20.12.2012, 23:51 | #1771 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.12.2012, 14:25 | #1772 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
в какие депо их уже поставили?
|
22.12.2012, 01:44 | #1773 |
Заблокирован
Регистрация: 18.06.2012
Сообщений: 255
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 124 раз(а) в 56 сообщениях
|
???!!!
А это как в нагрузку для союзных государств как "жигули"?! У нас нетак давно была делегация бч, и сказала, что будет ориентироваться на продукцию построенную в китае по лицензии ЕС. Знаю, что они строят новую электричекие линии в сторону украины с китайскими специалистами вместе. Зачем им русские локомотивы?! И так же занаю, что новое исполнение kz4 (тип модели точно не изваестен) - получит казахстан в 2013 году, и так же беларуссия. Не те не другие - совсем не хотят рсских продуктов машиностроения, потому что очень считают деньги, и знают что есть гораздо качественее продукты за меньшую стоимость. |
22.12.2012, 01:58 | #1774 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
http://eps.kz/news_press/news/188-kt...azahstane.html - последний абзац.
__________________
местный зомбяк |
|
22.12.2012, 03:26 | #1775 | ||
Заблокирован
Регистрация: 18.06.2012
Сообщений: 255
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 124 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
трансмашхолжинг так - как удобно, для того что бы эти электровозы водили поезда дальше границы с россией. Так же и в беларусии с бкг-1 - там тоже самое, и теперь электровозы ходят в смоленск. Эту историю я знаю, ею делились приехавшие беларусы, и в нелестных тонах про россию. "...в обмен на дешевый газ - мы вам будем улыбаться, но кроме газа нам от вас ничего не нужно, и держитесь от нас подальше..." - ровно такая политика у бизнеса казахстана и беларусии. Я не утверждаю, что это так 100% - но представители дорогого и значительного бизнеса которых знаю, и которые к нам приезжают - говорят так или еще резко. Добавлено через 1 час 7 минут Цитата:
Вообще странно как - но китайсике товары - находят применение не только в странах третьего мира, но уже и примиум сигменте! Умоей занкомой мерседес, недавно меняли одну из деталей - это деталь - из китая. Спросили почему не так что это немецая деталь - ответили, что так дешевле. И у друга совсем новаятойота аванзиз - тоже половина деталей из китая. Про очевидную электронику - очевидно. Так что конечно, если нет внутригосударственного лобби - а это высшая степень бедноты экономики и глупости, которою только может устроить государство, особенно тоталитарные страны третьего мира, (африка, россия, ближний восток, снг) - если есть возможность - ориентироваться нужно на соотношение цена- качество, и здесь китай - очень далеко обогнал россию, и страны снг - будут покупать более качественную и более лучшие продукты. Один из Участников Форума - писал здесь, что мы такие богатые, что нам на все наплевать, но иногда и правда - ощущение, что в части государственно обеспеченых контрактов - русские власти ведут себя как саудовская аравия! |
||
22.12.2012, 05:28 | #1776 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Хотя Канада и Австралия по такому пути идут и живут неплохо. Но у них и население гораздо меньшее чем в России. (в Канаде 33 млн, в Австралии 30 млн, в то время как в России 142 млн) PS живу я в Украине, и не вижу абсолютно никаких плюсов от того, что у нас успешно производится только стальной прокат среднего качества. Добавлено через 22 минуты Кстати по поводу "отсутствия специалистов, способных проверить качество". Наше украинское правительство закупило "качественные корейские" (хотя по вашим словам сырые) hundai rotem, которые за последннюю неделю ломались не менее 14 раз, почти во всех случаях останавливаясь посреди поля, затем без света и тепла стояли по 2-3 часа в ожидании аварийного локомотива (при этом в салонах температура опускалась ниже нуля!), потом доезжали до ближайшей станции на скорости 40 км/ч (аварийные локомотивы у нас не оборудованы патрубками для нагнетания воздуха в пневмоподвеску) и пересаживали пассажиров в другой поезд, собранный "из тех вагонов, которые есть в депо". Вы такое можете себе представить - пропустить примерно 3000 пассажиров, заплативших двойную цену билета, через 4-часовой холодильник, и потом ещё и опоздать на 3 часа? В цивилизованых странах, я думаю, это вылилось бы в судебные иски (в сумме) не менее чем на 6 000 000 евро и немедленным прекращением курсирования этих поездов. А у нас только министра инфраструктуры сняли, поезда продолжают останавливаться и замораживать очередных пассажиров.
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 22.12.2012 в 05:08. |
||
22.12.2012, 13:06 | #1777 | |
Заблокирован
Регистрация: 18.06.2012
Сообщений: 255
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 124 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
При том, что странно - rotem - давно и успешно курсирует в корее. Но, также неизвестно, насколько украинский поезд отличен от корейского. и так же есть ли вероятность, что такая работа корейских поездов - это очень низкий класс инженерного сервиса? Но конечно странно, почему суды не хавалены исками и почему не пода в отставку министр транспорта и президент компании. И могли бы Вы сказать, сколько же теперь стоит проезд в первом классе такого поезда по маршруту киев-львов? |
|
22.12.2012, 13:49 | #1778 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,843 раз(а) в 3,119 сообщениях
|
А может быть белый господин перестанет лить грязь на страну, в которой живут многие подписчики?
