|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Народ, а вы не в курсе, нам ЭП10 светят? Я видел один на Ленинградской окружной, но только один раз, и то не под составом. Просто очень мечтаю увидеть это чудо инженерной мысли под пассажирским составом в наших краях.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Цитата:
Имеется новое оборудование => нужны обученые и опытные люди, а таких, как к примеру Colonel Abel очень мало => нужно обучение => нужно что? Совершенно верно - деньги. Ну и у нашего народа почему-то есть неприязнь ко всему новому. и мне (думаю не только мне) она не понятна. Видимо. в СССР людям глубоко вбили эту ;№"%?*#@ экономию, и приверженость к старому, мол прослужило 10 лет - ещё столько же прослужит. Ребята, это, уж извините, и-д-и-о-т-и-з-м. Вот бедный ЭП10 и попал под это - он совершенно новая машина, сильно отличающаяся от остальных. И дело тут даже не в его "тараканах", а в отношении к новизне: -"А, новое? Да ну, там всё сложно, да и мне этого не освоить, я ведь 15 лет гаечным ключём позиции набирал, и молотком поле ослаблял. А тут процессор..." Вот пока начальство из себя эту дурь не выбьет, отношение не изменится. Извиняюсь, если кого обидел . Вон ведь - ЭП1М ездиет, и ничего... Хотя у него тоже тараканов хватает. Просто он более схож со "всеми". А выделяющихся у нас в стране почему-то не очень жалуют.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
|
Не хотят до ума доводить, ездит и норм, а когда встанет, скажут, что не все в порядке и поставят под забор. Да и нет уже такой охоты им до переподготовки л\б. Если бы сделали опытную модель, провели испытания, обучили л\б, спросили бы потом у тех же л\б что не так и что не хватает, доработали и если лаж нет пустили в серию, то проблема бы исчезла сама собой. Но в копеечку всё это влетит им неплохую, им дешевле чтоб под забором стояла, покаталась и хватит с нее.
Последний раз редактировалось Mr.Voron; 21.11.2008 в 00:28. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
|
Ну молодежь канешн подпирает в 70% "умная"
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 90
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Mr.Voron
Имелась ввиду молодежь не 15-25 летняя. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Матёрый пользователь
|
Мда...и возразить то нечего. Но проблему-то нужно решать. На ЖД стимула идти нет, молодежь подпирает, но и с новыми технологиями не так уж и торопятся, все равно еще десяток другой на ЧСах и Выльниках ездить придется, их никуда не выкинешь, да и ЭП10 с всякими ЭП1м и прочими высокотехнологичными машинами еще не в достаточном кол-ве. Тогда сейчас уже нужно молодежь обучать ездить на таких "умных" машинах...
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 90
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,908
Вы сказали Спасибо: 2,239
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 907 сообщениях
![]() |
Цитата:
Хотя бы естественной сменой поколений, пусть медленно, но верно. А ещё число машин с электроникой прибавляется, те же ЧС2К, ВЛ10К, ВЛ80К и т.д. с электронной системой управления идут, и нравится-не нравится, работает-не работает, а ездить приходится. Силовая электроника, пусть примитивная, на переменниках уже стоит тоже. Пройдёт лет 5-10, глядишь, и асинхронники серией пойдут. И не такое переживали
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Безбилетник
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,908
Вы сказали Спасибо: 2,239
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 907 сообщениях
![]() |
Ошибся конечно, ВЛ80ТК имел в виду.
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
Сегодня ЭП10 №005 пошла со 132 поездом до Ряжска, назад с 301 поездом. Будем пока ездить так. Завтра со 132 еду я.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Безбилетник
|
Круто! Будем теперь ловить.По Воскресенску 132ой во сколько проходит? Последний раз редактировалось ДМБ; 22.11.2008 в 22:06. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
В районе 17:00. Точно не скажу, расписание на работе.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Матёрый пользователь
|
Во сколько?
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!! |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |