Новые (полные) звуки к ЧС7

[Rocket]

http://rusfolder.ru/37303690 - патч для звуков v1.1-2.0

Патч для звуков (от версии 1.1 до версии 2.0) и энгов к электровозу ЧС7-068. Доработка звуков - Ярослав Калиганов (Rocket)/ Автор звуков и локомотива - Роман Бирюков (Ромыч_РЖДУЗ). Сайт разработчика - *******. Всем приятных поездок!

P.S.
1. При переводе рукоятки крана машиниста из положения "отпуск-зарядка" в положение "поездное" не забывайте нажимать кнопку [Z]. Будет слышен звук ликвидации сверхзарядки.
2. Если будет зацикливаться надолго звук выпуска из тормозной магистрали при торможении краном машиниста, то для прекращения звука выпуска воздуха также нажимайте кнопку [Z].

[Rocket]

Всем, кто читает эту тему, -ВНИМАНИЕ! Звуки для электровозов ЧС7 версий 2.5 и 3.0 - битые архивы. Скоро выложу в этой теме пак для электровозов ЧС7 (только) с этого сайта и доработанные кабину и звуки к ним (не под патч). Звуки версии 3.1 уже готовы. Скоро здесь выложу.

[Rocket]

Выкладываю звуки и патчи для установки звуков + новых технических настроек ко всем электровозам ЧС7 с сайта Trainsim.ru.

Я не гоблин, поэтому, если авторы согласятся, то пусть звуки и патчи выложат в Дауне - для того, чтобы больше народа смогли воспользоваться дополнениями. Для такого случая сделал патчи только для всех местных электровозов ЧС7. Звуки же можно прикрутить к любому ЧС7, который работает даже без патча MstsBin.


* Патч, активирующий звуки версии 3.1 и новые технические настройки для всех электровозов ЧС7 версии 1.0 с сайта Trainsim.ru. Кабина также доработана (Vlad) - http://rusfolder.com/37373882

* Патч, активирующий звуки версии 3.1 и новые технические настройки для всех электровозов ЧС7 версий 2.0/2.5 с сайта Trainsim.ru. Кабина также доработана (Vlad) - http://rusfolder.com/37373673


* звуки ЧС7(не под патч MstsBin) - Звуки №2 для электровозов ЧС7 версии 3.1 - новая законченная версия, подходящая ко всем электровозам ЧС7 с сайта Trainsim.ru. Должны быть установлены патчи, активирующие звуки. - http://rusfolder.com/37373670

Описание звуков ЧС7:
Звуки №2 для электровозов серии ЧС7.
Версия 3.1
************************************************** ***************************
ОБЯЗАТЕЛЬНЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ СЕРИИ ЧС7!

АВТОРЫ:
David Vasica (С) David Vasica (david.vasica@t-email.cz ICQ: 153920710)
Георгий Трусов (c) aka Egor
Владислав Шорин (c) aka Vlad
Роман Бирюков (C) aka Ромыч_РЖДУЗ
Ярослав Калиганов (с) aka Rocket
В звуках разработаны следующие преимущества:

1. Звук поворота рукоятки контроллера работает теперь всегда,
при каждом повороте рукоятки. Звуки позиций ослабления поля
отличаются от звуков набора на реостатных позициях.

2. Звуки крана машиниста №395 преобразованы и переработаны.
Теперь ступени торможения работают реалистично, в соответствии
с настройками тормозов в локомотивах. Если звук выпуска воздуха длится
слишком долго - нажимайте клавишу [Z]. Звуки отпуска зарядки настроены
в энгах электроаоза:
неправильно:

MaxReleaseRate( 2 )

правильно*:

MaxReleaseRate( 10 )

(*) - настраивает отпуск тормоза на звучание 1 раз вместо нескольких.
значение должно быть больше либо равно 4.3.

Примечание: для уравнивания давления в ТМ после отпуска-зарядки
перед тем, как перевести ручку крана в положение "поездное" (Running) -
- нажмите кнопку [z] (обычно, это РБ - рукоятка бдительности машиниста).
Раздастся характерный "пшик" при переводе ручки крана в положение "поездное".

!Это надо делать всегда - во избежание зацикливания звука отпуска тормозов.

3. Звуки компрессора работают при зарядке главных резервуаров.
Как снаружи, так и внутри локомотива. Несмотря на то, что патч MstsBin
может быть и не установлен.

4. Звук скоростемера сокращен, по сравнению с версией звуков 2.0 .
Это повышает fps в симуляторе.

5. Теперь в звуках электровоза работают реалистичные частоты редуктора (звук от Egora), и звуки хода электровоза с перестуком колес (Ромыч РЖДУЗ). Звук редуктора меняет свою частоту в точности с частотой звучания зубцов редуктора на реальном электровозе ЧС7.