ЗЫ: Вы очень быстро забыли 1945 год.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
22.12.2012, 13:54 | #1779 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.12.2012, 15:54 | #1780 | ||
Заблокирован
Регистрация: 18.06.2012
Сообщений: 255
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 124 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
Есть четкая оценка удивительной бездарности и корумпированности лиц принимающих решение на высоко политическом уровне, разумеется, связаное с крайним воровством и некомпетенцией. И есть четкое понимание, что в современной ситуации - россия являет собой страну третьего мира, даже на самом высоком верхе элементарно не желая вкладывать деньги в образование и науку на всех этапах. Не понимание этого, внутри или снаружи страны - есть гражданская слабость. И, это есть не оскорбление страны (или нации) - а четкое понимание даной роли! Потому мне - так и интересна история с приобретением и локализацией иностранныхтехнологий в россии. И сейчас история с сапсан, эп20, дезиро - это очень и очень значимый шаг и яркий пример! Самостоятельно россия - уже ничего построить не может, и либо выберет путь китая - спорный, но не самый плохой путь!, а либо - опять купит не то что нужно и экономически обосновано, - а за то то можно украсть в карман денег - и тогда это будет катастрофа полная. И так, мне крайне интересно, история приобретения эп20 беларуссией, и более казазхстаном, где резко отрицательное на государственном!!! уровне отношение к русской продукции. Что значит такое приобретение эп20 - политическая воля руководства россии? Или создан впервые конкурентоспособный продукт? Сам любой даже самый зупер электровоз - это ничто. А вот то что это инструмент в Операторской деятельности, инструмент получения прибыли, инструмент транспортной связности и создания мультипликативных связей, в стране и тем более когда - конкурентоспособный продукт пользующийся споросом на внешнем рынке, вот тогда это продукт. Простите за отвелечение от темы неюольшое, несколько страниц ранее писали отвлеченно на примере авиации (так же транспортная связность важная для государства) Около недели назад - пришло сообщение о том, что русские власти сертифицировали Эмбраер 190/195 - и тут же русские(!!!) авиакомпании выстроились за ними в очередь. Не смотря на то, что такой тип - будет еще и получать таможенную добавку цены. т.е. русские(!) траспортные Операторы обеспечивающие работой русский персонал(!) и делая перевозки руских граждан(!) - ни за что не хотят поупать русский самолет(!) ssj - и с радостью покупают бразильский для обеспечения беспербойной работы того сегмента транспорта за который они имеют ответственность в россии! Пожалйста, это прямой вопрос к Вам- о чем это говорит? Еще раз обратите внимание - все участники процесса - русские в росии. немног разные также и инетерсы о эп20 у меня и Вас. Вас интересует удобство упраления, устройство, линии эксплуатации. Меня - стоимость, экономическая оправданность выбраных решений, затраты рабочий/час - на один локомотив, обснования использования на разных линиях, возможность его продажи за пределы россии, а лучше снг. Каждый такой интерес имеет право и возможность быть и представлять разные стороны одного продукта. Никогда так не говорите, это удивительно некомпетентно. Потому что уже в июле 1945 года - уровень жизни в Германии, несмотря на ее полную окупацию - был выше побидившей ссср. И дальше только рос, делая все больший и больший отрыв. Американские и англиские власти, этот важнейший параметр - стали рассматривать пристально уже в апреле, принимая решения о окозании помощи той, или другой стороне. Практически до падения Стены - множество самых авторитетных институтов и служб в самых развитых странах прицельно сравнивали - ссср, гдр, и фрг. Многое в геополитике тогда - зависило от этого странного треугольника в центре Европы. И менно потому у нас до сих пор такое количество американских военных баз. Да была также иразница в развитии (огромная) между фрг и окупированной гдр, но - тут так, что после Оъединения - все удачно невелировалось и сейчас почти ровно. Если же Вы так пытаетесь напомнить о ситуации - "мы придем и снова вас завоюеем" - то это просто очень и очень смешно, с нынешними русскими возможностями такая "война" - закончится гдето в смолеснке, куда прогрессивная Европа и Америка пришлет много гуманитарной помощи... Но конечно - это лишь смешной сценарий и немного глупой шутки, с обоих сторон, так что 1945 год - совершенно и точно не имеет отношение к беседе. Добавлено через 5 минут Цитата:
Им не кому не нужно сокращение времени в пути, наоборот, пассажиры хотели бы спать больше. 2 локомотива на такое количество поездов?! Это смешно! Фактически получается 1 локомотив и второй проходит сервис. Поэтому и подозреваю что "захотели купить" - в обмен на преференции. лучше купить много дешевого газа и нефти, + два эп20. Красная карточка за ответ на оранжевый тест. Последний раз редактировалось BOBANRyde; 22.12.2012 в 17:00. |
||
Этот пользователь сказал Спасибо R.Munge за это полезное сообщение: |
22.12.2012, 16:20 | #1781 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Эммм.. странно, почему тогда "прогрессивная" сидит по уши в экономических фекалиях.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
22.12.2012, 16:34 | #1782 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 466
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Извиняюсь за оффтоп.
__________________
Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей. |
||
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Falc01n за это полезное сообщение: |
22.12.2012, 16:56 | #1783 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Да? А как вам АПЛ с нуля за 6 лет?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...D0%BA%D0%B0%29 Или самолёт 5 поколения за 10 лет http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%...86%D0%B8%D0%B8 Ничего говорите не может? |
22.12.2012, 16:59 | #1784 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Давайте не отвлекаться от темы.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
Этот пользователь сказал Спасибо BOBANRyde за это полезное сообщение: |
22.12.2012, 17:41 | #1785 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,890
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,887 раз(а) в 627 сообщениях
|
Цитата:
Впрочем, действительно, не будем уходить от темы.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |