Смена №239. 15.10.2017. Киевский ход v2.5

[Angel of Verden]

angryborya47, прошу предоставить записи переговоров подтверждающие нарушения регламента переговоров ТЧМ Stalkerios.

[Mikhail-104]

Отчет ТЧМ: Михаил
Локомотив: ЧС2т-1009
Время начала смены: 14:28
Окончание смены: 20:29
Номер поезда: 060/073
Приказы:нет
Замечания к ДНЦ/ДСП : нет
Мультиплеер прошёл неплохо , 60 поездом с Калуги до Внуково шли опозданием из-за 10 поезда .
Поездом 073 остановка на 81км 5пк входной красный ст Малоярославец время ост 09.04 отпр 09.07.
Скрин

[Angel of Verden]

Назначение и отработка штрафов за смену №239

1.Отработка штрафов:
ТЧМ TAJIbKOB - отработана одна смена на хозяйственном поезде.

2.Назначение штрафов:

ТЧМ 1Stanislav1 - нарушение пункта 4.2 "Базовой инструкции машиниста".Штраф -5 баллов;
ТЧМ Stalkerios - нарушение регламента переговоров.Штраф -5 баллов;
ТЧМ Dr.Ftor - нарушение регламента переговоров.Штраф -5 баллов;
ТЧМ Dr.Ftor - нарушение пункта 5.1 "Базовой инструкции машиниста.Штраф -5 баллов;
ТЧМ Якимов - нарушение регламента переговоров.Штраф -5 баллов;
ТЧМ ArturGin - неготовность ТЧМ к мультиплееру.Штраф -10 баллов;
ТЧМ karpaty-misha - отсутствие доклада машиниста об остановке на перегоне.Штраф-10 баллов;

ТЧМ bober-rzd - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -91 балл;
ТЧМ ShvedRus - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -41 балл;
ТЧМ 1Stanislav1 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ alexshegera - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -13 баллов;
ТЧМ naramak - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -11 баллов;
ТЧМ Kolea - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -13 баллов.

*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.

Скрытый текст:

3.Ограничения по выбору нарядов:

Отсутствует.

[Руслан78]

Расшифровка лент
Смена № 239, Киевский ход v2.5

Скрытый текст:

1) ТЧМ art-trans

Номер поезда: 015
Локомотив: ЧС2з-580
Начало записи ленты: 04:48:13
Окончание записи ленты: 06:46:00

Опробование ЭПТ и автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Номер поезда: 086
Начало записи ленты: 07:30:33
Окончание записи ленты: 09:46:45

Опробование ЭПТ и автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Замечания: отсутствие тупиковой пробы автотормозов: - 1 балл
Иных замечаний по ленте нет.

Баллов за ленту: 11

2) ТЧМ Арсений К

Номер поезда: 3013
Локомотив: 2М62У-0104
Начало записи ленты: 05:31:53
Окончание записи ленты: 09:05:48

Опробование автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов после длительной стоянки произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Номер поезда: 3014
Начало записи ленты: 07:10:12
Окончание записи ленты: 07:46:08

Опробование автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Номер поезда: 3024
Начало записи ленты: 09:06:07
Окончание записи ленты: 09:58:09

Опробование автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

09:33:28-нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 400 м скорость 23 км/ч, по инструкции не более 20): -2 балла

Номер поезда: 4406
Начало записи ленты: 10:05:43
Окончание записи ленты: 10:22:18

Опробование тормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование тормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Иных замечаний по ленте нет.

Баллов за ленту: 10

3) ТЧМ Dr.Train
Номер поезда: 005
Локомотив: ЧС2т-1020
Начало записи ленты: 05:28:02
Окончание записи ленты: 07:50:38

Опробование ЭПТ и автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Номер поезда: 342
Начало записи ленты: 08:41:47
Окончание записи ленты: 11:12:40

Опробование ЭПТ и автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Замечаний по ленте нет.

Баллов за ленту: 12

4) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 2002
Локомотив: ВЛ11.8-679
Начало записи ленты: 06:29:66
Окончание записи ленты: 11:31:14

Опробование автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов после длительной стоянки на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Номер поезда: 4408
Начало записи ленты: 11:34:53
Окончание записи ленты: 11:47:05

Опробование тормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование тормозов на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

Замечаний по ленте нет.

Балов за ленту: 12


ТЧМ Semy: лента к расшифровке не принята - неверное оформление ленты.
ТЧМ Артем Владыкин: лента к расшифровке не принята - запись лены выключена на скорости 8 км/ч до остановки поезда на станции.

[art-trans]

Сообщение от Руслан78

Расшифровка лент
Смена № 239, Киевский ход v2.5

1) ТЧМ art-trans

Замечания: отсутствие тупиковой пробы автотормозов: - 1 балл
Иных замечаний по ленте нет.

Она есть (только грубоватая). Сделал "очень контрольную" перед маршрутным (с 60 до 25, по-моему даже в два захода 60-40 и 40-25 - по утру гляну детальнее, как до ленты доберусь).

[Stalkerios]

Просьба ревизоров предоставить доказательства по моему нарушению.
Спасибо.

[Артём Владыкин]

ТЧМ Артем Владыкин: лента к расшифровке не принята - запись лены выключена на скорости 8 км/ч до остановки поезда на станции.

Не моя вина, по Сухиничам отрубили инет и я вылетел. При перезаходе поезд уже стоял у маршрутного. Если бы я ещё ехал, конечно бы включил запись, ну ладно в следующий раз попробую по аккуратнее.

