Siemens Velaro RUS

[Damien Zhar]

Сообщение от Gregory_777

Слушай, кстати да! Нет же ни одного трансформера-поезда!

Наш будет первый, чур права на кино наши

[ishikh]

А что график раком встает, пора бы привыкнуть. Это же ОктЖД

А то, что график нагибается, так это только начало

Это что же получается? Если сейчас уже идут 5-ти часовые отмены, то что будет дальше?
"Сапсан"- это конечно хорошо и здорово, но по отдельной линии.
А так и он ездит, и БС с вагоном-лабораторией, и путевые работы еще...Жесть.Просто жесть. Но даже это мне не позволяет меньше любить Окт.ЖД

[Colonel_Abel]

Один ЭР200 снимал с графика 14 грузовых поездов.

[Denis]

Сообщение от Gregory_777

Извините, не удержался.

Всё же даже немцам до них, как до Луны раком...

Ну чо за бред, а ? Сравните ту же кондовую Тойоту с Фольксвагеном. Лучше проехайтесь на той и на другом. То же самое и здесь. "Сапсан" - это, на сегодняшний день, самый технологичный и самый современный поезд в мире. Нужно радоваться, что Россия получила такой первоклассный продукт, а не сопли жевать, вспоминая "уникальную разработку" по имени "Сокол" .

[Denis]

Сообщение от mario713

Она днем и не обязана осигналивать голову (согласно ИСИ), так что тут особого криминала не вижу

Вообще-то существует Приказ на эту тему. Приказ абсолютно логичный и полезный. И его нужно выполнять, а не интерпретировать его как попало.

[r22-41]

Сообщение от Denis

Вообще-то существует Приказ на эту тему. Приказ абсолютно логичный и полезный. И его нужно выполнять, а не интерпретировать его как попало.

если не секрет чей конкретно приказ(кем подписан и его номер)...
заранее спасибо за конкретный ответ
пс. в прокуратуре знают только три инструкции ... ЦРБ -756,ЦРБ -757 и ЦД -790 ...

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

а не сопли жевать, вспоминая "уникальную разработку" по имени "Сокол" .

Так, про подводную лодку не надо. Хорошо, что она не поплыла.

[mario713]

Сообщение от Denis

Вообще-то существует Приказ на эту тему. Приказ абсолютно логичный и полезный. И его нужно выполнять, а не интерпретировать его как попало.

Инструкция по сигнализации подписана Министром путей сообщения Н.Аксененко и носит обязательный характер для всей сети ж.д. Никакой интерпретации, я специально привел выдержку из ИСИ.
Приказ может и логичный и полезный, но не соответсвтует основной инструкции. Сейчас идет обсуждение новой ИСИ в Минтрансе, вот когда она выйдет с соовтетствующим изменением, тогда все будет однозначно, а пока так, как есть (да, в проекте новой ИСИ п.7.1 изложен в старой редакции )

[Слесарь]

Сообщение от Denis

Нужно радоваться, что Россия получила такой первоклассный продукт

"Надо радоваться! Не надо напрягаться!"
А ещё порадуемся за нерушимую дружбу российского и немецкого президентов (пардон, премьера и не пойми кого) и за рабочие места для немцев!

[Denis]

Сообщение от Слесарь

А ещё порадуемся за нерушимую дружбу российского и немецкого президентов (пардон, премьера и не пойми кого) и за рабочие места для немцев!

А разве это не повод для радости ?

[Слесарь]

Сообщение от Denis

А разве это не повод для радости ?

Дружба высших лиц разных государств - их личное дело, нам от этого ни жарко, ни холодно в политическом смысле. В экономическом - может и холодно... У немцев зато есть повод тринкен айне кляйне пузирочек шнапса, благо работы привалило. А у нас зачем париться, что-то организовывать? Проще у друга Герхарда что-нибудь прикупить... глядишь, можно как Горби потом прижиться.

[r22-41]

ну судя по отсутствию ответа никакого приказа и нет... а есть видимо чьё то распоряжение с целью прикрыть свою жопу ... как же - включил на целый день прожектор - уменьшил статистику по случаям непроизводственного травматизма на ж.д.тр-те ...можно наверх отчитаться , типа приняли меры... а как "давили" в конкретных местах (в основном в одних и тех же) народ так и давят...

