Этот пользователь сказал Спасибо Любитель за это полезное сообщение: |
12.11.2021, 23:50 | #31 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,772
Вы сказали Спасибо: 3,591
Поблагодарили 3,553 раз(а) в 1,123 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.11.2021, 19:42 | #32 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,174
Вы сказали Спасибо: 3,743
Поблагодарили 3,163 раз(а) в 886 сообщениях
|
|
13.11.2021, 21:49 | #33 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,772
Вы сказали Спасибо: 3,591
Поблагодарили 3,553 раз(а) в 1,123 сообщениях
|
Можно напечатать новое дно, под нужные тележки.
|
13.11.2021, 22:02 | #34 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,978
Вы сказали Спасибо: 10,568
Поблагодарили 7,235 раз(а) в 2,506 сообщениях
|
Там весь кузов переделывать надо. Отдельные его части, разве что, можно использовать для модели.
При наличии 3d-принтера смысла заморачиваться нет. Проще всю модель с нуля напечатать. А эта штука в таком виде, в каком есть, в качестве игрушки для ребёнка сойдёт. Вроде внешне похожа, ну и ладно.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 13.11.2021 в 22:04. |
13.11.2021, 22:08 | #35 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,772
Вы сказали Спасибо: 3,591
Поблагодарили 3,553 раз(а) в 1,123 сообщениях
|
Не все 3D принтеры одинаково подходят для моделизма...
|
14.11.2021, 20:20 | #36 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,174
Вы сказали Спасибо: 3,743
Поблагодарили 3,163 раз(а) в 886 сообщениях
|
Тему переделок предлагаю пока не развивать...
По внешнему виду, у этой игрушки/модели, с точки зрения геометрии и правильности формы, достаточно точно отлит кузов, а главное - кабина и её основные элементы. Окраска по цветам и схеме соответствует оригиналу. Главный "косяк" этой игрушки/модели по кузову - количество боковых окон уменьшено на 2 и увеличено расстояние между ними. "Простецкие" боковины тележек и обрезанный снизу метельник заметны, но не сильно. Если сравнивать с выпускаемыми в настоящее время моделями круглых ЭР2, то у этой игрушки нет типичных для них "косяков". Вот, можете сами оценить "изъяны", на примере продаваемой бумажной модели ЭР2-978 в аналогичном масштабе (1:45): Скрытый текст:
и ЭР2-900 в типоразмере ТТ: Скрытый текст:
А вот какое "чудо" предлагает интернет для печати на 3D-принтере (естественно, не бесплатно): Скрытый текст:
P.S. Я эти электрички очень хорошо знаю, т.к. ездил на них всю свою жизнь в качестве пассажира, а также активно фотографировал их в Питере и Ленобласти в 2006 - 2011 годах, на закате их эксплуатации. P.S.2 Также, не забывайте про "игрушечную" стоимость этого изделия... |
07.08.2022, 00:35 | #37 | ||
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 1,081
Поблагодарили 83 раз(а) в 65 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Путевое развитие - механизмы ж.д. стрелок различного типа. Можно предусмотреть излом профиля пути - горку. Семафор - с механическим приводом (для светофоров требуется источник питания). Для старшей возрастной категории от 12 лет - универсальный конструктор для сборки модели в масштабе. Возможно - для отдельных моделей, для сборки участка ж.д. Варианты - сложные, приближенные к реальным, и упрощенные унифицированные формы основных узлов с возможностью параметризации путем изменения длины. Наличие электрической сигнализации.Возможно - с установкой вебкамеры, датчиками, выводом схемы управления на ноутбук и т.п. |
||
Этот пользователь сказал Спасибо Любитель за это полезное сообщение: |
09.08.2022, 04:44 | #38 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
На мой взгляд все уже давно придумано и реализовано.
