08.09.2010, 14:10 | #1636 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
По мне так эти краны лучше, хоть шипения в кабине не будет, другое дело, как они себя в эксплуатации покажут?
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.09.2010, 15:12 | #1637 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,121
Вы сказали Спасибо: 108
Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях
|
От шипения в кабине можно избавиться так же как на ЭП1м, установив к соплу из штанов нижней части крана, трубу. Её вывести наружу или куда-то под кабину. На ЭП1м так и сделано, там вообще тишина даже при постановке ручки в VI положение.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
08.09.2010, 15:45 | #1638 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2007
Сообщений: 899
Вы сказали Спасибо: 310
Поблагодарили 299 раз(а) в 141 сообщениях
|
И что здесь особенного? В Европе краны с дистанционным управлением (хотя кранами в привычном понимании их не назовешь), используются уже более 30лет, и проблем особых с ними не наблюдается. Пример-чешский аппарат DAKO BSE с тормозными контроллерами DAKO OBE или более старым 1KRD7, установленный на всех (за исключением самых старых) пассажирских электровозах.
|
08.09.2010, 18:39 | #1639 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
09.09.2010, 08:16 | #1640 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Так сделано не только на ЭП1М, но особого эффекта я не замечал. Кроме того, что делать с постоянным шипением воздуха, выходящего из стабилизатора? В кабине с хорошей шумоизоляцией он будет очень хорошо заметен.
|
09.09.2010, 11:16 | #1641 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Да, к отверстию стабилизатора всегда что-то подсовывают - тряпки разные...
В целом 395-й кран вполне удачный и надёжный, сломать его так, чтобы он вообще не выполнял свои функции, тяжело. Но есть у него и некоторые недостатки. 130-й кран эти недостатки, возможно, устранит, однако ценой существенного снижения надёжности. Время покажет... |
09.09.2010, 11:40 | #1642 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Частенько они отказывают сразу после ремонта из-за окурков в подводящих трубах. Ну а в крайнем случае можно из нерабочей кабины переставить!
Последний раз редактировалось alexcat; 09.09.2010 в 11:43. |
09.09.2010, 11:42 | #1643 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Представляю картину, как в пути машинист и помощник это делают!
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
09.09.2010, 12:28 | #1644 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
09.09.2010, 13:23 | #1645 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,121
Вы сказали Спасибо: 108
Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях
|
Да верно, там весь прибор насквозь четырьмя шпильками пронизан. И даже если что, то сменить среднюю или нижнюю часть не так и трудно, при наличии необходимого инструмента. Вот что значит эти краны, простые в обслуживании. А иногда бывает такое, что на кране рабочей кабины, сифонит прокладка между нижней и средней частью. Так вот в этом случае, можно снять верхнюю и нижнюю часть с другой кабины и поставить хорошую прокладку. Ведь ехать-то нужно.
А вот со 130 краном, уже наверняка ничего не сделаешь, если там что-то накроется в электрике.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
09.09.2010, 13:26 | #1646 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
И даже проще, стабилизатор на моей памяти два раза сам отваливался, точнее его стакан со всем содержимым(пружиной и металлической прокладкой). Машинист говорит что он уже не считал после подобного десятого случая. А так спичку ставим, после поездки на сдаче вынимаем.
А на всех ЭП10 стоит 395-ый кран или же есть 130-ые? |
09.09.2010, 13:32 | #1647 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
Вот, почитайте книжку про 130 кран. |
|
09.09.2010, 14:28 | #1648 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,121
Вы сказали Спасибо: 108
Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях
|
И что с того что он есть??? Всё равно основной прибор из строя выведен и чёрта с два кустарным методом его вылечишь, вот что я имею ввиду.
На ЭП10 стоят только классические краны. Слава богу 130 туда не запихали.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
09.09.2010, 14:50 | #1649 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
А переставить кран целиком... Можно, конечно, если удачно встанет, да если резинки-асбест-лён под рукой, да ещё ключики 27, 30, 32, 55, 60 есть. А можно и пол-дня трубы ловить, да так и не поймать... |
|
09.09.2010, 14:52 | #1650 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |