15.01.2009, 18:03 | #211 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Вот всегда было интересно узнать, а как их сцепляют с грузовым - сцепки-то разные. Через переходник ?
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
15.01.2009, 18:36 | #212 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,676
Вы сказали Спасибо: 2,082
Поблагодарили 2,374 раз(а) в 791 сообщениях
|
Берут ненужный вагон и меняют одну из сцепок.
По-моему на форуме уже было, и с фотками.
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 15.01.2009 в 18:39. |
16.01.2009, 06:52 | #213 |
Пользователь
Регистрация: 11.04.2007
Сообщений: 95
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
нет на автосцепку вогона прикрытия, вешают типа переходной
__________________
ищу фото на текстуры ВЛ80СМ |
16.01.2009, 12:19 | #214 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Это где как. Ещё на старом трэйнсиме было крупное межвагонное фото: на грузовой вагон установлена именно автосцепка Трахнетберга
|
16.01.2009, 15:25 | #215 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
16.01.2009, 15:51 | #216 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Ты что, Романа Трахтенберга не знаешь ? Правда неизвестно, разрабатывал ли он сцепки.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
16.01.2009, 16:15 | #217 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
|
16.01.2009, 23:41 | #218 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Надо ему в эфир позвонить и спросить!
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
18.01.2009, 17:49 | #219 |
Новичок
Регистрация: 17.05.2007
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Был летом в Питере. Специально выделял время, чтобы понаблюдать за работой метро. Всё-таки Питерское отличается от Московского. Остались вопросы.
Общий: почему всё так медленно? Конкретика. Поезда Питерского метро при отправлении со станции отправляются очень медленно и долго разгоняются. Какие ограничения скорости на перегонах? На станциях заметил дополнительный рельс, коего в Москве не видел. Если правильно понимаю, это рельс автоведения. Как это работает? И почему нет такого в Москве? Заметил что Питерское метро пахет лучше, чем Московское. Так было приятно... (креозотик) А ещё в Питерском метро, как и на улице, люди более споконые. Специально встал в час-пик в переходе (где-то, сам не знаю где, ибо заблудился, на платформе были двери лифта)))) и наблюдал залюдьми. Поток был большой, переменный, но люди в нём двигались спокойно. Сложилось впечатление, что Питер действительно Культурнаю столица России. Меня добило следующее. В поездах остановки объявляют через ж*пу: подъезжаем - "Садовая, следующая станция Спортивная" - двери открываются, заходит люд - "Осторожно, двери закрываются" - поехали. Ивот если ты вошёл, то фигу ты узнаешь, куда поехал. И схемы метрополитена не висят по три штуки в каждом вагоне. Ладно, это я уже придираюсь. Ещё вопрос. Двигатели какого типа устанавливают в метропоездах? Если не ошибаюсь, то по контактному рельсу течёт постоянный ток. Просто нам на электротехнике препод впаривала, что сейчас в метро поездах стоят "плохие, противные, шумные двигатели постоянного тока", "но если использовать хорошие, правильные двигатели переменного тока, то можно будет спокойно разговаривать..." Вот заметил, что в Питере, пока едешь в тоннеле, не так шумно как в московском метро. И в москве на Кольцевой тоже странно, поезда там просто летают, а таких шумов, как на КРЛ нет. В чём "фишка"? |
18.01.2009, 18:04 | #220 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
Ну, метро у нас не большое, и все его знают наизусть. И если ты куда едешь, то всегда заранее всё планируешь. Вот.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
18.01.2009, 18:19 | #221 | |||
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,203
Вы сказали Спасибо: 6,562
Поблагодарили 2,450 раз(а) в 1,078 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Уровень шума и его характер, действительно, различаются в разных местах. Зависит от основания пути, способа крепления рельсов, обшивки тюбинга тоннеля... На старых линиях кое-где есть участки пути с деревянными шпалами - там шум гораздо меньше и "мягче", нежели на пути с бетонным основанием.. |
|||
18.01.2009, 18:22 | #222 | ||
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,676
Вы сказали Спасибо: 2,082
Поблагодарили 2,374 раз(а) в 791 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
||
18.01.2009, 18:23 | #223 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,203
Вы сказали Спасибо: 6,562
Поблагодарили 2,450 раз(а) в 1,078 сообщениях
|
Нет, у нас просто действительно, объявляют по-другому )) При прибытии - "Станция такая-то (переход туда-то).." А перед отправлением - "Осторожно, двери закрываются, следующая станция такая-то". Мне тоже непривычно было Питерский вариант слышать, когда у вас в метро оказался ))
|
18.01.2009, 23:20 | #224 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.05.2007
Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД
Сообщений: 508
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 164 раз(а) в 94 сообщениях
|
Есть вопрос. При прокладке тоннелей метрополитена прокладывают ли в них какие-то другие коммуникации? Например, линии водоснабжения или телефонной связи. Ведь, казалось бы,удобно не рыть землю, а использовать уже готовый тоннель. С другой стороны, если воду прорвет в тоннеле, где куча проводов, что из этого выйдет. Вобщем, пишите, кто что знает.
|
18.01.2009, 23:31 | #225 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,676
Вы сказали Спасибо: 2,082
Поблагодарили 2,374 раз(а) в 791 сообщениях
|
Для сетей связи, телевидения/инета тоннели довольно широко используют, опять же дополнительный доход для метро, а вода только для собственных нужд обычно. И разводку трудно будет сделать, и сечение у труб слишком большое.
__________________
🚆🚆🚆 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |