Некоторые вопросы о ЖД - Страница 100

Север · 25.09.2009, 22:44

Сапсан по ходу в одно лицо управляется, кресло в кабине одно. Есть ли какие-то определённые правила по однолицым локомотивам? почему так делают? где можно а где нельзя в одно лицо работать?
В кабине первого Сапсана баг, написано "Проезд запрещающего сигнала светофора зарещен"

Тогда бы уж написали "Проезд запрещающего сигнала предрешен"=)

genesis · 25.09.2009, 23:44

Я што, пишу невидимыми чернилами?

Цитата:

Сообщение от genesis

Это ромбовидная подвеска, применяется на ветреных участках.

Ким Чен Ир · 26.09.2009, 00:42

Цитата:

Сообщение от Север

Сапсан по ходу в одно лицо управляется, кресло в кабине одно...

Фактически да, но кресел в кабине 3, слева (по направлению вперед) от кресла машиниста - кресло помошника. На фото видна часть кресла. И тот самый эпический пост.

Цитата:

Сообщение от Север

С... где можно а где нельзя в одно лицо работать?...

Запрещается работа в одно лицо на локомотивах, не оборудованных САУТ, КЛУБ-У, ТСКБМ. Но опять же, многое зависит и от локомотива, на том же ЭП10 (который оборудован необходимыми системами безопасности) крайне затруднительно работать в одно лицо, т. к. тумблеры управления светом в кабине, освещением приборов, тележек, буферными фонарями, печами, отопление поезда и т. д. находятся у помошника.

Ким Чен Ир · 26.09.2009, 00:59

Цитата:

Сообщение от Ким Чен Ир

Фактически да, но кресел в кабине 3, слева (по направлению вперед) от кресла машиниста - кресло помошника. На фото видна часть кресла. И тот самый эпический пост.

Запрещается работа в одно лицо на локомотивах, не оборудованных САУТ, КЛУБ-У, ТСКБМ. Но опять же, многое зависит и от локомотива, на том же ЭП10 (который оборудован необходимыми системами безопасности) крайне затруднительно работать в одно лицо, т. к. тумблеры управления светом в кабине, освещением приборов, тележек, буферными фонарями, печами, отопление поезда и т. д. находятся у помошника.

Цитата:

Сообщение от Север

...Тогда бы уж написали "Проезд запрещающего сигнала предрешен"=)

Типун тебе на язык.

Прошу прощения, не туда нажал...

Север · 26.09.2009, 01:20

Я видел 2М62 однолицию, не ужели там есть современные приборы безопасности? Или просто что там можно всем управлять с места машиниста?

**Colonel_Abel** · 26.09.2009, 09:11

Цитата:

Сообщение от Север

Я видел 2М62 однолицию, не ужели там есть современные приборы безопасности? Или просто что там можно всем управлять с места машиниста?

Если уж на древних ЧС2 установлена вся эта трихомудия: КЛУБ-У, САУТ и ТСКБМ, то почему не может быть и на 2М62 ?

Север · 26.09.2009, 09:16

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Если уж на древних ЧС2 установлена вся эта трихомудия: КЛУБ-У, САУТ и ТСКБМ, то почему не может быть и на 2М62 ?

ЧС2 то пассажирский, редкий тепловоз да ещё и грузовой имеет такой набор, я всего один раз видел КЛУБ-У на Калининградской машке, больше не встречал.

Vivan755 · 26.09.2009, 20:41

Дело не в том, чем там тепловоз оборудован - КЛУБ-ом, сауной или девочками. Тепловоз есть ведро с мазутом, и нужно регулярно проверять, не течёт ли этот мазут - обходить дизельное, это работа помощника. На электровозе обход не особо нужен, хотя в некоторых местах обязали - для предупреждения пожаров

Combine · 26.09.2009, 21:16

А что за места?

genesis · 26.09.2009, 22:03

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Дело не в том, чем там тепловоз оборудован - КЛУБ-ом, сауной или девочками. Тепловоз есть ведро с мазутом, и нужно регулярно проверять, не течёт ли этот мазут - обходить дизельное, это работа помощника. На электровозе обход не особо нужен, хотя в некоторых местах обязали - для предупреждения пожаров

Зависит от уровня обслуживания и ремонта. От конструкции также. На латвийских ER20, к примеру, ездят в одно лицо.

DemonS · 27.09.2009, 23:02

Хочу задать вот такой вопрос: как глубоко вкапывают столбы КС, и вообще как их крепят в земле? или тупо чисто вкопали?

Combine · 27.09.2009, 23:12

Вкапывают глубоко. Несколько метров.

Raskolnikov · 28.09.2009, 00:48

Что это за провода на опорах КС: с правой стороны по два, и слева один? http://parovoz.com/gallery/RU43/20090831_216791.jpg

Vivan755 · 28.09.2009, 01:21

Трёхфазное питание 10 кВ СЦБ и освещения по схеме ДПР - два провода и рельс

**Yolkin** · 28.09.2009, 05:08

Цитата:

Сообщение от DemonS

Хочу задать вот такой вопрос: как глубоко вкапывают столбы КС, и вообще как их крепят в земле? или тупо чисто вкопали?

Если мне не изменяет память, сперва вкапывают особую бетонную хрень в виде стакана с хвостовиком, а уже потом в этот стакан вставляют опору кс.

26.09.2009, 21:16	#1494
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	А что за места? __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

27.09.2009, 23:12	#1497
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Вкапывают глубоко. Несколько метров. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

28.09.2009, 00:48	#1498
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Что это за провода на опорах КС: с правой стороны по два, и слева один? http://parovoz.com/gallery/RU43/20090831_216791.jpg __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

25.09.2009, 22:44	#1486
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Сапсан по ходу в одно лицо управляется, кресло в кабине одно. Есть ли какие-то определённые правила по однолицым локомотивам? почему так делают? где можно а где нельзя в одно лицо работать? В кабине первого Сапсана баг, написано "Проезд запрещающего сигнала светофора зарещен" Тогда бы уж написали "Проезд запрещающего сигнала предрешен"=)

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

26.09.2009, 01:20	#1490
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Я видел 2М62 однолицию, не ужели там есть современные приборы безопасности? Или просто что там можно всем управлять с места машиниста?

26.09.2009, 20:41	#1493
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Дело не в том, чем там тепловоз оборудован - КЛУБ-ом, сауной или девочками. Тепловоз есть ведро с мазутом, и нужно регулярно проверять, не течёт ли этот мазут - обходить дизельное, это работа помощника. На электровозе обход не особо нужен, хотя в некоторых местах обязали - для предупреждения пожаров

27.09.2009, 23:02	#1496
DemonS Новичок Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Хочу задать вот такой вопрос: как глубоко вкапывают столбы КС, и вообще как их крепят в земле? или тупо чисто вкопали?

28.09.2009, 01:21	#1499
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Трёхфазное питание 10 кВ СЦБ и освещения по схеме ДПР - два провода и рельс

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)