Смена №145. 08.11.2015. Киевский ход v2.5

[MJack]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 11
Локомотив: ВЛ80к-091, ДМ62-1842 (2 секции)
Место приёмки: под составом
Дополнительно: поедем оборотом на Карачев

[Valik255]

ТЧМ: Валентин
Номер поезда: по указанию ДНЦ
Локомотив: ЧС4з-037
Маршрут: Сухиничи-Брянск
Место приёмки: под составом
Состав: Дефектоскоп
Дополнительно: .con Файл скинут ТЧД

[Valdos]

ТЧМ: Влад
Номер наряда: 15
Локомотивы: ВЛ80к-125
Место приёмки: в депо

[Semy]

Наряд № 10 свободен. Заступаю на смену ДНЦ.

[alexshegera]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 9
Локомотив: ЧС4з-207
Место приёмки: депо

[Chernobyl]

На смену заступлю в районе 17ти часов, cемейные обстоятельстсва...

[mashinist-trainssim]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 14
Локомотивы: ВЛ80к-126
Место приёмки: под составом

[kostya33]

Ксожалению не смогу участвовать в МП. Дела

[Valdos]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ВЛ80к-125
Поезд: 3458/3203/3210
Время приемки: 9:51
Время сдачи: 17:20
По докладу стали сразу совершать маневры под состав.
После сцепки и опробы тормозов отправились по удалению за электричкой. На березовском постояли чуть-чуть и пропустили грузовой.
На Живодовке догнали электричку. По прибытию на сухиничи были маневры с составом, смысл которых я не совсем понял, что-то из-за длины состава. Далее взяли под оборот наливной 3203.
По зеленому, без остановок до брянска долетели и взяли ещё один оборот(3210).С ним также по зеленому до живодовки, поймали удаление за электричкой, притормозили и продолжили движение. По прибытию оставил состав и загнал выльник в депо.
Скриншоты:

В целом смена понравилась, прошла ровно и гладко.
Всем огромное спасибо за смену. Замечаний нет всё было супер!

[csf]

ТЧМ: Сергей
Локомотив: ЧС8-065
Поезд: 024/079
Локомотив: ТЭП70БС-151
Поезд: 080
Время приемки: 09:54
Время сдачи: 15:04

Скрытый текст:

Смена понравилась. Приняли локомотив без проблем. Отправились вовремя. Впереди никого не было, поэтому летели без помех - как на крыльях!
Это так хотелось бы, но на самом деле тащились, плелись, тянулись, ползли... Что бы выдержать график, пришлось ехать со скростью меньше, чем скорость грузового. И в обратную сторону такая же история. Правда, от Судимира до Березовский пришлось ввалить под 120 (что бы, опять же, попасть в график), но это быстро закончилось, и до Брянска опять тихонько плавились... И это скорый! поезд.
По Брянску сменили электровоз на тепловоз, и повели свой поезд по красивой, тихой однопутке - красивая природа, милая провинция. Не езда, а релаксация... Это тоже так хотелось бы. Только вышли с Брянска-Орл., как попали под красный. Потревожили диспетчера - переключилось. Только начали набирать скорость - желтый. Потревожили диспетчера - переключилось. Поехали, но тут диспетчер сам нас побеспокоил, и предложил высадить пассажиров по Снежетьской. Объяснили, что остановок у нас нет до самого Карачева, что поезд вообще то скорый. Эта информация очень помогла, и нам сделали марщрут "зеленый" до Карачева. А так как опоздание уже набрали 5 минут, то пришлось про природу забыть и вваливать под самое ограничение. Врочем, не напрасно - в Карачев прибыли с минутой запаса.
Пошли в диспетчерскую сдавать смену, и заодно жаловаться на диспетчера. Смену сдали, а ТЧД нам объяснил, что диспетчер только из-за парты, поэтому... Не беда, все мы начинали когда то.

ДНЦ I - 5; ДСП Брянск - 4 (из-за плохой связи); ДНЦ II - 3; расписание - 2. ТЧД я поблагодарил лично в диспетчерской после смены.

[Chernobyl]

Отчёт машиниста поезда №3043.

Смена прошла спокойно и довольно шустро.

Принял машину ВЛ80к-092 по депо Сухиничи. Вскоре подтянулся под состав.



Заехал под состав поезда №3043.



И вот выходной Н7 позеленел, по перегону свобода - поехали...



Встречным привет





Докатился до Брянска, принимают в восточный парк.



Отцепка - и маршут уже готов. В депо, на отдых



Была мысль взять неграфиковый "трамвай" до Сухиничей ( давно хотел на мульте им порулить, но всё никак не успеваю - пригородные наряды разбирают как пирожки), но учёбу никто не отменял, и д/з тем паче.

Спасибо всем за смену! До скорых встреч на виртуальных магистралях

[ALexeych]

Смену пришлось пропустить по здоровью - сорвал спину. :-(

[Арсений К.]

Время начала смены: 10:04
Окончание смены: 15:32
№ Поезда: 3417/3458
Приказы: -

После приемки локомотива выехал на контрольный пост, где немного постоял, ожидая разрешения на выезд. Потом прицепился к составу, опробовал тормоза и через некоторое время отправился по удалению за пригородным. ДСП отправил несколько странны маршрутом с уходом в сторону от главного пути и возвращением через 200 м (скрины есть). На 147км 5пк перегона на скорости 70 км/ч произошел сход 3 вагонов с головы состава. Как установило расследование, сход произошел по причине излома боковой рамы тележки 2 вагона из-за усталостной трещины. 2 вагон поврежден до степени исключения из инвентаря, 1 и 3 — в объеме КР. Все хопперы временно отстранены от работы для проверок рам тележек. Дальше все было спокойно, ехал практически все время под желтый, не торопился, поэтому всего пару раз поймал КЖ. ДСП Брянского узла также повел странным маршрутом, через Брянск-Северный и Брянск-Орловский (со связью, конечно, большие проблемы, еле слышно). Там я отцепился, подождал, пока ДСП разберется с пассажирскими, поманеврировал под новый состав и поехал обратно. До Сухиничей доехал по зеленой улице, по Козелкино ДНЦ провел по боковому напроход. По прибытию на Сухиничи, т.к. состав был длинный, сначала пришлось подтягиваться вплотную к выходному, а потом подтягивать первый вагон к предельному столбику. Состав все равно не взлез, но я поехал в депо (можно было, конечно, расцепить, но уже ладно). В общем, смена оставила очень хорошее впечатление, единственное что, все-таки поездов маловато было.

Скрины.

ДНЦ I — 5-; ДСП Брянск — 5--- (из-за плохой связи); ТЧД — 5

Всем спасибо за смену, до новых встреч!

[Skythe]

Время начала смены: 10:05
Окончание смены: 16:45
Номер поезда: 6002/6003/6006
Приказы: нет

Первая смена на новом электропоезде прошла без особых заминок, в график укладывался без проблем, по Зикеево два раза ставили под обгон грузовыми.
ДНЦ и ДСП Брянска сработали довольно неплохо, замечаний нет.
Насчёт того, что график очень тянутый (как это заметил csf). Это было сделано специально, иначе малейшая задержка (проход станции по боковому пути, остановка под красный и т.д.) - и пришлось бы весь маршрут лететь на пределе. Кстати, с "медленее грузового" Вы погорячились - отрезок в 58 км (от Живодовки до Козёлкино) поезд проходит за 44 минуты, т.е. ровно 80 км/ч. Со следющего года немножечко ускорим.

[Skythe]

Назначение и отработка штрафов за смену №145

1. Отработка штрафов:
ТЧМ Valik255 - засчитана смена хозяйственного поезда.

2.Назначение штрафов:
Нет

3.Итоги:
ТЧМ flyag - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ Dublin - отработка 2 смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ Valik255 - отработка 1 смены на хозяйственном поезде.