[Руслан78]

Расшифровка лент
Смена № 239, Киевский ход v2.5
Часть 2

В связи с поступившим замечанием в отчете ТЧМ проведена расшифровка ленты поезда 8911

Скрытый текст:

1) ТЧМ Артем Владыкин

Номер поезда: 8911
Локомотив: ЧС2т-978
Начало записи ленты: 04:32:00
Окончание записи ленты: 07:05:46

Опробование ЭПТ и автотормозов на станции произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ.

06:06:12 торможение первой ступенью ЭПТ 2,7 кгс/см2(по ТЦ) по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2: - 2 балла
06:12:26 торможение первой ступенью ЭПТ 2,1 кгс/см2 (по ТЦ) по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2: - 2 балла
07:05:00 нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу, за 400 м скорость 24 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч) - 2 балла

Баллов за ленту: 6

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 39 машинистов и 21 ТЧМП:

· art-trans	14:51 - 20:21
· ShvedRus	13:55 - 21:25
· Stalkerios	13:55 - 22:50
· Dr.Train	15:25 - 22:16
· Hi Tech	15:40 - 22:55
· Dr.Ftor	15:42 - 23:12
· bober-rzd	14:04 - 20:24
· Mikhail-104	14:28 - 20:29
· Сергей зуев	13:56 - 21:36
· k0LEGa	14:00 - 22:00
· Моторвагонник	13:55 - 21:25
· Bumerok	15:01 - 01:01
· VirtuaLS	18:25 - 22:10
· Rem1x22	15:40 - 19:20
· Zheleznyj	16:50 - 19:25
· maxim33rus	18:18 - 23:01
· Kolea		14:26 - 16:26 + 22:15 - 00:30
· Stasik-2015	13:55 - 19:50
· naramak	19:10 - 01:20
· Neo7		17:50 - 22:30
· Andryuha	15:27 - 20:47
· Павел Романов	15:33 - 21:33
· гольф		14:25 - 23:50
· ArturGin	14:36 - 21:40
· Nortrom	19:15 - 01:15
· Veter		15:00 - 18:20
· 1Stanislav1	14:50 - 21:00
· Якимов	15:12 - 18:22
· Артём В.	14:20 - 17:35
· Ivan-scb	15:10 - 23:10
· karpaty-misha	18:07 - 19:15
· Ilyich	13:55 - 23:30
· ВIGMAN	13:57 - 23:30
· Shaman0234	17:40 - 21:00
· TAJIbKOB	15:00 - 18:40
· Арсений К.	15:20 - 20:55
· alexshegera	16:30 - 22:50
· Semy		14:25 - 16:00
· Lexeych	16:28 - 22:30

· ТЧМП KlimRZD
· ТЧМП Muzy
· ТЧМП IgorOkyoutube
· ТЧМП Егор Д.
· ТЧМП KIriCH1602
· ТЧМП Valik UZ
· ТЧМП Cpt. Улитка
· ТЧМП DNEPR
· ТЧМП n1cky1992
· ТЧМП Golub
· ТЧМП Гончаров
· ТЧМП kostyaglazun
· ТЧМП Sania547
· ТЧМП Kirill1306
· ТЧМП alallet
· ТЧМП Maksimbl4b
· ТЧМП Арсений2309
· ТЧМП Pimli
· ТЧМП -BOY-
· ТЧМП avt8390082
· ТЧМП Nekit0308

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нету.

Время работы ДНЦ/ДСП:

ДНЦ I (Москва-Пасс. - Латышская): Margejt 14:00 - 23:20
ДНЦ II (Балабаново - Сухиничи-Главные): SkrilSerg 14:00 - 23:20
ДНЦ I+II (Москва-Пасс - Сухиничи-Главные): SkrilSerg 23:20 - 01:20
ДСП (ст. Москва-Пасс., ст. Москва-Сорт.): angryborya47 14:00 - 23:30
ДСП (ст. Сухиничи-Главные, ст. Сухиничи-Узловые): UnIoN 14:00 - 20:35

Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[k0LEGa]

ничего себе соотношение ТЧМ/ТЧМП

[Margejt]

Сообщение от Valik255

Я тоже думаю что писать о ТЧМИ в отчёте, при том что даже не было инцидентов связанных с ними, это уже ...

Валентин. Позволь с тобой не согласиться.
Да, вы все делаете добровольно, безвозмездно и исключительно исходя из соображений альтруизма.
Но!
Учитывая ваш статус машиниста-инструктора Женя дал вам полномочия принимать зачеты и ставить допуск машинистам к МП. То есть, как я понимаю, если вами выставлен допуск - значит машинист, идя на мультиплеер, знает БИМ, ИСИ, ИДП в пределах, нужных для наших мультиплееров.
А теперь вопрос. Если машинист на МП показывает незнание данных инструкций и не выполняет их - разве в этом нет доли и вашей вины? Можно ли считать, что зачет принят добросовестно и объективно?
Вы также участвуете в МП, слышите эфир и видите обстановку. Но ни разу я не слышал замечаний от инструкторов в сторону своих "выпускников".
Замечания делают только диспетчера, в основном я...
Многие молодые папы из числа наших машинистов мною уже детей пугают. "А ну быстро закрывай глазки и спи! А то придет дядя Margejt, и а-та-та..."
И все высказывания относительно инструкторов - это не упрек вам, и не ругань, а скорее просьба о помощи. Чтобы вы помогли нам и вместе мы сделали такие мультиплееры, от которых получали бы удовольствие ВСЕ участники.
Ты не представляешь, какой кайф для движенца, когда на участке все идет четко и слаженно, нет опозданий, получаются красивые скрещения и обгоны.
Но, увы, пока это не получается...
Поэтому и я, наверное, тоже перейду в ТЧМ... А чего? 4-5 часов покатался, нервы диспетчеру потрепал, удовольствие получил - и на боковую.