Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России - Страница 13

ishikh · 18.11.2011, 17:58

Правда ли, что ТЧ-6 МСК до Ростова теперь ездит?..

**Colonel_Abel** · 18.11.2011, 20:11

Нет, неправда. Максимум до Воронежа. Откуда такая инфа?

ishikh · 18.11.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Нет, неправда. Максимум до Воронежа. Откуда такая инфа?

Слухи...

Xenomorph · 18.11.2011, 21:41

До Ростова из Москвы при всем желании за 12 часов рабочего времени не уложиться. Максимум разумных мечтаний это 783 км. до ст. Россошь Юго-Восточной ж.д., и то это утопия. Эх скоростя бы повыше на этом ходу.

**Colonel_Abel** · 18.11.2011, 23:27

Ну до Россоши как раз не утопия. Вполне можно уложиться, там есть резервы по ускорению тех же 102-ого и 104-ого.

ishikh · 18.11.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от Xenomorph

До Ростова из Москвы при всем желании за 12 часов рабочего времени не уложиться. Максимум разумных мечтаний это 783 км. до ст. Россошь Юго-Восточной ж.д., и то это утопия. Эх скоростя бы повыше на этом ходу.

Говорили, что в 2 бригады будут, если до Ростова. Типа одни едут, вторые в вагоне спят. Мне что-то не верится. Хотя... чем черт не шутит...

Xenomorph · 19.11.2011, 00:17

Цитата:

Сообщение от I.Shik

Говорили, что в 2 бригады будут, если до Ростова. Типа одни едут, вторые в вагоне спят. Мне что-то не верится. Хотя... чем черт не шутит...

Больше скажу. В начале 2000-х когда ЭП10 еще в ТЧ им. Ильича были, реально ходила задумка, о так называемой ТУРНОЙ ЕЗДЕ. Когда электровоз обслуживается 2-мя бригадами, одна спит в вагоне, вторая рулит. Так вот, тогда в 3 захода хотели до Адлера гонять. Москва- Воронеж, 1-я рулит ( 2-я спит), Воронеж- Ростов 2-я рулит( 1-я) спит., Ростов - Адлер опять 1-я рулит ( 2 спит ) , а обратно в зеркальном порядке. Т.е. за поездку до Адлера и обратно , каждая из бригад проезжает 3 отрезка суммой, равной расстоянию до Адлера . около 1750км. Но все закончилось разговорами. На горизонте маячила эволюция МПС РФ, в ОАО РЖД,и конечно, дальше смелой идеи, система не пошла. Хотя перед пуском 102-го с тягой под ЭП10, Московские бригады, все же дотянулись до Адлера. Была пробная поездка, совместных бригад ТЧ-6 И ТЧ-18. Правда тогда, маршрут был разбит на 5 участков обслуживания лок.бригад, кои сохранились и до сих пор. Вообще конечно очень жаль. Такая тема сорвалась.....

Ромыч РЖДУЗ · 19.11.2011, 00:51

Ещё такого не хватало. А вы представляете себе что это было бы???
То есть например едут 2 бригады, как дальнобойщики. Ладно доехали мы до Воронежа, потом что? В вагон спать? Трястись часов 6? Нет уж такой отдых мне лично не нужен нафиг. Отдых должен быть в хорошем ДОЛБе, с хорошими условиями. В противном случае не отдохнешь никак!
И так трясешься и находишься в магнитных полях по 9-10 часов, а тут ещё и в вагоне дальше трястись 6 часов.
ИМХО это полная чушь для меня, поскольку отдых локомотивной бригады, а тем более пассажирской, должен быть качественным! Это говорится везде.
А за одной лишь зарплатой гнаться - здоровья не хватит столько.
И так Киевом уже рекорд побили.