7. Звуки компрессора были подобраны по учету пожеланий многих любителей электровозов от чешского электровоза CD-372, а не от CD-141.

8. Звуки свистка и тифона были доработаны (громкость).

9. Звуки трафика более реалистичны, благодаря новым настройкам sms-файла.

10. Звуки вентиляторов охлаждения ТЭД работают новые - от Ромыча_РЖДУЗ (записаны с машины ЧС7-068). Звук разделен на 3 части - начало, луп, окончание. Начлало и окончание - длинные звуки, поэтому воспроизводятся только при включении и выключении вентиляторов (кнопкой [V]), а короткий сэмпл-луп воспроизводится постоянно. Таким образом, по сравнению с целым звуком, экономится память симулятора на звуки.

11. Звуки вентиляторов пуско-тормозных резисторов работают при увеличении позиций контроллера на реаостатных позициях.

12. Звук вентиляторов охлаждения ТЭД в трафике сделан коротким звуком-сэмплом от Егора Трусова (Egor).


описание одного из патчей для электровозов ЧС7:
Файлы этого архива предназначены для исправления характеристик
электровозов ЧС7 версии 2.5 с сайта http://Trainsim.ru

Vlad (с):
Итак,предлагаю вашему вниманию звуки к ЧС7, выполненные на основе чешского звукового пака и некоторых звуков от команды trainsim, а также доработанный для большей реальности енг ,файл кабины и переделанный указатель позиций. В енге сделаны 56 позиций тягового режима+15 ступеней ОП, соответствующие изменения внесены и в кабину. В звуках - вентиляторы включаются и выключаются кнопкой дворников после подъема пантографа, при опускании-вентиляторы выключаются.

Патч исправляет:

в энге:
-настройки тормозов;
-поднятие токоприемника после появления в игре;
-работу локомотивов ЧС7 версии 2.0/2.5 с новыми звуками объединенной версии 3.1;

в кабине:
-новая текстура позиций контроллера ( (c) Vlad )
-новая ночная текстура позиций контроллера ( (с) Rocket )
-новая настройка дневной и ночной кабин ( (c) Vlad )

Патч действителен для электровозов следующих номеров:

ЧС7-052
ЧС7-233
ЧС7-303
ЧС7-245
ЧС7-321

При отсутствии одного или более этих локомотивов на Вашем комьютере патч не
гарантирует, что после дальнейшей установки этих электровозов он будет
работать на этих вновь установленных локомотивах.

При необходимости, распакуйте архив заново, ответив "Да" на вопросы:
"Заменить ли файлы ... в папках ...?".

ВНИМАНИЕ!
Если вы пропатчиваете не все установленные заблаговременно локомотивы, то после
распаковки архива обратите внимание на сообщения симулятора об отсутствующих s-файлах
и удалите eng-и из папок, в которых не установлены электровозы.
Тогда не будет появляться сообщений об ошибках симулятора.

[Rocket]

http://rusfolder.ru/37494919 - звуки ЧС7(не под патч) - Звуки №2 версии 3.1 для электровозов ЧС7 - новая законченная версия, подходящая ко всем электровозам ЧС7 с сайта Trainsim.ru. Должны быть установлены патчи, активирующие звуки.

ВНИМАНИЕ! Ссылка на звуки в предыдущем сообщении не работает. Звуки перевыложены.

[Тяговик]

Что же, установил, послушал. Прежде всего хочу поблагодарить за проделанную работу. А теперь мое предвзятое (работаю на ЧС7) мнение по звукам и ЭНГам.
1. Различный звук пакетников. Как рекомендация - взять звук пакетника из звука включения МВ и зделать его на треть тише.
2. Долго качает МК.
3. Звук МВ ПТР - зачет.
4. Я ХЗ только ли у меня, но когда машина в тяге, раздается потрескивание при наружнем виде. Может косяк у меня.
5. Перестук КП соответствует реальности чуть менее чем никак.
6. Замечательно сделана зависимость длины свистка от нажатия на клавишу.
7. ТАКОЕ "учание" ТЭД возможно при большой нагрузке, я бы сделал тише раза в три.
8. очень странная работа контроллера. Набор одной позиции должен происходить при переводе штурвала в левое положение, а возврат в центральное позиций не прибавляет.
9. В процессе прослушивания я превысил скорость и сработал автостоп. Давление в ТМ=0, в ТЦ=...0!
10. Отцеплял вагоны, при наружнем виде звук расцепления великолепен.
11. МК в кабине намного тише.
12. Разные звуки контроллера для позиций и шунтов - круто, но вот реализма этих звуков, к сожалению, нет.
Большое спасибо Вам за работу. Если есть желание записать реальные звуки с реального электровоза - пишите в ЛС.

