18.07.2017, 05:34 | #91 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Убедительная просьба ко всем машинистам: ознакомьтесь, пожалуйста, с формой отчета ТЧМ в теме "Категории машинистов и критерии оценки" (раздел "ОТЧЕТ", см. цитату с формой отчета).
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
18.07.2017, 14:14 | #92 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
2001/2002
|
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
18.07.2017, 14:25 | #93 |
Опытный
Регистрация: 20.12.2015
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 114
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 258 раз(а) в 75 сообщениях
|
ОТЧЕТ ДНЦ.
Участок работы: Тервиха-Смелка- Радовино-Травнево Начало смены: _14:00 (Время по мск) Окончание смены: 0:15 (Время по мск) За смену проведено 29 поездов. (Список поездов) 0312 Ilyich ЧС4т-550 1008 CyMpaK ВЛ80С-1538 6207 Моторвагонник ЭР9Е-630 4808 Rezec ВЛ80т-1422 маневры под состав 3504 Rezec ВЛ80т-1422 4403 EceHuH ВЛ80с-1537 маневры из депо 0316 k0LEGa ЧС4т-542 Не знание графика 0053 Dr.Train ЧС4Т-563 ушел без доклада. Невыполнение наряда 8954 Якимов ЭР9М-527 2125 Павел Романов ВЛ80к-106 маневры из депо, не перешел в канал 2128 гольф ВЛ80к-118 усл. 119 маневры под состав, незнание переход каналов Диспетчеров 2461 Driver M62-1194 8907 Margejt_ЧС4з-128 6210 Моторвагонник ЭР9Е-630 1003 Rezec ВЛ80т-1422 Не нужный переход в канал ДНЦ после станции Чертихино 2305 ceramica ВЛ80с-1540 2208 Руслан78 ВЛ80к-091 1477 EceHuH ВЛ80с-1537 маневры в депо из депо 2310 Lexeych ВЛ80С-711 2102 Ivan-scb ВЛ80к-107 0044 art-trans ЧС4-037 (КВР) 8928 sano123098 ЧС4Т-652 «Разрешите перезайти» «Причина машинист» «у Меня АЛСН белый» Вовремя не перешел в канал ДСП Радовино 6212 Моторвагонник ЭР9Е-630 2106 Zheleznyj ВЛ80с-705 2110 Павел Романов ВЛ80к-106 маневры под оборот по Радовино, Маневры в ДЭПО Чертихино 8909 Margejt_ЧС4з-128 0316 k0LEGa ЧС4т-542 не знание графика 4407 k0LEGa ЧС4т-542 4404_EceHuH_ ВЛ80с-1537 маневры в депо Произведено 9 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами. На участке работало 0 маневровых локомотива. За смену выдано 7 приказов. Приказ 701. Время 14:00 Смену на участке Тервиха-Смелка- Радовино-Травнево принял ДНЦ DTNIS20 №702 в 6.59 Разрешается поезду №316 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20 №703, выдан в 9:07, поезду 0312 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ DTNIS20 №704 в 10:10 Разрешается поезду №327 произвести посадку/высадку пассажиров с правой стороны по ходу движения на втором бесплатформенном пути станции Радовино-восточный. Выдал ДНЦ DTNIS20, №705 в 10:13 на отмену приказа №704 Выдал ДНЦ DTNIS20 № 706 Выдан в 11:54 поезду 044 принять все меры к нагону графика. Выдал ДНЦ DTNIS20 № 707 Время 0:15 Смену на участке Тервиха-Смелка- Радовино-Травнево сдал ДНЦ DTNIS20 Замечания к ТЧД: нет. Замечания к ДНЦ (ДСП): ДСП по станции Радовино Kolea запрашивал приказ на посадку/ высадку пассажиров для поезда с тех стоянкой, к сожалению отвлёкшись на другие участки, я не заметил в расписании звездочку. Соответственно мой косяк, который исправил позже. (См. выше). К остальным претензий нет. Замечания к ТЧМ: 2210 Моисеич перед Пархимцево перешел в мой канал, запросив сопровождение. Получив отказ, возмутился, ну с кем не бывает. Перепутал. Остальные замечания напротив каждого поезда (См. выше) Всем спасибо. Последний раз редактировалось DTNIS20; 18.07.2017 в 14:27. |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо DTNIS20 за это полезное сообщение: |
18.07.2017, 15:11 | #94 |
Опытный
|
и что конкретно я в нем не знал?
upd. У вас в списке приказов фигурирует 0327 поезд, а выше он не указан Последний раз редактировалось k0LEGa; 18.07.2017 в 15:18. |
18.07.2017, 15:45 | #95 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
316 и 327 поезда по Радовино делают остановку у платформы на 2 минуты для посадки/высадки пассажиров. Оборот у этих поездов по Радовино-Восточн., где запланирована техническая стоянка для оборота. Посадка/высадка там не запланирована. Но Вы затребовали приказ на высадку у ДСП. Это называется "Знание графика"?
|
18.07.2017, 15:51 | #96 |
Опытный
Регистрация: 20.12.2015
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 114
Вы сказали Спасибо: 56
Поблагодарили 258 раз(а) в 75 сообщениях
|
Да. за-то дважды 316 Это опечатка. По прибытию на станцию Радовино-Восточный, у Вас, исходя из графика, Следует техническая Стоянка. Верно? Затем, Вы следуете на станцию Радовино, и там у Вас, остановка для посадки и высадки пассажиров. Зачем запрашивать у ДСП приказ на высадку пассажиров по Радовино-Восточный?
|
Этот пользователь сказал Спасибо DTNIS20 за это полезное сообщение: |
18.07.2017, 16:19 | #97 | |
Опытный
|
Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо k0LEGa за это полезное сообщение: |
18.07.2017, 16:42 | #98 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
Олег. Здесь косяк у всех. И у тебя, и у ДСП, и у ДНЦ.
Как расценят твою ошибку ревизоры СТ - не знаю. Я же со своей стороны обоих движенцев накажу. |
18.07.2017, 19:42 | #99 |
Опытный
|
Margejt
а что мне нужно было делать когда ДСП говорит мне говорит "Вы готовы записывать приказ?". Я переслушал стрим, после моего доклада о заходе на участок меня сразу о приказе спросили. Я подумал ну надо - значит надо, диспетчеру виднее. |
18.07.2017, 20:40 | #100 |
Опытный
Регистрация: 10.12.2016
Адрес: Кишинев, Молдавия
Сообщений: 134
Вы сказали Спасибо: 1,021
Поблагодарили 628 раз(а) в 123 сообщениях
|
Да признаю свою вину . Но и вы ТЧМ могли подсказать что у вас тех. стоянка
|
19.07.2017, 03:09 | #101 | |
Опытный
|
Цитата:
Хотя по большому счёту этот приказ ничем не помешал. Пассажиры могли и не выходить, а состав и так стоял на запланированной стоянке. Графику это никак не помешало |
|
19.07.2017, 13:37 | #102 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
Локомотивы: ВЛ80с-1540
№ поездов: 2305/2306, 2171 Время начала смены: Время сдачи смены: 21-30 Приказы: отсутствуют Скриншоты под спойлером Скрытый текст:
Лента Как многие уже высказались, что от смены получили огромное удовольствие. Первое конечно это выбранная часть маршрута, на которой под руководством ДНЦ 2 (Саши Шерегы) я провел основную часть времени. Маршрут со своим путевым развитием позволял импровизировать и, Александр это отработал на 100%. Некое предисловие, наш настоящий коллектив, если так можно выразиться состоит из участников разных временных пластов. Кто сейчас вливается в нашу команду, является новичками, кто присоединился год или два назад уже являются старичками, но есть среди нас пласт динозавров. Это те, кто в виртуальном мире ЖД, а именно в мультиплеерах находится уже около 10 лет. В те далекие времена, когда солнце было ярче и вода мокрее, мультиплееры проводились на воображении и, красноречие от ДНЦ задавало дух игры. Сейчас по объективным причинам, мы стремимся к минимализму регламента, но тогда все было на оборот. За весь мультиплеер в канале ДНЦ2 эфир не умолкал, в нем кипела активная работа. Принял смену на ст.Смелка, с поездом из думкаров и хопров с щебнем весом 6000т., который предыдущая бригада вытащила со ст.Карьер. Очень уютно сделанная станция, при чем с достаточно большим путевым развитием, на которую также уютно и незаметно прибывали и отправлялись поезда. Доложился ДНЦ1 о готовности, и стал ожидать своей очереди. Прошло немного времени и ДНЦ1 открыл на выход с неким поторапливанием в регламенте. Отправились, ПТ на перегоне, набираемся выполняя указания ДНЦ, как предвходной на ст.Весна ЖМ. Подкрадываюсь в кривой к входному, а он верхним желтым не мигает, зашел на боковой, хвост на перегоне и вижу как на встречу заходит электропоезд Моторвагонника, после которого выходной переключился на разрешающий. Набираю скорость, впереди имеется интрижка из входного блок участка ст.Жох, который имеет подъем, и по которому я ездил очень, очень давно и не помню как себя на нем ведет поезд. Вот ст. Белосветово с выходным красным, и скрещением с бочками Lexeych-а, следуем дальше. Подъем на Жох все ближе, вызываю ДНЦ2, в ответ, Жох не принимает, оцениваю ситуацию и готовлюсь останавливаться по Птахоно на благоприятном профили, но вызывает ДНЦ2 и открывает Жох на проход. Ст. Жох прошли на максимальной 40км/ч, хотя конечно стрелки на станции крутые, и максималка по грузовому парку должна быть ограничена 25км/ч, но в следующий раз уже понимая поведение поезда буду следовать 25км/ч. Выходим с Жох, тут нас вызывает ДНЦ, и рассказывает поездную обстановку, что блок-пост Глухая не выпускает на однопутку , и что мы вторые в очереди за пересылкой. Это означает остановка на перегоне, а точнее на 13.5 о/оо (тысячном) спуске. Вот эта импровизация подумал я, круто, и подождал пока поезд выкатится на блок-участок с Ж локомотивным, от тормозился в две ступени, остановился. На таком спуске пытаться остановиться под козырьком красного просто неоправданный риск. Однопутку освободили и мы продолжили движение по удалению. впереди попадались ограничения в 60км/ч, что позволяло держать пересылку на удалении. Езда по удалению для меня очень интересный процесс. В таком ритме добрались до Звенихина, когда уже вышли на перегон, пересылка конечно от нас убежала, что позволило лечь на крейсерскую. Согласно режимной карте движенцев переходим в канал ДСП Чертихино, а там Влад всех «кладет на лопатки» своим реальным регламентом. Присутствие поездов на станции, маневрирующие локомотивы, регламент, просто получил огромное удовольствие от этой атмосферы. Потом хотел бы предложить, чтобы локомотив машиниста сдающего смену не загонять в депо, а выбрать свободный путь и друг за другом загонять на него. В депо их не видно, а так думаю будет очень атмосферно. В обратный путь отправились тоже по удалению, но имея статус самой медленной черепахи, т.к. за плечами были 6000 т., после ПТ и пока набрали 80, впереди была зеленая улица до ст.Звенихин. Но этим не закончилось, и ДНЦ2 делает рокировку, и выпускает вперед Толяныча, и опять мы отправляется по удалению. Маршрут наш был до ст.Тервиха, как показали отчеты выше, на ту станцию тоже нужно было обязательно попасть, дам ДСП задавал уже свою атмосферу. Но время работы подходило к концу, и пришлось сделать запрос на бросание поезда по ст.Качергино. Зашли на боковой, ДНЦ 2 подсказал проходы, и на этом смена моя закончилась. Конечно хочется видеть каждую смену такой, но понятно маршруты все разные и такого добиться не всегда получается. Не получилось участвовать на предыдущей смене, где Валера устраивал заваруху по Степанкам в районе Червонограда – Милковское, с удовольствие втиснулся бы со своим длинным и тяжелым, чтобы окончательно положить движение на том участке. Хотелось бы повторения такого сценария. Как сказал Женя «Степанки наше всё», там столько интересных станций, столько сценариев можно отыграть. Прям вижу скоростной сценарий Рестов – Треньков, все на пассажирских, согласно класса и опыта, кому скоростной, кому скорый, кому пассажирский. По два маневровых на крайние станции под уборку/выдачу составов. Всем спасибо за приятную компанию и прекрасно проведенное время.
|
19.07.2017, 14:11 | #103 |
Матёрый пользователь
|
ОТЧЁТ ДСП SkrilSerg Участок работы: ст. Тервиха, ст. ЧернявщикиНачало смены: 14:00 Окончание смены: 23:15 За смену проведено 33 поездов, произведено 24 манёвров с поездными локомотивами. Скрытый текст:
Информация для ревизора службы движения: 8961 - Rem1x22 (Заходил от ДНЦ I ) 8961 - Якимов (Заходил от ДНЦ II ) Спасибо огромное ДНЦ I - DTNIS20 и ДНЦ II - Alexshegera за хорошую работу. Смена выдалась на 5. По станции работал сигналист, вагонник (совсем чуток, потом устал). Некоторые машинисты не смогли понять что от их требуется. После закрепления сигналистом состава тормозными башмаками, отправлял их в депо или оборот. Маневровый трафик работал, вытягивал составы, электрички для атмосферности движения по станции. Всем спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. До новых встреч.
|
19.07.2017, 21:59 | #104 |
Опытный
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: ст. Стрый, Львовская ЖД.
Сообщений: 185
Вы сказали Спасибо: 453
Поблагодарили 625 раз(а) в 151 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Моторвагонник.
ТЧМ: Влад МВПС: ЭР9Е-630 Поезда: 6209, 6210, 6212, 6207 Явка: 13:45, 11-ый путь ст. Смелка Сдача: 21:15, локомотивное депо Смелка Приказы: — Скриншоты Скрытый текст:
Кассеты КЛУБ-У |
19.07.2017, 22:53 | #105 |
Матёрый пользователь
|
Номер поезда: 53
Начало смены: 14:09 Окончание смены: ~15:25 Приказы: нет Замечания: нет Худшая смена для меня за все время. Удалось доехать только до Смелки, а потом отрубился инет на целые сутки причем во всем городе, отсюда причина моего неожиданного вылета из ТС. Скриншоты Лента, если нужна... Всем спасибо за участие!
__________________
Ник Dr.Train зарегистрирован |
Метки |
rtrainsim, rts, мультиплеер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №219. 07.05.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 103 | 13.05.2017 00:18 |
Смена №216. 09.04.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 96 | 19.04.2017 23:40 |
Смена №213. 19.03.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 80 | 06.04.2017 16:44 |
Смена №211. 05.03.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 98 | 03.04.2017 20:44 |
Смена №205. 22.01.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 64 | 18.03.2017 20:55 |
Что это? |