Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо lexa1908 за это полезное сообщение: |
23.11.2014, 14:18 | #16 |
Новичок
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Россия,СПб
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 38 раз(а) в 13 сообщениях
|
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 2 Локомотив: ЭП2к-032 Место приёмки: В депо Дополнительно: Заявка предварительная,прийду на смену чуть позже.
__________________
Lexa_RZD© Олд фаги не используют регламент,нью фаги его не знают) |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо lexa1908 за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
23.11.2014, 15:05 | #17 |
Новичок
Регистрация: 14.11.2014
Сообщений: 6
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Свою заявку снимаю, RTS не работает.
|
23.11.2014, 15:12 | #18 |
Опытный
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва САО
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 445 раз(а) в 159 сообщениях
|
РБ Otkli
Поезд №16 Работа по составу поезда.
__________________
Продаю лунный грунт. Предоплата. Самовывоз |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Otkli за это полезное сообщение: |
23.11.2014, 15:51 | #19 |
Опытный
|
ТЧМ: Павел Корнеев
Номер наряда: 6 Локомотив: ЧС2Т-978 Место приёмки: Бекасово-1, приёмо-отправочные пути Дополнительно: следуем из депо Поварово резервом до Сухиничей, номер поезда по указанию ДНЦ
__________________
################################ # Ник korenrzd зарегистрирован # ################################ |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо korenrzd за это полезное сообщение: |
23.11.2014, 19:02 | #20 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Первоуральск,Свердловская область
Сообщений: 1,034
Вы сказали Спасибо: 284
Поблагодарили 451 раз(а) в 197 сообщениях
|
ФОТО ОТЧЕТ поезда 975
__________________
Как начать играть в МСТС? на видео |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Евгений25 за это полезное сообщение: |
23.11.2014, 19:47 | #21 |
Матёрый пользователь
|
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 3 (поезд № 33) Локомотив: ЧС2т-1004 Место приёмки: Москва-Киевская, депо Последний раз редактировалось MJack; 23.11.2014 в 19:51. |
23.11.2014, 20:59 | #22 |
Опытный
|
У меня с компом беда. Перегрел. Сейчас приведу в порядок и постараюсь вернуться.
|
23.11.2014, 22:57 | #23 |
Матёрый пользователь
|
Прошу прощения, что не смог прийти, в 9 только домой вернулся.
__________________
Никнейм Арсений К. зарегистрирован. Grammar Nazi http://www.visited.ru/rumap.php?visi...YASMOTAMTVETUL |
24.11.2014, 00:30 | #24 |
Пользователь
|
Отчёт л.б поезда №3486. Ну а в общих чертах смена очень понравилась, только нервировали вылеты и участок обесточенный между станциями Малоярославец-Обнинск. Спасибо за работу ДНЦ и ТЧД, и конечно всем машинистам на участке Время проездов станций, начало смены и сдача смены Скрытый текст:
|
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо MixaTM за это полезное сообщение: |
24.11.2014, 02:17 | #25 |
Опытный
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва САО
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 445 раз(а) в 159 сообщениях
|
Отчет ревизора, т.к. заявку давал. Все, что успел сделать по заявке это зайти в вагон, и прокатиться в последнем тамбуре состава. Впечатления кстати сказать непередаваемые ехать в вагоне зная, что тебя везет живой человек. Но счастье длилось не долго. Что-то неведомое вытолкнуло меня из мульта, да так крепко, что я в "свой" состав больше так и не попал. Порядка 20 запусков оказались безуспешными. Затем ТЧД назначил мне электровоз в депо Сухиничи, и о чудо, все стало заходить и запускаться. Все таки Сергей csf по видимому оказался прав на счет .dll локомотива. Но странно, что по началу зайти все таки удалось. В итоге завел я старенький ЧC2-077 и резервом совершил на нем вояж от Сухиничей до Балабаново. Т.к. поездов уже практически не было, позволил себе немного покуражиться совершив разгон с 0 до 120 км/ч на "П" соединении Честно сказать меня очень улыбнула на ленте практически отвесная вертикальная линия этого "взлета". Жене MJack отдельное спасибо, за его труды вообще и на "нештатке". Работа кипела Ну и по вылетам могу сказать, как только "массовость" на сервере спала, я лично вылетать перестал и проехал вышеуказаный участок вообще без каких либо проблем. Может ковырять надо в этом направлении? В четверг ждите результатов расшифровки, если кто - нибудь писал ленты Всем спасибо!
__________________
Продаю лунный грунт. Предоплата. Самовывоз |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо Otkli за это полезное сообщение: |
24.11.2014, 12:21 | #26 |
Заведующий Обратной связью форума
|
Некоторые воспоминания по смене.
Любимый, красивый маршрут. Один из маршрутов, где с удовольствием едешь ночью.
