Нарушения правил проезда на Ж/Д (безбилетники, зацепинг и прочее)

[Cap Nemo]

Давайте подождём немножко.
Случай, на первый погляд, реально вопиющий и "за рамками" человеческого...
Но всё-таки надо разобраться.
Вот что сама девочка рассказывает.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-...on_id-147.html

ИМХО, кондуктору "по мозгам настучать", а мама правильно поступила.

[Olhan]

Да, девочке стоило объяснить ситуацию кондуктору и просить её не выгонять. Всякое бывает.

[EKim]

В Москве предложили ввести штрафы для родителей "зацеперов"

В Мосгордуме подготовили законопроект, устанавливающий административную ответственность родителей несовершеннолетних зацеперов, сумма штрафа - 5 тыс. рублей, пишет газета "Известия" в понедельник. Кроме того, родители будут отвечать за то, чтобы их несовершеннолетние дети не ездили "на подножках, автосцепных устройствах, крышах вагонов, между вагонами железнодорожных подвижных составов, поездов метрополитена и ММТС, в иных не приспособленных для проезда пассажиров местах", уточняет газета.

Предполагается, что за недосмотр родители или другие ответственные лица будут платить штраф в 5 тыс. рублей.

"Известия" отмечают, что большинство зацеперов - подростки, которые до 16 лет административной ответственности не подлежат. Родителей или опекунов несовершеннолетних зацеперов сейчас иногда привлекают по ст. 5.35 КоАП РФ ("неисполнение обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних"), за которое предусмотрен штраф до 500 рублей.

[svyatogor2007]

Вы сначала поймайте этих зацеперов.

[EKim]

Пропаганда зацепинга в Советском кино.


https://youtu.be/dX26MnSv-is?t=44m25s

[Arix]

Этим летом у нас человек был в командировке в Екатеринбурге. Потом я туда к нему поехал. Он мне рассказывает, как малолетние зацеперы - дети - садятся на сцепку трамвая... спереди вагона! Не понимают, идиоты, что если свалятся, тут же попадут под этот трамвай. Водителю этого не видно. Он стал махать водителю, показывать пальцем вниз. Водитель открыл переднюю дверь, вышел, дети убежали.
А на счет девочки,которую кондуктор высадил из автобуса, неужели никто из пассажиров не мог за неё заплатить? От 26-ти рублей (вроде, столько стоит проезд в Екб, уже не помню) никто не обеднеет. Возможно, "синдром толпы", когда каждый думает, что пусть это сделает кто-то другой.

[RailMax]

Сообщение от Arix

А на счет девочки,которую кондуктор высадил из автобуса, неужели никто из пассажиров не мог за неё заплатить?

Такая же первая мысль была ещё тогда, когда прочитал... Неужели нельзя было заплатить за ребёнка какие-то копейки?? Общество скотов...

[Olhan]

Возможно, все произошло слишком быстро, и она даже не пыталась сопротивляться.

[Arix]

Мне ещё в далеких 90-х бабушка рассказывала. Она ехала в электричке. Дело было зимой, уже ночью, электричка была последняя. Зашли контролёры. Один бедный студент оказался без билета. По всей видимости, он не из принципа не хотел платить, а у него просто не было денег на билет + штраф. И его высадили на каком-то ОП. Зимой, на мороз, в темень. Электричка последняя. Понятно, он сам виноват, но всё же следовало бы выпустить инструкцию, по которой в зимнее и ночное время, а так же, если поезд последний, высадить безбилетника можно было бы только на станции, имеющей вокзал.

[4ernomor]

Может уже рассказывал, в Ростове, в своё время, было сделано именно такое распоряжение.
Ревизоры не могли высаживать пассажира из последней электрички. Не знаю подробностей, то ли вообще, то ли только на станциях.
А случай был печальный, ревизор высадил девушку на какой-то остановке. Она пошла по путям и погибла.
Знал я этого ревизора. Неприятный человек. И такой поступок не удивил.

[RailMax]

Сообщение от 4ernomor

ревизор высадил девушку на какой-то остановке. Она пошла по путям и погибла

Жалко девчонок. Они, как я вижу по ежедневной и многолетней своей работе - лучше мужской половины, в большинстве. Они крайне редко суют ноги в закрывающиеся двери, я не видел их прыгающими через турникеты... И именно им порой достаётся, в отличие от этих дебилов...

Жаль, что судьба не покарала того ревизора, да через его же близких - чтоб им было плохо. Чтобы знали. Это такая, очень специфическая часть общества... Но не все, есть среди них и нормальные люди - мир их семьям.

[Zlodey]

Была как-то тема со старушками, правда, тех не высадили, а они по дурости вышли не на том полустанке. Ляктричка уехала. Кругом лес, темнота, холод... и волки.

[Евгений.]

Сообщение от Zlodey

Была как-то тема со старушками, правда, тех не высадили, а они по дурости вышли не на том полустанке. Ляктричка уехала. Кругом лес, темнота, холод... и волки.

Не это ли?