Xenomorph · 19.11.2011, 01:41

Согласен. Только небольшая поправка, Время хода до Адлера 24 часа (планировалось) значит отрезки, сна и езды были бы по 8 часов, не более. Тему накорню зарыло Центральный Комитет профсоюзов ж.д., хотя ее очень активно проталкивал тогдашний начальник депо Костюнин Г.Ф. , предостовляя экономическое обоснование Вице-президенту Гапановичу .Во первых непонятно как платить бригаде следование в вагоне., Во-вторых, как осматривать бригаду перед поездкой, после отдыха в вагоне, (а вдруг она вкусила зеленого змия ) Ну главное, чему воспротивились , забирать работу у местных депо, и отдавать ее чужим дядям с другой дороги, на это никто бы ни пошел. Кстати, желающих ввязаться в эту авантюру из бригад было много. Конечно из-за денег, ну и возможности 5 раз в месяц на 8-10 часов помочить плавки в море.

Seraphymm · 20.04.2012, 08:43

В Перерве мне навстречу попался ЧС2Т, следующий в Москву-Курскую с составом P/D-овской окраски. Раньше, как я помню, октябрьские ЧС2Т забирали поезда на СПб только с М.-Курской, дальше на Моск. ж. д. они не заходили.
Что изменилось в наши дни?

Digger · 20.04.2012, 09:05

Давно уже на курский ход заезжают. Были случаи их появления в Белгороде даже.

Xenomorph · 20.04.2012, 09:39

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

В Перерве мне навстречу попался ЧС2Т, следующий в Москву-Курскую с составом P/D-овской окраски. Раньше, как я помню, октябрьские ЧС2Т забирали поезда на СПб только с М.-Курской, дальше на Моск. ж. д. они не заходили.
Что изменилось в наши дни?

Даже ЧС6 иногда заныривали. Причина в "Сапсанизации" Главного хода Октябрской ж.д. и высвобождении части электровозов ЧС2Т, которые при иногда возникающем дефиците машин ТЧ Москва - Курская и ТЧ Орел, решили гонять по Курскому ходу.

side_one · 20.04.2012, 10:11

Ромыч, ты же ездил вроде, просвяти сколько чистого от Киевского вокзала, через Бекасово-Сандарово-Столбовую до Орла. Я вот забыл, помню принимались на четные платформы, вроде начало 5 было... а отправление не помню во сколько. Но ехать замахались к Сандарово весь запас еды скушали, за Тулой чуть не уснули, в Орел со спичками приехали в глазах

Xenomorph, всегда казалось что ЧС2Т с Тулы составы забирал, видел сам, но что бы в Орел заходил ни разу такого не припомню...

Mr.Voron · 20.04.2012, 12:24

Я ЧС2т прошлым летом на павелецком ходу с "Саратовом" видел. Раньше этот поезд бегал под ЧС7 с ТЧ-1. Тоже, видимо, следствие "сапсанизации"

Ким Чен Ир · 20.04.2012, 12:37

Ня Рязанском ходу ЧС2т тоже стали уже обычным явлением, но правда с питерскими поездами. Месяца 2 назад, кстати, видел как 104 отправлялся с Казанского под ЧС2т.

18.11.2011, 17:58	#181
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Правда ли, что ТЧ-6 МСК до Ростова теперь ездит?.. __________________

18.11.2011, 20:11	#182
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	Нет, неправда. Максимум до Воронежа. Откуда такая инфа? __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

18.11.2011, 23:27	#185
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	Ну до Россоши как раз не утопия. Вполне можно уложиться, там есть резервы по ускорению тех же 102-ого и 104-ого. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

