Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
08.10.2013, 11:14 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
Комната отдыха машинистов
В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.
Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать в этой теме. Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack]. Последний раз редактировалось MJack; 24.04.2016 в 13:24. Причина: актуализация темы |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
27.06.2015, 00:58 | #736 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
Сегодня решил опробовать машку и был удивлён одним из приборов, смотрю так о отлично тут и манометр масла установлен, рабочий, чётко на после троечки запускает дизель, как и положено, потом случайно альтом провожу мышку и вижу надпись "мощность" http://i.imgur.com/j0Fq7hL.jpg Думаю йо маё. Ребят вы чего) Это же манометр давления масла, я его наблюдал буквально вчера когда запускал дизель на ТУ, я открыл инструкцию смотрю там тоже эта "мощность" Это не мощность, а манометр давления масла, и кстати небольшая поправочка к инструкции, вентилятор включать лучше всего на 60-70 С Воды, а не сразу после запуска)(из личного опыта) И если темпиратура во время работы вентиляторов ниже 60 то его следовало бы выключать. Но суть щас не на этом, так вот касаемо манометра, яж даже чутка усомнился в своих знаниях, решил прогуглить наткнулся на сайтик
Скрытый текст:
|
Этот пользователь сказал Спасибо Valik255 за это полезное сообщение: |
27.06.2015, 01:40 | #737 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,067
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Спасибо за бдительность. Действительно, проверили по инструкции (реальной) по ДМ62. Уже исправили в патче, который выйдет на днях.
|
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
27.06.2015, 07:55 | #738 |
Заведующий Обратной связью форума
|
Всё верно подмечено. Обычно на этом месте стоит манометр давления масла, и рядом, слева, стоит манометр давления масла || секции. Но это на пульте тепловоза 2М62. После "военной службы" ДМ62 проходили ремонт на разных заводах, и четкого регламента по ремонту/модернизации не было. Каждый чудил по-своему. Для Депо RTS было решено поставить прибор, показывающий мощность дизеля (в кВт). Это позволяет (именно в RTS) более оперативно отслеживать падение или увеличение нагрузки и выбирать тот или иной режим управления. Но, если машинисты нашего Депо скажут, что более информативным будет манометр давления масла дизеля - загоним на ремонт и переделаем.
Кстати, если сейчас просто заменить "Мощность" на "Давление масла", это не прибавит реализма, т.к. никакого давления там не показывается. Поэтому с таким патчем я бы не торопился. |
27.06.2015, 10:19 | #739 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
Ну узнать тягу, нагрузку, можно благодаря амперметрам главного генератора. Впринципе в реальности так это и делается, если будет недостаточно мощности или тяги, эти два амперметра которые там установлены, думаю, дадут нужную информацию. (ИМХО)
|
27.06.2015, 12:48 | #740 |
Матёрый пользователь
|
Не понимаю, я один не могу попасть на этот сайт?
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL |
27.06.2015, 15:03 | #741 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,568 раз(а) в 1,170 сообщениях
|
Открывается, но закорюкобуквенный шрифт.
__________________
next_state == 7; |
27.06.2015, 18:18 | #742 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
На киррилицу Win 1851 браузер переведите
|
28.06.2015, 19:32 | #743 |
Матёрый пользователь
|
Браузер что-то ругается на "Машки" новые.
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL |
29.06.2015, 19:19 | #744 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
|
29.06.2015, 19:29 | #745 |
Матёрый пользователь
|
Я тоже антивирусом проверил, все нормально.
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL |
30.06.2015, 06:40 | #746 | |||
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
Хотел содрать с сети шаблон приказа о нагоне ( полную формулировку), и наткнулся на интересные факты:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
30.06.2015, 08:58 | #747 |
Заведующий Обратной связью форума
|
Множество раз слышал на вокзале объявление, что, в связи с опозданием, стоянка сокращается (с 5 до 1 минуты; был случай, когда стоянка по графику 25 минут - стоял минут 10 всего). Вот и читай потом инструкции
|
30.06.2015, 11:28 | #748 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
Есть основные регламентирующие работу документы (ПТЭ, ИСИ, ИДП и т.д.), а есть инструкции "местные", которые вносят ряд корректив, поправок и уточнений. Прописаны они все "индивидуально" под особенности конкретной дороги. Например у нас очень плотное пригородное движение с интервалами 4-5 минут, при том что в наличии 4 основных главных пути по перегонам и плотность единиц все-равно зашкаливает. Стоит ли говорить, как летит график, если просто кто то "умный" "даст петуха"............................., пока откачка, разгон, позади уже все стоят. Поэтому регулируется и время опоздания от которого ДНЦ уже выдает приказ и сокращение стоянок аналогично. На каждой дороге свои приколы. (наша не исключение )
|
02.07.2015, 18:01 | #749 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Херсон
Сообщений: 1,565
Вы сказали Спасибо: 871
Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях
|
На локомотиве ЧС2Т не могу мышкой ни включить пантограф, ни вентиляторы, да и вообще все переключатели на панели перед машинистом. На остальных локах проблем нет. Что это?
__________________
хоп хэй лалалэй Последний раз редактировалось Dublin; 02.07.2015 в 18:04. |
02.07.2015, 18:36 | #750 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,468
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,064 раз(а) в 1,033 сообщениях
|
Ключ КУ (или ключ блокировки управления) надо повернуть. В инструкции по управлению ЧС2т это написано и даже скрин есть.
Последний раз редактировалось MJack; 02.07.2015 в 19:50. Причина: зачистка оффтопа |
Этот пользователь сказал Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обучение машинистов | Maximus | Железные дороги | 932 | 31.08.2020 00:26 |
Комната отдыха | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт | 33 | 27.12.2017 10:55 |
Видео машинистов | kolja | Железные дороги | 4 | 16.06.2009 18:36 |
Что это? |