пс. я к чему это всё... в кабинах не дибилы сидят, а обыкновенные люди и как у нормальных людей у них абсолютно нет никакого желания ковыряться "с тем что обычно остаётся после наезда на человека" ... так что мне кажется они прекрасно сами знают где и что включить заранее, может даже придержать машину... подать громкий сигнал...в общем принять все меры ...ну а дальше уже твои проблемы - вышел на пути - будь осторожен и внимателен

[Gregory_777]

Сообщение от Denis

Ну чо за бред, а ? Сравните ту же кондовую Тойоту с Фольксвагеном. Лучше проехайтесь на той и на другом. То же самое и здесь. "Сапсан" - это, на сегодняшний день, самый технологичный и самый современный поезд в мире. Нужно радоваться, что Россия получила такой первоклассный продукт, а не сопли жевать, вспоминая "уникальную разработку" по имени "Сокол" .

Дядя, вы когда-нибудь на Toyota Prius например ездили? Ну так, для начала разговора? А например на Celica? Или на Subaru?
Что концептуально разные подходы к построению автомобиля - я согласен. Но назвать Toyota кондовой может только человек, который выше Corolla ничего не видел. Ну да, Corlla и VW Passat - вещи несравнимые. Ну так сравнивайте машины одного класса хотя бы.
И причём тут "Сокол"? Про него кажется все уже давно успокоились. Даже по поводу ЭР200 страсти поутихли.
Velaro - хороший аппарат, базара нету. По крайней мере лучшее из того, что ездит сейчас по нашим дорогам на эту тему. Но Shinkansen Nozomi JR500 рядом с ним - как корабль пришельцев рядом с обычным пассажирским самолётом. Это действительно что-то запредельное.

[Denis]

Сообщение от Gregory_777

Дядя, вы когда-нибудь на Toyota Prius например ездили? Ну так, для начала разговора?

"Для начала разговора" я ездил не только на Приусе, но и на Лохусе RX400h . Все разговоры на тему "супер-пупер" технологий гибридов справедливы лишь в одном случае: при движении в ритме stop-and-go, т.е. в условиях городского траффика Лос-Анджелеса или Токио, где постоянные разгоны и торможения. При поездках же на дальние расстояния на высоких скоростях или в условиях московских стояков, гибриды не только бесполезны, но и попросту вредны, поскольку при таких режимах в работу включён исключительно ДВЗ, вынужденный тащить на себе пресловутую гибридную установку массой от 300 кг и выше. Так что фольксвагеновский TDI всё равно остаётся более экономичной, экологичной и динамичной альтернативой.

А например на Celica? Или на Subaru?

Celica, как старая так и новая, обычная консервная банка с дохлым визгливым мотором и полным отсутствием шумоизоляции (отличительная особенность всех японцев). Субару же автомобиль довольно специфический и явно на любителей и фанатов марки.

Но назвать Toyota кондовой может только человек, который выше Corolla ничего не видел.

LandCruiser 200 Вас устроит?

Ну да, Corlla и VW Passat - вещи несравнимые. Ну так сравнивайте машины одного класса хотя бы.

Пожалуйста:

1. Corolla - VW Golf
2. Avensis - VW Passat
3. Yaris - VW Polo

Дальше продолжать? Я уже молчу про то, что есть классы, в которых Тойота вообще не представлена. Про возможность заказа индивидуальной комплектации или моторов и вовсе лучше не вспоминать.

И причём тут "Сокол"? Про него кажется все уже давно успокоились.

Да нет, продолжают лить крокодиловы слёзы, обвиняя всех и вся в "подрыве национальных интересов" и "распродаже Родины". Не Вы лично, разумеется, а многочисленные "патриёты", не умеющие писать и говорить по-русски без ошибок .

Velaro - хороший аппарат, базара нету. По крайней мере лучшее из того, что ездит сейчас по нашим дорогам на эту тему. Но Shinkansen Nozomi JR500 рядом с ним - как корабль пришельцев рядом с обычным пассажирским самолётом. Это действительно что-то запредельное.

Эта "запредельность" выражается исключительно несуразным дизайном, выдаваемом за футуристичность. По технике же Shinkansen является бедным родственником Velaro.

[Слесарь]

Ну да, ну да... Немецкое - значит отличное... Немецкие слоны (автомобили, поезда, пиво, сардельки.... продолжить по желанию) самые большие в мире!