19.11.2011, 00:51	#188
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,120 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 573 раз(а) в 142 сообщениях	Ещё такого не хватало. А вы представляете себе что это было бы??? То есть например едут 2 бригады, как дальнобойщики. Ладно доехали мы до Воронежа, потом что? В вагон спать? Трястись часов 6? Нет уж такой отдых мне лично не нужен нафиг. Отдых должен быть в хорошем ДОЛБе, с хорошими условиями. В противном случае не отдохнешь никак! И так трясешься и находишься в магнитных полях по 9-10 часов, а тут ещё и в вагоне дальше трястись 6 часов. ИМХО это полная чушь для меня, поскольку отдых локомотивной бригады, а тем более пассажирской, должен быть качественным! Это говорится везде. А за одной лишь зарплатой гнаться - здоровья не хватит столько. И так Киевом уже рекорд побили. __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

19.11.2011, 01:41	#189
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	Согласен. Только небольшая поправка, Время хода до Адлера 24 часа (планировалось) значит отрезки, сна и езды были бы по 8 часов, не более. Тему накорню зарыло Центральный Комитет профсоюзов ж.д., хотя ее очень активно проталкивал тогдашний начальник депо Костюнин Г.Ф. , предостовляя экономическое обоснование Вице-президенту Гапановичу .Во первых непонятно как платить бригаде следование в вагоне., Во-вторых, как осматривать бригаду перед поездкой, после отдыха в вагоне, (а вдруг она вкусила зеленого змия ) Ну главное, чему воспротивились , забирать работу у местных депо, и отдавать ее чужим дядям с другой дороги, на это никто бы ни пошел. Кстати, желающих ввязаться в эту авантюру из бригад было много. Конечно из-за денег, ну и возможности 5 раз в месяц на 8-10 часов помочить плавки в море. Последний раз редактировалось Xenomorph; 19.11.2011 в 01:47.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

18.11.2011, 21:41	#184
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	До Ростова из Москвы при всем желании за 12 часов рабочего времени не уложиться. Максимум разумных мечтаний это 783 км. до ст. Россошь Юго-Восточной ж.д., и то это утопия. Эх скоростя бы повыше на этом ходу.

20.04.2012, 08:43	#190
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	В Перерве мне навстречу попался ЧС2Т, следующий в Москву-Курскую с составом P/D-овской окраски. Раньше, как я помню, октябрьские ЧС2Т забирали поезда на СПб только с М.-Курской, дальше на Моск. ж. д. они не заходили. Что изменилось в наши дни?

20.04.2012, 09:05	#191
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Давно уже на курский ход заезжают. Были случаи их появления в Белгороде даже. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

20.04.2012, 10:11	#193
side_one Маршрутчик-рецидивист Регистрация: 23.10.2007 Адрес: Орел Сообщений: 519 Вы сказали Спасибо: 138 Поблагодарили 519 раз(а) в 96 сообщениях	Ромыч, ты же ездил вроде, просвяти сколько чистого от Киевского вокзала, через Бекасово-Сандарово-Столбовую до Орла. Я вот забыл, помню принимались на четные платформы, вроде начало 5 было... а отправление не помню во сколько. Но ехать замахались к Сандарово весь запас еды скушали, за Тулой чуть не уснули, в Орел со спичками приехали в глазах Xenomorph, всегда казалось что ЧС2Т с Тулы составы забирал, видел сам, но что бы в Орел заходил ни разу такого не припомню... __________________ 80 км сплошного геммороя - это фантастика? Нет это МСТС! --- В быту Linx ---

20.04.2012, 12:24	#194
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	Я ЧС2т прошлым летом на павелецком ходу с "Саратовом" видел. Раньше этот поезд бегал под ЧС7 с ТЧ-1. Тоже, видимо, следствие "сапсанизации" __________________ РЖД - Российская Жестокая Действительность

20.04.2012, 12:37	#195
Ким Чен Ир Матёрый пользователь Регистрация: 15.08.2007 Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира Сообщений: 1,791 Вы сказали Спасибо: 1,964 Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях	Ня Рязанском ходу ЧС2т тоже стали уже обычным явлением, но правда с питерскими поездами. Месяца 2 назад, кстати, видел как 104 отправлялся с Казанского под ЧС2т.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)