Некоторые вопросы о ЖД - Страница 120

Ralf · 29.10.2009, 22:46

Извините пожалуйста если что не так. Есть вопрос. Можно ли так дернуть состав, чтобы оторвать автосцепку, как показано в х.ф. "Магистраль". Или это киношные выдумки для драматизма?

genesis · 29.10.2009, 22:56

Можно конечно. НЯП, 4ТЭ10С на БАМе прекрасно с этим справлялись

E69 · 29.10.2009, 23:27

У автосцпепки большой запас по прочности, но видимо при резком рывке ударная нагрузка может его превзойти.

Vivan755 · 29.10.2009, 23:54

Там ещё много чего есть, помимо автосцепки. Хомут и клин, например. Чаще они не выдерживают. В фильме, по-моему, хомут и порвался

xXx · 30.10.2009, 00:06

А что за выльник там разбили, неужто хороший? Или списанный какой-нибудь? Или вообще спецэффекты?

Dandi · 30.10.2009, 01:08

Цитата:

В фильме постоянно задействован один и тот же электровоз — ВЛ80Р-1685 приписки депо Боготол Красноярской железной дороги. Однако для съёмок сцены столкновения локомотива с цистерной был задействован другой электровоз (скорее всего ВЛ80к) который был списан на момент съёмок. В кадре даже видны «пустые» тележки, со снятыми двигателями.

©

xXx · 30.10.2009, 11:26

Благодарю! Всё ясно

ishikh · 01.11.2009, 12:44

Товарищи! Взываю к помощи тех, у кого есть набор ЖД-ключей(трехгранник, флажок, четырехгранник...)!

Кто нибудь может мне скинуть точный размер ключа типа "флажок" ? А то свой комплект потерял, буду новый делать, все размеры знаю, кроме "флажка". Заранее благодарен.

r22-41 · 01.11.2009, 13:36

меня терзают смутные сомненья(C)

ключи (в случае их потери)обычно идут и получают в инструменталке( не без магарыча естественно)...либо просят посмотреть - снять размеры у друзей -коллег по работе ... а остальным ключики вроде и без надобности
могу конечно в чём то ошибаться

SAId · 01.11.2009, 22:06

Такой вопрос - почему отечественные рельсы не подходят для высокоскоростного движения. Слышал даже что под Сапсан специально в Японии закупали рельсы. Отечественные заводы не могут подобрать состав сплава и рельсы "ведет"? Или почему?

ANK(ft) · 01.11.2009, 22:08

Разучились делать. А ведь когда-то для вполне скорстного туннеля под Ла-Маншем европейцы закупали рельсы у нас.

Combine · 01.11.2009, 22:25

Не работник ПЧ ни разу, но осторожно выскажусь, что дело в обслуживании...

ANK(ft) · 01.11.2009, 22:40

Обслуживание обслуживанием, но действительно качество отечественных рельс сильно упало.

Romeo · 01.11.2009, 23:24

Цитата:

Сообщение от SAId

Такой вопрос - почему отечественные рельсы не подходят для высокоскоростного движения. Слышал даже что под Сапсан специально в Японии закупали рельсы. Отечественные заводы не могут подобрать состав сплава и рельсы "ведет"? Или почему?

Да не рельсы ведёт, а решётка вся играет, потому как уложена она по старым стандартам, тут и климат большую роль играет и боковые силы действующие на путь при больших скоростях. А рельс он и в африке рельс

SAId · 01.11.2009, 23:40

Цитата:

Сообщение от Romeo

Да не рельсы ведёт, а решётка вся играет, потому как уложена она по старым стандартам, тут и климат большую роль играет и боковые силы действующие на путь при больших скоростях. А рельс он и в африке рельс

Хорошо. А что тогда мешает сделать по новым стандартам. В той же Японии или Франции-Германии климат почему-то не влияет. И силы почему-то не действуют боковые. Собственно, получается и у нас раньше, пока старые стандарты действовали, все с климатом и боковыми силами в порядке было?

30.10.2009, 00:06	#1790
xXx Матёрый пользователь Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	А что за выльник там разбили, неужто хороший? Или списанный какой-нибудь? Или вообще спецэффекты? __________________ Концепция общественной безопасности или "Тайны Управления Человечеством"

30.10.2009, 11:26	#1792
xXx Матёрый пользователь Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Благодарю! Всё ясно __________________ Концепция общественной безопасности или "Тайны Управления Человечеством"

01.11.2009, 12:44	#1793
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Товарищи! Взываю к помощи тех, у кого есть набор ЖД-ключей(трехгранник, флажок, четырехгранник...)! Кто нибудь может мне скинуть точный размер ключа типа "флажок" ? А то свой комплект потерял, буду новый делать, все размеры знаю, кроме "флажка". Заранее благодарен. __________________

01.11.2009, 13:36	#1794
r22-41 Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 408 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях	меня терзают смутные сомненья(C) ключи (в случае их потери)обычно идут и получают в инструменталке( не без магарыча естественно)...либо просят посмотреть - снять размеры у друзей -коллег по работе ... а остальным ключики вроде и без надобности могу конечно в чём то ошибаться __________________ всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое

01.11.2009, 22:25	#1797
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Не работник ПЧ ни разу, но осторожно выскажусь, что дело в обслуживании... __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

29.10.2009, 22:46	#1786
Ralf Новичок Регистрация: 23.08.2009 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Извините пожалуйста если что не так. Есть вопрос. Можно ли так дернуть состав, чтобы оторвать автосцепку, как показано в х.ф. "Магистраль". Или это киношные выдумки для драматизма?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

29.10.2009, 22:56	#1787
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	Можно конечно. НЯП, 4ТЭ10С на БАМе прекрасно с этим справлялись

29.10.2009, 23:27	#1788
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,855 Вы сказали Спасибо: 2,215 Поблагодарили 2,545 раз(а) в 883 сообщениях	У автосцпепки большой запас по прочности, но видимо при резком рывке ударная нагрузка может его превзойти.

29.10.2009, 23:54	#1789
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Там ещё много чего есть, помимо автосцепки. Хомут и клин, например. Чаще они не выдерживают. В фильме, по-моему, хомут и порвался

01.11.2009, 22:06	#1795
SAId Матёрый пользователь Регистрация: 09.03.2009 Адрес: г. Донецк, Украина Сообщений: 448 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Такой вопрос - почему отечественные рельсы не подходят для высокоскоростного движения. Слышал даже что под Сапсан специально в Японии закупали рельсы. Отечественные заводы не могут подобрать состав сплава и рельсы "ведет"? Или почему?

01.11.2009, 22:08	#1796
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Разучились делать. А ведь когда-то для вполне скорстного туннеля под Ла-Маншем европейцы закупали рельсы у нас.

01.11.2009, 22:40	#1798
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Обслуживание обслуживанием, но действительно качество отечественных рельс сильно упало.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)