Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Orion34 за это полезное сообщение: |
13.09.2015, 00:26 | #16 |
Опытный
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Волгоград
Сообщений: 155
Вы сказали Спасибо: 138
Поблагодарили 97 раз(а) в 49 сообщениях
|
Машинист: Орион (Игорь)
Номер поезда: 1030/1031 Маршрут следования: по указанию Состав: 2ТЭ121-023 + бюджет |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Orion34 за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.09.2015, 02:54 | #17 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет маневрового по ст. Резекне-2 и ЛБ поезда №3205 Начал смену с маневров по Резекне-2. ДСП Игорь NMSK организовал очень интересные маневры. Особенно понравилось ехать параллельным маршрутом с Лёшей APK-LVDZ, который прибывал с передаточным поездом со ст. Резекне-1. Отработав маневровым 1,5 часа пошел принимать грузовой по ст. Зилупе у другой бригады. Сегодня нам предстояло провести тяжелый поезд с углем (5264т). Чтобы мы смогли вытянуть его на сложном профиле - в хвост нам прицепили толкач. Сначала мы ехали за пригородным №6459 (Игорь Кузнецов) до ст. Лудза, потом обогнали его и он ехал по удалению за нашим поездом (правда недолго, после остановки на первой же платформе он отстал). Доехали по зеленой улице до Резекне-2. Дальше началось самое интересное. В связи с ремонтом пути перегон Резекне-2 - Сакстагалс был закрыт для движения и все поезда ехали через Резекне-1 с маневрами и перецепкой в хвост (кроме дизель-поездов, которым надо было просто сменить кабину). Нам в этом плане тоже повезло - мы обошлись без маневров, и просто поменялись местами с бригадой толкача. В связи с очень большой загруженностью ст. Резекне-1 нам пришлось прилично постоять на Резекне-2, но мы не скучали. Дальше ехали почти всё время по зеленой улице, было всего три скрещения. Доехали до ст. Крустпилс, где сделали маневры в депо и сдали смену (рабочее время заканчивалось). В общем мультиплеер очень понравился. Движение было очень насыщенным и интересным благодаря сценарию, который сделал Лёша (APK-LVDZ), за что ему большое спасибо. Спасибо диспетчеру, дежурному по станции Резекне-2 и Резекне-1, а так же всем машинистам! До новых встреч. Скриншоты с мультиплеера
(доступен просмотр эскизов и слайдшоу). |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
13.09.2015, 03:22 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 21.11.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 66 раз(а) в 27 сообщениях
|
Принял смену номером 6915,смена доволи та кнормальная что хочется добавить: дсп отличная работа,и днц супер!!!!!!!
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Лёшка за это полезное сообщение: |
13.09.2015, 08:07 | #19 |
Новичок
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Romania
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 104
Поблагодарили 66 раз(а) в 15 сообщениях
|
Машинист: NF1-800
Номер поезда: 6917 Маршрут следования: Зилупе - Плявиняс Состав: M62-1194 + 4 x Passenger car 002 (all from the minimum required train pack).
__________________
Chimie, Flou Rege & Bean Mc - I & I (Official Video) |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо NF1-800 за это полезное сообщение: |
13.09.2015, 10:12 | #20 |
Опытный
|
Извиняюсь, что вырубился, свет вырубили. ехал с 55 с Зилупе по Сакстагалс, на Резекне 1 были маневры. На Резекне 2 посточнные вылеты, из-за чего получил замечание от ДСП
|
13.09.2015, 13:04 | #21 |
Опытный
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 199
Вы сказали Спасибо: 247
Поблагодарили 277 раз(а) в 100 сообщениях
|
Смена прошла хорошо, не считая, что в начале пропало соединение и вылетел сим.
Смена наша шла на 4ТЭ10С-0013 в 4 секции с 6100т и 33-мя восьмиосными вагонами. Изначально думал, что движение встанет из-за моего состава на подъёмах, но Резекне-1 было вне конкуренции! 5,5 часов смены на таком грузовом это шикарно! Скрытый текст:
|
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо wolf92 за это полезное сообщение: |
13.09.2015, 18:04 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 16.10.2014
Адрес: Россия г.Сызрань
Сообщений: 80
Вы сказали Спасибо: 37
Поблагодарили 153 раз(а) в 53 сообщениях
|
Смена выдалась нервной! Просто вену всему инэт! Короче глючило ужас как! Но я думаю справился с работой, по крайней мере дежурный по ст.Резенке1-2 выдержал нервную обстановку на ст.Резенке1! СПС. Надеюсь больше не повторится. А так в целом всё хорошо. Всем СПС и Удачи!) https://yadi.sk/d/yxw7abJHj4PRY
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо kostya33 за это полезное сообщение: |
15.09.2015, 07:56 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Рязань
Сообщений: 66
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 157 раз(а) в 47 сообщениях
|
Мульт выдался напряжённый. Особенно на станциях Резекне 1/2. То ли из-за долгой работы без выходных, то ли из-за долгого отсутствия на мультиплеерах, но дежурного я просто не слышал, за что и получил по шапке. Ещё раз извинюсь, в следующий раз постараюсь быть внимательнее.