Лично для меня, оптимальным вариантом жд-игрушки для детей дошкольного возраста была серия, которая производилась компанией "Фишер Прайс" по мотивам мультсериала "Томас и его друзья", правда ровно до того момента, пока их не купил гадостный Маттел (после этого вся линейка ИМХО скатилась в унылое г.). Больше всего мне нравился ассортимент продукции выпуска 2009-14 гг. - с коричневыми "рельсами" с имитацией балластной призмы. Отличное качество, отличная играбельность! Что важно - большой запас прочности (ака неубиваемость). И, что тоже очень немаловажно - медиа-поддержка со стороны собственно сериала. Для детей постарше некоторые производители предлагают "младшие" серии своих наборов - например, My World от Märklin или Piko My Train. Тут уже "почти" все по взрослому - коллея Н0; рельсы частично или полностью совместимы с основной продукцией данного производителя - аналогично и ПС; бОльшая (по сравнению с упомянутым в предыдущем абзаце) копийность ПС и возможность, при желании, использования вагонов из "нормального" ассортимента производителя; дистанционное управление составами и т.п. Ну а дальше ребенок становится подростком и уже должен сам определиться со своими интересами. Тут уже никакими игрушками не поможешь, так как полноценный жд-моделизм, во всех его проявлениях - это уже "другая лига".
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
16.08.2022, 22:00 | #39 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,242
Вы сказали Спасибо: 6,597
Поблагодарили 2,476 раз(а) в 1,094 сообщениях
|
Лёха, а я настолько отстал уже этой поганой современной жизни - что даже не понял, про что ты говорил, сообщением выше)) Хотя, судя по твоему описанию - вещь должна быть достойной...)
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
10.12.2022, 12:45 | #40 |
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 1,081
Поблагодарили 83 раз(а) в 65 сообщениях
|
Для расширения общих представлений о ж.д., формирования творческого подхода к проектированию, поиска нестандартных инженерных решений, разрушения стереотипа о грунтовой привязке ж.д.пути.
Нужно только подобрать и рассчитать параметры наиболее простой физической модели конструкции. В плане реализации - конечно, создание тележки, парящей над рельсами, скорее всего, не выполнимо из-за слишком высоких технических требований при создании электромагнитного потока с расчетными характеристиками,и, как следствие, обеспечения норм электробезопасности при эксплуатации механизма. Изменение точки приложения силы тяжести приводит к повышению общих требований к прочности, наличию опор. Конечно, более эффектно - вагончик снизу, колеса сверху, но можно и по распространенной схеме,как в легком метро, добавив условие перемещения над поверхностью либо иллюзию (скрыто внутри корпуса наличие колеса/колесных пар,контактирующих с поверхностью пути). Для более реалистичности модели можно добавить несколько замкнутых/разомкнутых контуров путей с тупиковыми и узловыми пересадочными станциями. Для перехода состава на путь в другом направлении должны быть предусмотрены стрелки определенной конструкции. Один из простых вариантов реализации - модель аналогичная перемещению электромеханического тельфера по балке. В то же время, и подвод питания должен располагаться в потай, вдоль рельса. Последний раз редактировалось Любитель; 10.12.2022 в 12:57. |
03.01.2023, 05:52 | #41 | ||||
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 1,081
Поблагодарили 83 раз(а) в 65 сообщениях
|
Цитата:
