![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
|
![]()
отцепился, а как тронулся - поезд опять на хвосте...
что за беда? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
![]()
норм!
![]()
__________________
METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций Последний раз редактировалось Сибиряк; 24.04.2009 в 01:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 302
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 40 раз(а) в 17 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
![]()
__________________
METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
![]()
был бы на пульте св.сигнал загорающаяся при ходовых позициях.
__________________
METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 302
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 40 раз(а) в 17 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
![]()
Автоген с собой вози для отцепки.
![]()
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Я вожу. Но радуются только алкачи-пассажиры, думают, что то самогонный аппарат...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Разработчик
|
![]()
Как уже сказали на зажатом свояке,чтобы скорость во время отцепки была не более 1 км/ч.Важно знать правда в каком положении нужно держать свояк,т.к. все локи настроены по-разному.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,267
Вы сказали Спасибо: 6,649
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
![]() |
![]()
Можно и без свояка - кратковременно дать 1ю позицию и тут же сбросить. Но это получится только на тех локах, которые не рвут на 1й позиции, а трогаются плавно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Подозрительный тип
|
![]()
Заметьте что там под одним номером два архива! Один сделан для мониторов с разрешением 1024 на 768, второй для 1280 на 1024! Оба качать не надо!
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC] ReadMe - это сила! Читайте его! |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Да, локомотив получился замечательный, написать: мах брейк форс 180KN и вообще как настоящий...
Братцы, развейте сомнения, вроде вертикальные амперметры были на ранних сериях, и кабина № 4 должна быть у 107-го, а каб №3 у 653-го. Или то я торможу краном №394? |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 44
Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях
![]() |
![]()
Пишите-пишите - со 160 км/ч тормозной путь при экстренном будет 650 м. Напомните, сколько там в реальности должно быть?
![]()
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 302
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 40 раз(а) в 17 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Это теория, а на практике при совании по станции обычно своим давим на 1-2 позиции, и становимся, а сейчас надо накрутить до упора, что б он только тормозить начал. Я это только о локомотивном. При подъезде под состав приходится начинать тормозить за 1 км, что не есть гут
Мне не нравится ездить на локомотиве без тормозов, а резервом накручивать кран до пупа - сердце ёкает, если в реале накрутишь, то так заскользишь, что аж искры полетят, и бум-бум полузунок, и шпок-шпок от руководства, да и поделом... Методом тыка пришёл к выводу, что 180 - это может и неправильно, но приятно Последний раз редактировалось Shulepko; 24.04.2009 в 14:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |