|
|
|
|
|
16.11.2008, 14:04
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,121
Вы сказали Спасибо: 108
Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях
 |
Лично мне, как обычному фанату отечественных ж.д., ЭП1м, очень нравится. Я был в его кабине, видел очень много на ЮВ.ж.д. Правда прокатиться на нём пока неудавалось.
Но лично я считаю что электровоз отличный. Хотя конечно я может и мало в этом пока что понимаю, но думаю это хорошый шаг в развитии отечественного локомотивостроения. А вот некоторым, кто его поливает грязью и невидел никогда вживую и даже небыл в кабине, скажу прямо -нефиг судить о том что вы никогда непробовали! Сначала нужно собрать все необходимые сведения, проехать на нём, изучить его, поспрашивать мнения машинистов. И вот только потом уже высказывать своё, будь то плохое или хорошее мнение.  P.S. сам старый ЭП1, мне совершенно ненравился, просто из-за его формы "сундука" 
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
|
|
|
16.11.2008, 16:30
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях
|
В своё время каждая машина радовали, начиная от ВЛ19 и по сегодняшний ЭП1м как работников МПС/РЖД, так и нас
__________________
METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций |
|
|
|
|
16.11.2008, 19:33
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 384
Вы сказали Спасибо: 123
Поблагодарили 24 раз(а) в 9 сообщениях
  |
Сибиряк, меня бы порадовал ЭП200...
|
|
|
|
|
17.11.2008, 23:07
|
#4 |
|
Новичок
Регистрация: 23.07.2007
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Консерватизм,вечная проблема.Этож с стрелочных приборов на комп переучиваться,никому не хочется.И такое происходит не только в локомотивном хозяйстве.Вот и получается что ПЛОХОЙ.
|
|
|
|
|
12.12.2008, 17:21
|
#5 |
|
Безбилетник
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Москва-Сочи
Сообщений: 1,004
Вы сказали Спасибо: 957
Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях
|
Один ВЛ15 только чего стоит. А говоришь не можете.
|
|
|
|
|
21.11.2008, 19:11
|
#6 |
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Известно какие номера электровозов?
|
|
|
|
|
08.12.2008, 21:06
|
#7 | |
|
Новичок
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Томск
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.12.2008, 17:28
|
#8 |
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
533-537
|
|
|
|
|
09.12.2008, 17:34
|
#9 |
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Калуга
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я прошу извинить: это на Казанском ходу или на главном теперь ЭП1М будуть?
Меня лично интересует следующий момент: старенький ЧС4т после нехитры доработок способен разгонять составы до 160 км/ч (общей конструкцией худо-бедно предусмотрено, даже у пожилых чехов типа ЧС2 какого нибудь 196Х года конструкционка 160), а какова будет максимальная скорость ЭПшек? Что то подсказывает, что, даже если позволит путь, больше 120-130 км/ч они не пойдут... Жаль все-таки, что РЖД не в состоянии обединить усилия свои, электровозостроителей и предприятий электротехнической промышленности. До боли хочется мощных статических преобразователей и асинхронной тяги... Но - не будем о политике... Кстати, рейтинг РЖД негативный (хоть какая-то объективная оценка). Видать, ребрендинг не в ту сторону пошел...
__________________
С уважением, VVS Последний раз редактировалось VitalyVS; 09.12.2008 в 17:37. |
|
|
|
|
09.12.2008, 18:23
|
#10 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Псков-пасс.
Сообщений: 776
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 18 раз(а) в 2 сообщениях
|
офф: А где ты рейтинг посмотрел?
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
|
|
|
|
09.12.2008, 18:33
|
#11 |
|
2ТЭ10М FAN
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Киров, Горьк. ЖД
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 958
Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях
|
|
|
|
|
|
09.12.2008, 18:47
|
#12 |
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
И на главном и на казанском. В красноуфимск тоже ЭП1М пришли
|
|
|
|
|
09.12.2008, 19:52
|
#13 |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,908
Вы сказали Спасибо: 2,237
Поблагодарили 2,585 раз(а) в 907 сообщениях
|
График не переделают, пока заметную часть парка не обновят, да и большинство вагонов у нас не приспособлены для высоких скоростей.
|
|
|
|
|
09.12.2008, 19:55
|
#14 |
|
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
ЭП1 с шунтами 140 пойдёт... Но где мы возьмём такие вагоны, пути и автоблокировку? Тормозные пути-то растут нелинейно. Из-за проблем с СЦБятиной (надо либо переставлять светофоры, либо делать четырёхзначку, либо делать АЛС-ЕН - в порядке возрастания реальности) не стали делать 160 на линии Свердловск - Тюмень - Омск - Барабинск, хотя план и профиль более чем позволяют
|
|
|
|
|
12.12.2008, 22:32
|
#15 | |
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Калуга
Сообщений: 7
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Это же автоматически означает, что не будет ни новых вагонов, ни обновления путей, ни сигнализации... Вот Вам и рейтинг... ЖАЛЬ...
__________________
С уважением, VVS |
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