[Rocket]

Спасибо за отзыв! Подробно написал в приват.

[Rocket]

Прошу прощения за долгое молчание, бывшее ввиду того, что ДО СИХ ПОР не смог записать новые звуки, необходимые для ЧС7.

Очень нужны звуки -
перестук колес;
звук сброса позиций;
звуки переключения контакторов контроллера, соответствующие каждой позиции контроллера машиниста (в целях реализма);
звук переключения рукоятки корнтрллера машиниста (влево-вправо).

ЧТО УДАЛОСЬ СДЕЛАТЬ в настройках энгов и смс-файлах пока ещё БЕЗ НОВЫХ ЗВУКОВ:

1. Различный звук пакетников. Как рекомендация - взять звук пакетника из звука включения МВ и зделать его на треть тише. - сделано.
2. Долго качает МК. - исправлено.
3. Звук МВ ПТР - зачет.
4. Я ХЗ только ли у меня, но когда машина в тяге, раздается потрескивание при наружнем виде. Может косяк у меня.
5. Перестук КП соответствует реальности чуть менее чем никак.
6. Замечательно сделана зависимость длины свистка от нажатия на клавишу.
7. ТАКОЕ "учание" ТЭД возможно при большой нагрузке, я бы сделал тише раза в три. - исправлено.
8. очень странная работа контроллера. Набор одной позиции должен происходить при переводе штурвала в левое положение, а возврат в центральное позиций не прибавляет.
9. В процессе прослушивания я превысил скорость и сработал автостоп. Давление в ТМ=0, в ТЦ=...0! - исправлено.
10. Отцеплял вагоны, при наружнем виде звук расцепления великолепен.
11. МК в кабине намного тише. - сделано.
12. Разные звуки контроллера для позиций и шунтов - круто, но вот реализма этих звуков, к сожалению, нет.

Для реализации настроек и звуков по пунктам (5, 12) нужны новые записанные звуки.

Пункт 4 - нужно проверить и уточнить.

По пункту 8 развёрнутый ответ - трудность заключается в том, что надо переделывать анимацию контроллера машиниста у кабины электровозов ЧС7 с сайта Trainsim.ru и переделывать его настройку в энгах ЧС7 с сайта, увеличивая вдвое число позиций. При всём при том управление электровозом будет затрудняться, так как позиции будут набираться в два раза дольше.

Кроме того, исправленное кол-во позиций (не удвоенное), сделанное Vlad-ом, уже выложено в этой теме. В дауне эта разработка пока не лежит.
Оригинальный ЧС7 с нашего сайта пока еще не настроен на правильное ЧИСЛО позиций и не сделаны для них ночные текстуры.

На форуме Vlad выкладывал кабину с правильным число позиций контроллера, я это включил в архив звуков, выложенных в этой теме.
Я доработал ночные текстуры кабины Vlad-а с правильным числом позиций. У него число позиций правильное, но рукоятка поворачивается в два раза меньше.

А кто хочет слелать правильно суперреальное "число" позиций, чтобы рукоятка контроллера перемещалась идеально, могут попросить настройки у Vlad-а. У него это уже готово. Кроме того, можно позаимствовать настройки Романа Бирюкова (он же Ромыч РЖДУЗ), у него тоже идеальная анимация контроллера машиниста.

[DDT17]

Сообщение от Rocket

При всём при том управление электровозом будет затрудняться, так как позиции будут набираться в два раза дольше.

А можно ли вообще изменить время переключения позиций при зажатой клавише? А то придется либо долбить клавишу, либо действительно сокращать число позиций в два раза, чтобы было адекватно.

[Rocket]

Сообщение от Rocket

9. В процессе прослушивания я превысил скорость и сработал автостоп. Давление в ТМ=0, в ТЦ=...0! - исправлено.

Автостоп теперь работает(!). Для его правильной работы прописывайте значение параметров:
EngineBrakesControllerFullServicePressureDrop (0.5)
TrainBrakesControllerFullServicePressureDrop (0.5)
.
А несколько ранее мне удалось правильно настроить работу экстренного торможения (самим машинистом, а не автостопом), благодаря экспериментально подобранным параметрам:

EngineBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 2 )
TrainBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 2 )

[RailMax]

Ни фига там нельзя, к сожалению: старая игра. Более того, при зажатой клавише, начинают ещё и пропадать звуки контроллера - то есть, нужна выдержка.... В этом плане, при сбросе, отлично помогает программа "лента" - сбрасывает быстро, через несколько позиций, как я понял...