Скрины тут: https://yadi.sk/d/H3ozLq7Ej6JnQ |
Этот пользователь сказал Спасибо zzzZERGzzz за это полезное сообщение: |
15.09.2015, 22:23 | #24 |
Заблокирован
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,516
Вы сказали Спасибо: 4,076
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
|
Отчет ДСП ст. Резекне1/2
Приняли смену совместно бабулей по своим станциям. Моя была Резекне 2, а а бабули божий одуванчик Резекне1. Для нее хватит. Т.к. старый человек злопамятный, да и еще сердечко пошаливало у нее. Но она еще не подозревала, что на ее станции будут такие нюансы, что она сляжет с нервным срывом и потом отвезут бабку в тихий край на "красном плюсе" .
Бабку доводили до нервозности, то глухие машинисты, то слепые, а то и вообще боящийся взять состав с одним локомотивом. Ладно. Бабку будем поминать на следующем мульте. У нас еще бабушки не закончились. И так. Как выше написаный отчет от участника Mjack, были сделаны сразу 2 больших маневры одновременно с заходом на станцию. Потом решили освободить на Резекне 2 пути под грузовые составы, но их оказалось мало из-за кризиса сырья. )). Подводя итоги. За смену было выписано 8 приказов с ключем жезла для проследования выходящего и для вытаскивания состава за выходной состав. Были назначены номера состава по дистанции Резекне1 - Резекне2. 4301/3602/4305/4305 и 2005. Замечания к участникам конечно есть, но мы не тираны,что бы их мучить. Каждый с того мульта получил как удовольствие, так и огорчение. Каждый участник понял и признал ошибки свои. Ждем всех в дальнейших наших мультах с участием Бабушки Ромашковна, но не та,что из д. Ромашково . |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо NMSK за это полезное сообщение: |
15.09.2015, 23:30 | #25 |
3D-Мастер
Регистрация: 02.08.2009
Сообщений: 915
Вы сказали Спасибо: 1,791
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 417 сообщениях
|
За смену проехал маршрут "от корки до корки", так как стартовал с Яункалснавы. Запланированные манёвры удались не полностью - состав в Резекне-1 пропал бесследно)) А так, отлично проехались!
|
Этот пользователь сказал Спасибо Evgeny S за это полезное сообщение: |
15.09.2015, 23:37 | #26 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,329
Вы сказали Спасибо: 613
Поблагодарили 2,173 раз(а) в 632 сообщениях
|
Напомню тем, кто забыл - состав обычно не пропадает, если делать отцепку частями, например, сначала всё кроме первого вагона, а затем и первый. Даже если что-то и случится, вторая часть состава останется на путях.
|
22.09.2015, 01:47 | #27 | |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,329
Вы сказали Спасибо: 613
Поблагодарили 2,173 раз(а) в 632 сообщениях
|
Участнику APK-LVDZ засчитана смена маневрового локомотива! Участнику Alexshegera засчитана смена диспетчера! Участнику NMSK засчитана смена дежурного по станции! Участнику MJack засчитано начало смены маневровым локомотивом! Был проезд входного красного сигнала участником Лёшка на перегоне Резекне 2 - Резекне 1, а также следование по перегону во встречном направлении без разрешения диспетчера. Хотим напомнить вам, что если вы не знаете - лучше не едьте, а спросите - можно ли ехать, правильно ли вы едете. Кроме того, когда вы на стоянке, обязательно закрепляйте подвижной состав, если не уверены в профиле пути. Особенно это касается стоянок на перегонах. Следование назад, предположительно, возникло из-за незакрепления состава на уклоне, из-за чего, собственно, и произошло нарушение. Это нарушние регулируется нашими правилами проведения мультиплееров: Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На Зилупе 3.6 OR 27.06.2015 у нас было 14 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 24 | 30.06.2015 18:05 |
На Зилупе ОР 01.03.2015 у нас было 18 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 37 | 08.03.2015 15:36 |
На SoobelRouteOR 07.02.2015 у нас было 14 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 25 | 10.02.2015 20:26 |
На Зилупе ОР 24.01.2015 у нас было 16 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 28 | 28.01.2015 21:38 |
На Лесногорске ОР 10.01.2015 у нас было 16 машинистов | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Проведение | 40 | 15.01.2015 21:36 |
Что это? |