В.С. Матющенко.Теоретические основы электротехники.Конспект лекций. ДальнеВосточный Государственный Университет Путей Сообщения. Кафедра “теоретические основы электротехники”. Линейные электрические цепи постоянного и однофазного синусоидального токов. https://studfile.net/preview/3015759/ Приближенная оценка значений технических параметров источника напряжения, обеспечивающих действие механизма левитации может быть получена расчетным путем. Упрощенно рассматриваем груз, как статический объект, парящий над поверхностью электромагнита. Предполагаем, что сила отталкивания двух электромагнитов не меньше их силы притяжения(с учетом неоднородности силовых линий). В качестве опытного значения возьмем груз массой 50 грамм (масса вагончика). http://www.bolshoyvopros.ru/question...romagnita.html Предположим, что внутреннее сопротивление батареи 4,5 В находится в диапазоне 0,9-3 Ом (точный расчет - путем измерения тока тестером), что соответствует току 5-1,5 А https://dzen.ru/a/YNqdm7syHgFX7qPV Цитата:
https://studfile.net/preview/1743484/page:9/ Сила тока I в обмотке определяется в зависимости от величины внутреннего сопротивления источника напряжения и сопротивления катушки. I=U/(Rи+Rк). Находим Rк=ρ*lср*W/q, где ρ- удельное сопротивление медного провода; lср=π*(dоб+Dоб)/2 - средняя длина витка; q-сечение медного провода,выбирается из стандартного допустимого удельного значения тока в проводнике 5А/мм^2. Примечание.Для простоты собственных расчетов в формулах сохраняется форматирование диапазона значений, соответствующих возможным значениям внутреннего сопротивления через дефис (не рассматривается,как знак "минус"). Расчетные данные:U=4,5В;Rи=0,9-3Ом;m=50г=5*10^-3кг; F=5*10^-3*9,8~5^10^-2Н; W=1-10витков;h=1мм-2мм; S=5*5=25см^2=25*10^-4м^2; lср=3,14*5=15,7см=15,7*10^-2м^2; ρ меди=0,0175 Ом*мм2/м;q~(5-1,5)/5=1-0,3мм^2. Определяем сопротивление обмотки катушки Rк~0,0175*15,7*5/(1-0,3)=1,4-4,6; определяем ток в обмотке катушки I=4,5/(0,9-3+1,4-4,6) = 1,96- 0,59А; определяем силу притяжения/отталкивания F=(1,96-0,59*5)^2*1,25663706*10^-6*25*10^-4/(2*(1-2)^2)=60,3*10^-7Н-5.46*10^-7Н Итак, полученный результат силы отталкивания 6,03*10^-6Н-0.55*10^-6Н для минимального зазора 1мм << заданных значений силы тяжести 5^10^-2Н. Порядка в 10000 раз меньше силы тяжести груза в точке. Увеличение диаметра магнитопровода и количества витков, приведет к увеличению длины витка, к увеличению общего сопротивления, равному/повышенному значению силы тока, в конечном итоге, к незначительным изменениям. Нужно повышать напряжение, количество витков в катушке, магнитную проницаемость- использовать неодимовый магнит. Зазор - минимально возможный,исходя из условий обеспечения практической реализации - 1-2мм с учетом неровностей пути в кривых,на подъемах/спусках. Повышение уровня напряжения + наличие условия расположения питающей шины на уровне поверхности пути на опорах, приводит к необходимости обеспечения правил электробезопасности при эксплуатации модели. ИМХО наиболее подходящая - старшая аудитория пользователей 14-16-18 лет и старше, в качестве опытного образца, испытательного полигона. Для младшей аудитории 8-11 и средней 11-14 лет - жесткое ограничение по технике электробезопасности. Цитата:
- отдельно стоящими конструкциями. Недостаток - нестабильность траектории ж.д.пути, возможность смещения, реакция на приложение случайных внешних усилий, что приводит к искажениям электромагнитного потока; - связанными, прикрепляемыми к общему основанию, расположенном параллельно проекции пути на поверхность грунта, что придает жесткость всей конструкции. Верхняя часть опоры должна стыковаться с путями, магнитопроводом. Реалистичность модели достигается с помощью возможности параметризации по вертикали. Например, конструкция опоры может иметь телескопическую форму, либо изменяется высота основания опоры, может регулироваться угол наклона плоскости магнитопровода относительно оси крепления к опоре, аналогично весовым качелям или другое решение для перемещения конструкции по вертикали. Подвод питания к магнитопроводу - по моему, должен проходить по шине, скрытно расположенной в желобе магнитопровода в потай. Принцип действия Японского высокоскоростного поезда Maglev. https://dic.academic.ru/dic.nsf/%20ruwiki/210660 Поезд на магнитной подушке. Курс лекций. Пермский государственный гуманитарно-педагогический университет https://studfile.net/preview/3563000/ Статья.Обзор. "Китайский небесный поезд на красных рельсах» как альтернатива метро и трамваю" https://habr.com/ru/company/timeweb/blog/689392/ Цитата:
