "Невского" скорость намного меньше? А людей попадает под поезда огромное количество независимо от скорости. Даже под маневровые на станции умудряются влезть. Просто из этого никто шумиху не раздувает, вроде как нормально.

- Создает проблемы окружающим, от невозможности перейти свободно из одной части родного поселка в другую до нарушения привычного уклада жизни и работы - отмены электропоездов.

А до Сапсана там ни железной дороги, ни переездов не было? Электрички же отменяют и там, где Сапсанов и близко нет. В моем городе грузовые поезда постоянно (с момента постройки жд в 1942 г.) создают проблемы для свободного перемещения из одной половины города в другую.

- Наглядно демонстрирует расслоение общества, это как мерседес летящий по городу в час пик со скоростью 100 км/ч и все должны уступить ему дорогу, ибо быстрый и крутой, а остальные быдло.

Никогда не видели автотаз, летящий по городу со скоростью 100 и больше, ибо водителю плевать на всех и вся вне зависимости от расслоения?

- Не отечественный поезд.

До этого у нас не было неотечественного ПС?

...виноват ИМХО лично Якунин...

Вообще непонятно, откуда такой вывод взялся.

[Ромыч РЖДУЗ]

Про гибель людей на ж.д. транспорте, конкретно Якунин конечно не виноват. До него, смерти на железке было не меньше.
От себя скажу, что скорость и высокоскоростной Сапсан - это не есть пример высокой опасности. Мы вот в прошлую поездку опять чуть не сбили какого-то деда на переезде. Я уже и тифонил заранее как можно чаще, и ехали то мы км 60. Только подезжаем к переходу - появляется этот дед (а может быть мужик, я не видел, темно было) и уже тупо пытается своим куриным шагом перейти пути по настилу. И буквально за 100-70 метров он увидел поезд и ушёл прочь. Я тяжело вздохнул - фу пронесло слава богу!
А так сбили бы и мне снова идти ковыряться в этих останках и писать 2 гиганских обьяснительных сидя в депо 2 а то и 2.5 часа.
Ещё таких придурков встречал; перебегают перед нами и потом смотрят как проходит поезд. Я никогда не перестану удивляться тупости и беспечности людей! Ну если уж переходиш, то посмотри в обои стороны, прежде чем вступить на пути, а ещё лучше прислушаться, если уж зрение никакое. Нет! Лезут напролом, хоть бы хны!