Смена, в итоге, оставила не положительные эмоции. Может из-за того, что чем дольше готовишься, тем больше расстроишься. "Вылизал" локомотив, предварительно проехал маршрут на предмет ограничений/платформ, попробовал расписание. Собрался показать класс в пассажирском движении, обязательно лента! Но... За 07:12 ч рабочего времени 24 вылета. Хорошая явка, РБ конкретно на мой поезд нацелился (было бы интересно послушать про ошибки), очень интересная задумка Жени с обрывом КС и проводкой поездов под тепловозной тягой. Ради такой задумки я не колеблясь простоял бы и час и два - расписание потерпит. Но в такой ситуации, когда ты не успел зайти после вылета в кабину, а тебя опять выкидывает, а следом еще раз. Не вытерпели мои нервы - запросил техническую по Апрелевке и сдался. Спасибо ВСЕМ за мультиплеер. Отдельное СПАСИБО Евгению MJack за организацию и проведение (мы даже простим ему некоторую несдержанность в эфире, но я, в такой ситуации, может еще и покрепче зарядил бы по надоедливым...). Немного А напоследок хотелось бы спросить у ДНЦ: а почему скорый поезд, после аварийного участка и так опаздывающий, тащился по удалению за чем то очень медленным (по желтому шел 40 км/ч; как только километров 50-60 - так сразу следующий красный); возможности обогнать не было? Последний раз редактировалось csf; 02.12.2014 в 06:57. |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение: |
24.11.2014, 13:27 | #27 |
Опытный
|
Вылеты конечно испортили впечатление от поездки. Но у меня ещё ко всему сыпались BSOD один за другим из за перегрева, который я обнаружил только к концу первой поездки. Быстро перебрав системник, почистив от пыли и заменив заклинивший кулер, я вернулся обратно и продолжил поездку. Очень разбавила мультиплеер нештатная ситуация с обрывом конташки. Отдельное спасибо Жене MJack за быструю реакцию и точный расчёт движения составов по аварийному перегону. Работа ДНЦ в целом без нареканий, но хотелось бы чуть более быстрой реакции. Огромное спасибо всем участникам за хорошую явку. Хотелось бы почаще так кататься. Скриншотов мало, но всё же:
Клац |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо dannik за это полезное сообщение: |
24.11.2014, 13:43 | #28 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,067
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Спасибо всем за хорошие отзывы. Полный отчет будет позже. Сейчас хочу лишь отметить, что идея с обрывом КС была Саши Шегеры (alexshegera), за что ему большое спасибо.
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
24.11.2014, 13:55 | #29 |
Заведующий Обратной связью форума
|
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение: |
24.11.2014, 15:01 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
У всех смена прошла по разному, у меня в этот раз не прошла никак. С самого начала выкидывало из Тим Спика, и последующий час на решение проблемы результатов не дал, так и остался сидеть и хлопать глазами, РТС работает, ТС - нет. В игре провел около 15 минут, за это время три вылета при следовании из депо на платформу, на этом пожалуй и все по отчету.
По вылетам конечно печально видеть отчеты участников, т.к. это реальная проблема и она нам портит, кто бы что не говорил, общую рабочую атмосферу. У меня твердо закрепились две версии: 1) Вагоны. Эта самая на мой взгляд близкая к истине версия. Раньше, когда мы не использовали столь обширный круг вагонов (вспомните прошлую осень), у нас и понятия такого, как вылеты, не было. А если кто и вылетал, то очень редко и и ндивидуально. Закрадывается мысль, что есть технический аспект в каком то из вагонов или их группе, что явно подсаживает наш РТС к сбоям. 2) Качество интернета. Эта версия так же имеет место и весьма небезосновательно. Примерно пол-года назад мы с Сергеем csf сделали небольшой анализ чисто из того что видим вживую, т.к. тогда очень много смен провели впаре ТЧД+ДНЦ и картина что называется всегда на ладони. Так вот тогда реальным фактом для нас был Богдан. (не в укор разумеется ) Один из объективных случаев по Гродно, Богдан пришел чуть позже на смену и после его захода все буквально посыпались вылетами, тогда как в отсутствие Боди вылетов не было ни у кого. Похожий случай вроде КХ, тогда вообще весьма "весело" время сервера плавно убегало вперед, причем тут возможно уже инет был слаб у ТЧД, т.к. перезапустили сервер от другого IP и проблема ушла. Сейчас у нас часто бывает подобное, когда мы вдруг упираемся в какой то ПС на своем пути, а ДНЦ его на пульте не видит. Т.е. серверная картина у игроков разбегается от общей, очень напоминает именно качество связи. Но самое интересное, что в такую западню попадают и игроки с отличным инетом. Отсюда и пошла версия о том, что любой из игроков со слабым инетом попадая в общий поток плавно завешивает всех остальных. Вскоре все же последняя отвалилась на корню. Мы совсем недавно проводили смену по КХ, Сухиничи-Брянск-Карачев со сменой тяги. На смене работал Богдан с самого начала и до конца и вылетов не было практически, пару раз народ вылетал под Брянском, включая меня. И в эту смену, значимо!!! вагоны все подбирались только из ПАКа. Поэтому на сегодня лично я грешу на вагоны, причем возможно "вредный" вагон может сидеть и в самом ПАКе, но явно, и я думаю можно назвать фактом, что чем меньше нагружена игра дополнительными ссылками, тем стабильнее она работает. Есть у меня предложение провести смену такого характера: вагоны пассажирские примерно три штуки, из старых и надежных. С грузовыми примерно так же, взять только самые проверенные вагоны и из них собрать составы. По сути мы просто откатим технически составляющую часть на год назад, исключая локомотивы.......ну и посмотрим.....не попадем, будем рыть еще... но надо пытаться..... Немного отошел от темы самого мультиплеера, но это были горячие мысли по итогам очередной "летающей" смены. И хоть меня и не было по сути в игре, Всех всех благодарю, даже заходить изначально в Тим Спик в забитый канал весьма приятно и заставляет сердечко постучать, как в первый раз. Жаль, что мой пригород из-за проблем с ПРС отогнали назад в депо, я очень хотел быть с Вами..... всем спасибо! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №92. 19.10.2014. Киевский ход v2.5 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 31 | 31.10.2014 14:14 |
Смена №86. 07.09.2014. Киевский ход v2.5 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 59 | 15.09.2014 14:39 |
Смена №79. 20.07.2014 г. Киевский ход v.2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 17 | 25.07.2014 15:33 |
Смена №71. 25.05.2014 г. Киевский ход v.2.5. | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 19 | 28.05.2014 21:44 |
Смена №62. 23.03.2014 Киевский ход v.2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 22 | 28.03.2014 23:49 |
Что это? |