По моему, высота модели над поверхностью 1-2мм - является оптимальной для беспрепятственного передвижения вагончиков. Последний раз редактировалось Любитель; 03.01.2023 в 06:05. |
||||
Этот пользователь сказал Спасибо Любитель за это полезное сообщение: |
04.01.2023, 01:16 | #42 | |
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 1,081
Поблагодарили 83 раз(а) в 65 сообщениях
|
Цитата:
Каждая опора с прикрепленным к оси вершины магнитопроводом обозначает отрезок пути с определенным уклоном, согласно рельефа местности - подъем/ровный/спуск. Для плавного перехода между кривыми, требуется использование дополнительной опоры с магнитопроводом, определенного радиуса, для сопряжения двух поверхностей магнитопроводов. Технические требования к гибкому участку пути - регулирование радиуса поверхности пути, с возможностью изменения двух углов в точках касания с трубопроводами предшествующей и последующей опор. Непростая задача поиска варианта реализации элемента сборочной механической конструкции. Последний раз редактировалось Любитель; 04.01.2023 в 01:18. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Любитель за это полезное сообщение: |
27.02.2023, 01:01 | #43 | |||||||
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 1,081
Поблагодарили 83 раз(а) в 65 сообщениях
|
Цитата:
Все о металлических конструкторах из СССР. Публикация. Цитата:
Цитата:
Цитата:
ИМХО, существует два распространенных подхода к созданию сборных моделей: - Lego - это создание моделей, с применением гибких разборных строительных соединений отдельных частей из пластичных материалов; - металлический конструктор - создание моделей, путем монтажа, жестких креплений и механической сборки твердых частей, деталей. Сравнение двух вариантов металлических конструкторов. А.Селиванкин. Конструктор металлический …сравнение…Публикация. https://www.drive2.ru/c/536285698009858641/ Цитата:
Цитата:
https://pikabu.ru/story/igrushki_s_c...r_sssr_6343752 Современные производители конструкторов. Автор: metalconstructor. Набор инструкций к конструкторам — Юность №3, №4, №5. Модельный ряд, детали. Публикация. https://metalconstructor.wordpress.c...ость-№3-№4-№5/ Из истории электронных конструкторов Цитата:
У игрушек конструкторов есть одно важное предназначение - подготовка будущих высококвалифицированных технических специалистов и инженеров. Уровень подготовки специалистов определяется объемом и качественным содержанием учебной программы подготовки по специальности, освоением теоретических дисциплин, получением практических навыков в учебных лабораториях. ИМХО, уровень подготовки по программе специалитета в 1995г в вузах Российской Федерации был достаточно высоким. Министерство Общего и Профессионального Образования РФ Учебно-Методическое объединение по образованию в области энергетики и электротехники. Примерный Учебный План подготовки выпускников по специальности 180100 - Электромеханика (по отраслям) специалитет 1995г http://ftemk.mpei.ru/elpro/1801-pl5.html Автор:Е.Родшельд Государственный Комитет Российской Федерации по Высшему Образованию Утверждаю: Заместитель Председателя Госкомвуза России 29.03.95 Государственный Образовательный Стандарт Высшего Профессионального Образования Государственные Требования к минимуму содержания и уровню подготовки инженера по специальности 180400 Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов https://pandia.ru/text/81/234/84749.php |
|||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Что может быть ? | AndreyPiksaev | TrainZ — Об игре | 4 | 09.12.2012 20:09 |
Должны ли все "двухколёсные" сдавать "на права"? | Denis | Гараж | 35 | 23.08.2012 19:52 |
Электрофикация игрушки | WideWord | Железнодорожный моделизм | 11 | 15.08.2011 19:55 |
Что это? |