[сандро]

А что за параметр? TrainBrakesControllerFullServicePressureDrop (0.5)

EngineBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 2 ) Думаю, что не правильно. Потому как 2 это не в секундах, а в футах в секунду. Посему чем больше число, тем быстрее выпуск. Я склонен считать (не уверен на 100%, а думаю), что число 10, которое использовано в большинстве штатных моделей подойдет.

Engine вообще бесполезно регулировать. Все равно свояк будет моментально наполнять и выпускать воздух из ТЦ.

[Rocket]

Сообщение от сандро

Engine вообще бесполезно регулировать. Все равно свояк будет моментально наполнять и выпускать воздух из ТЦ.

У параметров EngineBrakesController~ лучше ставить одинаковое значение с TrainBrakesController~, так как срабатывание тормозов происходит с тормозными силами, действующими на весь состав (как на локомотив, так и на все вагоны). Потому что, когда свояк не зажат, служебное и экстренное торможение поезда наполняет ТЦ локомотива ВСЁ РАВНО.

Сообщение от сандро

EngineBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 2 ) Думаю, что не правильно. Потому как 2 это не в секундах, а в футах в секунду. Посему чем больше число, тем быстрее выпуск.

НЕТ, ПРАВИЛЬНО, т.к. ускоренное значение впуска давления в ТЦ не соответствует замедленному выпуску ваоздуха из ТМ. Если ставить бОльшие значения, стрелка давления ТЦ быстро подскакивает вверх (на манометре электровоза), а тормозная магистраль при этом большом значении скорости нарастания давления при экстренном торможении НЕ УСПЕВАЕТ РАЗРЯДИТЬСЯ, и поэтому в поезде на вагонах в ТЦ давление остаётся весьма малым. 2 - самое лучшее подобранное экспериментально значение для кранов машиниста 394 и 395.

Сообщение от сандро

А что за параметр? TrainBrakesControllerFullServicePressureDrop (0.5)

Снижение давления при служебном торможении при перходе в экестренное при срабатывании АВТОСТОПА. Если значение больше 3.5, то тормозные силы будут практически в 4 раза меньше, чем при правильном эксртенном торможении, применяемым машинистом (не при срабатывании автостопа).
Если не поставить значение 0.5, то при срабатывании АВТОСТОПА поезд не будет тормозить вообще , кроме свояка и кроме рекуперации до полной остновки всего поезда. Это крайне нереалистично, потому НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить значние 0.5 на всех отечественных локомотивах с кранами 395, 394 и подобных.

[сандро]

поэтому в поезде на вагонах в ТЦ давление остаётся весьма малым

Правильно, а чтобы давление в ТЦ было нормальным надо в вагоны и на локомотив прописывать:
EmergencyResVolumeMultiplier ( 11 )
EmergencyResCapacity( 0.88 )
EmergencyResChargingRate( 1 )
EmergencyBrakeResMaxPressure( 72 )

Я какие бы параметры в drop не ставил - эффекта не наблюдается.

Я вот тут в/р 483 пытаюсь сделать. Но пока увы, чтобы получить полное давление в ТЦ надо разрядить ТМ до 0.

BrakeDistributorFullServicePressure ( 0 )
BrakeDistributorReleaseRate ( 0.72 )
BrakeDistributorApplicationRate ( 2.4 )
BrakeDistributorTrainPipeControlRatio ( 0.87 )
BrakeDistributorNormalFullReleasePressure ( 76 )

[Rocket]

Уважаемые модераторы! Прошу немножечко внимания! Я понял, что надо удалить ссылку на старый умерший сайт Ромыча РЖДУЗ из этой темы - "Новые (полные) звуки к ЧС7".
Прошу прощения, что раньше не обратил на это своего должного внимания!
Прошу вас мне помочь, так как я не могу редактировать свои старые сообщения.
Итак просьба:
ВНИМАНИЕ!!!:
Прошу, не залезайте на этот сайт, там может быть злейший вирус, который проникает в проводник(explorer.exe) и начинает заражать файлы в обход антивирусов.
Удалите, пожалуйста, в двух моих сообщениях ТОЛЬКО ссылку на сайт Романа Бирюкова (Ромыч РЖДУЗ):
Ссылка была мною написана в этой теме в двух сообщениях: в теме "Новые (полные) звуки к ЧС7", страница 3, сообщение №32 и сообщение №35.

Прошу удалить ссылку на этот сайт, так как он давно сдох, и там есть вирусы. Не хочу подводить наш форум ссылками на сайты с вирусами, несмотря на то, что указанный сайт связан с тематикой МСТС.

[Grebnev]

Сделано.