Обращение машинистов локомотивного депо «Москва-Пассажирская-Курская» к Якунину - Страница 7

саня77 · 05.05.2009, 15:16

На пассажирской и маневровой там график, там более менее понятно а в грузовом каждый день сюрпризы, назначили тебе явку на 14.30 ты приходишь а поезд на горке собрать не успели и тебе делают отмену (это соответственно через 16 часов поедешь в поездку) или резервом куда направят или пассажиром а за это много не заплатят,а если у тебя весь месяц в резервах да пассажирах то все считай зарплаты нет. А еще этот дебильный приказ когда если у тебя всего (сейчас не помню то ли 5 то ли 10 вагонов)то дают номер резервного а резерву платится меньше чем с поездом.

сандро · 05.05.2009, 16:11

Цитата:

Сообщение от саня77

На пассажирской и маневровой там график, там более менее понятно а в грузовом каждый день сюрпризы, назначили тебе явку на 14.30 ты приходишь а поезд на горке собрать не успели и тебе делают отмену (это соответственно через 16 часов поедешь в поездку) или резервом куда направят или пассажиром а за это много не заплатят,а если у тебя весь месяц в резервах да пассажирах то все считай зарплаты нет. А еще этот дебильный приказ когда если у тебя всего (сейчас не помню то ли 5 то ли 10 вагонов)то дают номер резервного а резерву платится меньше чем с поездом.

Говорят на пассажирское не берут сразу?

Слесарь · 06.05.2009, 01:26

Цитата:

Сообщение от сандро

Говорят на пассажирское не берут сразу?

Ну да, это почему-то считается элитной работой... Машинист не ниже второго класса, помощник с правами и всё такое...

сандро · 06.05.2009, 06:59

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Ну да, это почему-то считается элитной работой... Машинист не ниже второго класса, помощник с правами и всё такое...

Типа сначала иди на грузовое движение?

Слесарь · 06.05.2009, 10:13

Цитата:

Сообщение от сандро

Типа сначала иди на грузовое движение?

Да.

**Colonel_Abel** · 06.05.2009, 12:50

Цитата:

Сообщение от саня77

А еще этот дебильный приказ когда если у тебя всего (сейчас не помню то ли 5 то ли 10 вагонов)то дают номер резервного а резерву платится меньше чем с поездом.

Сейчас тарифная ставка одинакова, с поездом ли, резервом или пассажиром. Разница в проценте премии. А при ее размере 18-25 %, это разрыв, я лучше буду спать пассажиром в задней кабине, ни за что не отвечая, чем, почти за те же деньги ехать с поездом.

Цитата:

Сообщение от сандро

Типа сначала иди на грузовое движение?

Раньше все машинисты через грузовое проходили, прежде чем поехать в пассажирском движении, кроме конечно, тех депо, где грузового нет, как класса. Я сам три года в грузовом отъездил, прежде, чем в пассажирку попал.

Aleks · 06.05.2009, 10:30

Цитата:

Сообщение от сандро

Говорят на пассажирское не берут сразу?

Ну не знаю. Я даже на практике помощником в ТЧ-1 ОКТ работал на пассажирском.

Слесарь · 06.05.2009, 11:21

Цитата:

Сообщение от Aleks

Ну не знаю. Я даже на практике помощником в ТЧ-1 ОКТ работал на пассажирском.

Всякое бывает... Да, так там же грузовых не было, они все в ТЧ-2 были, в Ховрино.

Колёсико · 06.05.2009, 02:40

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Не знаю как на других дорогах, а у нас в депо премия от оклада составляет от 15 да 20 %. А в общем, я, как машинист, если лишат 100% то потеряю тысяч 7-8 при общей зарплате в 35. Это за норму часов.

Сейчас кризис. Сейчас везде сложно. Везде сокращения, увольнения и срезания зарплат. На РЖД еще ничего ситуация.

сандро · 06.05.2009, 11:27

В Питере в моторвагонное депо Финляндское всегдя помощники требуются.