Скрытый текст:

Заявитель: Ульянова Н.С.
Проживающая: г. В. Новгород
173000, ул.Ильина д.**/**, кв.*
Паспортные данные: **** ****** выдан УВД
Г. В. Новгорода, **.**.2003г.
Родилась **.**.1943г.
Место рождения: ст. Торбино
Окуловского р-на. Новгородской обл.
Дом. Тел. **-**-**
Моб.тел. 8-911-***-**-**

<Примечание: Автором внесена необходимая правка, чтобы соблюсти требования законодательства РФ>

Я, Ульянова Н.С., пенсионерка, инвалид 2 гр., в возрасте 65 лет пишу данную жалобу в связи с тем, что 05.12.2008, я ехала с приятельницей в п. №6647.
Войдя в вагон электрички, удивилась новизне и чистоте, чувствовался уют и комфорт, если бы еще было такое обслуживание. За окном было темно и ничего не возможно разглядеть, только приятный женский голос объявлял остановкм, усыпляя нашу бдительность.
В вагоне находились три пассажира (я, приятельница и мужчина). Мужчина спросил до какой остановки мы едим, я ответила до Торбино. Он сказал что уходит в соседний вагон и, видя наше беспокойство, стал звонить машинисту, чтобы тот не забыл объявить Торбино.
Через несколько минут мы услышали (хоть у меня приклонный возраст, а слух стопроцентный), как мужской голос объявил «следующая остановка Торбино»
Мы пошли в тамбур, потом поезд остановился, двери открылись и мы стали «выходить». Но платформы не оказалось (она закончилась перед предидущим вагоном и нам пришлось прыгать на откос с высоты около метра). Первой прыгнула моя приятельница, чтобы помочь мне, т.к. у меня недавно был перелом правой руки и 24.11.08 мне сняли гипс. Потом я прыгнула, но приятельница не смогла меня удержать, и мы обе упали. Но как только встали во весь рост, электричка тронулась и уехала, оставив нас влесу без единого домика под моросящим дождем. Нас трясло и знобило и мы не знали куда нам идти вперед или назад, потому что поняли что это не Торбино.Посоветовавшись, мы решили идти вперед, не зная , что там ждет, шли по шпалам, и по мере приближения скоростных поездов, переходили с одного пути на другой.
Где-то в районе следующей остановки электрички я интуитивно посмотрела вправо и обомлела, увидела за металлическим ограждением 5 волков, преследовавших нас. Они бежали параллельно , ища лазейку в заграждении. Я крикнула:»смотри волки», на что приятельница ответила, «давай идти тихо». В это время со стороны СПб следовал скоростной поезд, который громко посигналил нам, после чего волки повернули назад (это может подтвердить машинист данного поезда).
Далее мы продолжали идти вперед еще 2 часа, неся сумки и подгоняемые холодящим душу страхом, преодолевая скользкие бетонные шпалы и острый гравий, грязные от падений, мокрые от дождя и потные от страха, мы еще несколько остановок продолжали идти, окруженные темным лесом.
Навстречу нам ехала электричка с Окуловки на Малую Вишеру, она остановилась и из нее вышли два человека, я было хотела звать их на помощь, но они были слишком далеко и приятельница меня отговорила, и как потом выяснилось, правильно сделала, т.к. здание куда пошли эти люди, к которому нам было не подойти, используется для лечения наркоманов.
Мы продолжали движение и дошли до Торбино. Все грязные, потные, мокрые, изможденные, находясь в шоковом состоянии. Чувство страха теперь нас не покидает, от воспоминаний по телу сразу пробегают муражки.
Вот теперь я поняла каким образом пропадают люди, которых мы потом ищем в передаче «Жди меня».
Это прекрасный материал для прессы.
Идя по шпалам нам хотелось сообщить в МЧС, но связь в этой зоне отсутствовала.
Когда на следующий день мне пришлось ехать обратно, то при виде электрички меня схватил панический страх, меня всю тресло, мужчины помогли мне сесть на электричку видя мой страх. "

[Arix]

Сообщение от Zlodey

... и волки.

А я уж думал, волки их съели. Хорошо, что всё хорошо закончилось.
Про зацеперов. На Ютубе есть видео, как эти, мягко говоря, несознательные граждане играются с токприемником. Другие, потенциальные или начинающие зацеперы, посмотрят, поймут, что это безопасно. Но про то, что на ЖД бывает постоянный и переменный ток, знают не все. Значит, рано или поздно залезут на "переменную" электричку, захотят так же поиграться. Только до токоприемника они не дойдут. Интересно, были ли такие случаи?
Каково расстояние до контактного провода с переменкой, на котором гарантированно прошьёт? На вокзалах объявляют: "Приближение ближе двух метров смертельно". Нам в радиошколе говорили, что 1 кВ = 1 мм дуги. Но это про постоянный ток, и речь шла о телевизоре. Переменка пробивает больше. Но два метра пробить не должно, ведь примерно столько до крыши вагона, а бывает и меньше. Кузов вагона металлический и заземленный. Тогда в сырую погоду шибало бы. В то же время, переходя через пути во время дождя, бывает, зонтик трещит. (да, да, шляпа подъезжает к станции ). Почему же вагоны не трещат, у них же площадь гораздо больше?
Когда электровоз поднимает пантограф, дуга проскакивает, когда полоз уже почти касается провода. Хотя, в этот момент ГВ ещё не включен, цепь не замкнута.

[AxelBox]

Сообщение от Arix

Почему же вагоны не трещат, у них же площадь гораздо больше?

Школьный курс физики... "Треск" - коронный разряд, в темноте его обычно хорошо видно. Появляется в местах максимальной напряженности электрического поля. Зонтик представляет собой узкий и хороший проводник, что приводит к повышению напряженности эл.поля у верхней части его центральной стойки. У здоровенного вагона нет выступающих токоведущих частей, сравнимых с его геометрическими размерами, можно сказать, что он "электрически гладкий",т.е. у его поверхности нет мест с локальным повышением напряженности эл.поля. Именно поэтому для снижения потерь на коронные разряды и используют по 3, 6, 8 проводов в каждой фазе ЛЭП-220 и более кВольт.