| Этот пользователь сказал Спасибо RUSHPIL за это полезное сообщение: |
|
|
|
|
|
28.04.2013, 22:17
|
#1 |
|
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,532
Вы сказали Спасибо: 2,555
Поблагодарили 3,077 раз(а) в 931 сообщениях
 |
Катаются на участке Котлас-Коноша... в Сосногорске с января месяца ни одной не видел..
__________________
жуткий баянист) |
|
|
|
27.08.2013, 07:34
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 962
Вы сказали Спасибо: 38
Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях
  |
Такие машины угробили
|
|
|
|
|
27.08.2013, 13:12
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: ЮУЖД
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 66
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
|
Это Россия, сейчас всем на всё накакать...Вполне достойный тепловоз умрёт спустя несколько лет после создания.
|
|
|
|
|
27.08.2013, 13:17
|
#4 |
|
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,532
Вы сказали Спасибо: 2,555
Поблагодарили 3,077 раз(а) в 931 сообщениях
|
Как вариант отправить эти машины на Коломенский завод для ремонта ...столько тяговой силы пропадает....
|
|
|
|
|
27.08.2013, 15:29
|
#5 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
|
Это ярчайший пример "эффективности" менеджмента ОАО "РЖД", когда техники накупили больше, чем её надо. Поэтому актуальность обсуждаемой новости в соседней ветке на тему перерасходования средств - вполне высока.
Руководство дороги тоже, по всей видимости, в этом замешано не менее, чем наверху. p.s.: а новые тепловозы (хоть и других серий) продолжают поступать, тогда как локомотивов на РЖД и так в избытке. |
|
|
|
|
27.08.2013, 15:58
|
#6 |
|
Разработчик
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: Сергиев-Посад
Сообщений: 1,476
Вы сказали Спасибо: 1,669
Поблагодарили 1,806 раз(а) в 310 сообщениях
|
В избытке убитые и тысячу раз капиталенные ведра 2ТЭ10*. А технику, которая приходит на замену старикам, не умеют и не хотят уметь правильно эксплуатировать и ремонтировать.И все это с нежелания руководства делать что-либо.
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо RUSHPIL за это полезное сообщение: |
|
27.08.2013, 18:26
|
#7 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
А что Вы хотели, если старые электрики помёрли, а молодые свеженабранные только лампочки вставлять умеют??? А 2ТЭ10М(У) откапиталенные будут ходить вечно... Ибо "Пересветы" новые на порядок хуже... |
|
|
|
|
|
27.08.2013, 18:35
|
#8 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
У нас какой-нить 2ТЭ10 как чинят? Кувалдометром, ключом "на побольше" и русским матом. Запчасти? Пофиг, ставим что есть с подзаборного донора, каких не хватает - а хрен бы с ними, и так поедет. Так что зря волнуемся, еще лет двадцать-тридцать десятки ползать будут, пока не рассыплются так, что никакой капремонт неважно какой степени объема им уже не поможет.
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
|
|
|
|
|
27.08.2013, 19:20
|
#9 | ||
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
На дизеле самый большой ключ - на 80, у автоматчиков - 95... Цитата:
Вот зимой прислали нам в кои-то веки два ящика запчастей... Открыли - вау! две новенькие клапанные коробки для ТЭМки! Есть правда две небольшие проблемки: 1.Это просто корпуса, без пружин, клапанов и прочих причиндалов. 2.У нас нет ТЭМок! Вообще! У нас только "чмухи"!  А ведь компутеры у них в каждом кабинете... |
||
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
|
27.08.2013, 19:25
|
#10 | ||
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,589
Вы сказали Спасибо: 1,177
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
"It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C) |
||
|
|
|
|
27.08.2013, 20:45
|
#11 | |
|
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,532
Вы сказали Спасибо: 2,555
Поблагодарили 3,077 раз(а) в 931 сообщениях
|
Цитата:
Я сегодня в гости в депо зашел... ну короче депо распродали в какой то ТМХ Сервис включая ТО-2 и ТО-3 ....для молодых специалистов перспектив никаких. Железная дорога точнее ее гниющее руководство само себя топит....им выгодней чтобы по магистралям ездили старые ведра , чтобы они постоянно выходили из строя и чтобы они постоянно горели и гибли люди |
|
|
|
|
|
28.08.2013, 00:25
|
#12 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,891
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях
|
Цитата:
 .
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|
|
|
|
|
28.08.2013, 23:10
|
#13 |
|
Опытный
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 251
Вы сказали Спасибо: 71
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
|
Да ТЧ Узловая знатная помойка, такого количества хлама я больше нигде не видел, а бывал я во многих местах от Петера до Мурманска и Воркуты и до Владивостока
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 28.08.2013 в 23:29. |
|
|
|
|
28.08.2013, 23:36
|
#14 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Чехов МО
Сообщений: 656
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях
|
В Воркуте такие же чумазики. Зато в Узловой есть 2ТЭ10С 0002, уже в пиде, но чистый и красивый.
__________________
Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 28.08.2013 в 23:51. |
|
|
|
|
28.08.2013, 23:45
|
#15 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