Цитата:

Сообщение от Serg89

2. Если на медкоме всё будет ништяк то и устроишся, но ток туда где нехватка, а не перебор. Про своё депо надо узнать, ибо ещё месяц назад народа среди помогал хватало.

Кто давно работает, тот знает подход к медкому.

Serg89 · 06.05.2009, 11:56

Цитата:

Сообщение от сандро

В Питере в моторвагонное депо Финляндское всегдя помощники требуются.

Кто давно работает, тот знает подход к медкому.

Я не знаю где у вас такие одарённые больницы, но когда пошёл в Симашку проходить ещё салагой с шараги, то с первого раза прошёл, да и у психолога в депо Люблино тож с 1-го раза прошёл, выписал мне на 3 года до следующей явки к нему.

сандро · 06.05.2009, 20:52

Господа, я вы извините меня, я буду вынужден попросить модератора удалить лишний флуд. Мне не интересно читать ваши наезды друг на друга.

Zabor · 07.05.2009, 00:10

Согласен, но сидеть от звонка до звонка делая вид работы это не для меня, а если ты ничего не делаешь, когда все "работают в поту и крови" можно услышать классическое "а зачем нам постоянный админ, если и без него все работает" потом думаешь что запустить по сетке чтоб она периодически подвисала =)).

Сводным художником мне лучше, когда хочу приду, когда хочу уйду, начальство не терплю в принципе, хотя и сам сейчас вроде как главный начальник, но никого не достаю, только по жалобам жильцов могу нотацию прочитать дворникам и всего, премии ни разу не резал, жалко их пашут с утра до вечера.

Сори на офф потянуло.

сандро · 07.05.2009, 07:22

Давайте по существу. В какие ТЧ (Питер, Москва) берут с улицы на пассажирку и как (тоже Питер, Москва) работается на грузовом движении (график и все такое)? И глвное з/п. Сколько дублерских поездок надо откатать, как они оплачиваются? Cколько помощник за норму часов будет получать?

Aleks · 07.05.2009, 08:44

Цитата:

Сообщение от сандро

Сколько дублерских поездок надо откатать, как они оплачиваются?

От 6 до 12 на усмотрение начальства.
Оплачиваются также как и нормальный помощник, но без премии.

07.05.2009, 00:10	#13
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Согласен, но сидеть от звонка до звонка делая вид работы это не для меня, а если ты ничего не делаешь, когда все "работают в поту и крови" можно услышать классическое "а зачем нам постоянный админ, если и без него все работает" потом думаешь что запустить по сетке чтоб она периодически подвисала =)). Сводным художником мне лучше, когда хочу приду, когда хочу уйду, начальство не терплю в принципе, хотя и сам сейчас вроде как главный начальник, но никого не достаю, только по жалобам жильцов могу нотацию прочитать дворникам и всего, премии ни разу не резал, жалко их пашут с утра до вечера. Сори на офф потянуло. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

07.05.2009, 07:22	#14
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Давайте по существу. В какие ТЧ (Питер, Москва) берут с улицы на пассажирку и как (тоже Питер, Москва) работается на грузовом движении (график и все такое)? И глвное з/п. Сколько дублерских поездок надо откатать, как они оплачиваются? Cколько помощник за норму часов будет получать? Последний раз редактировалось сандро; 07.05.2009 в 07:29.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

05.05.2009, 15:16	#1
саня77 Опытный Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 203 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	На пассажирской и маневровой там график, там более менее понятно а в грузовом каждый день сюрпризы, назначили тебе явку на 14.30 ты приходишь а поезд на горке собрать не успели и тебе делают отмену (это соответственно через 16 часов поедешь в поездку) или резервом куда направят или пассажиром а за это много не заплатят,а если у тебя весь месяц в резервах да пассажирах то все считай зарплаты нет. А еще этот дебильный приказ когда если у тебя всего (сейчас не помню то ли 5 то ли 10 вагонов)то дают номер резервного а резерву платится меньше чем с поездом.

06.05.2009, 20:52	#12
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Господа, я вы извините меня, я буду вынужден попросить модератора удалить лишний флуд. Мне не интересно читать ваши наезды друг на друга.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)