Катастрофа 341-ого - Страница 7

Dmytro · 21.05.2014, 00:10

Цитата:

Сообщение от Сергей79

А что такое "угол в плане"?

Ну есть профиль пути - это насколько путь на своем протяжении выше/ниже относительно своей оси. А есть план пути - это насколько путь "петляет". Угол в нем - сильное смещение смежных условных линий относительно хорды пути. Пусть путейцы попрявят меня, если что.
Короче, параллельные прямые пересекаюся - доказано путейцами!

parovoZZ · 21.05.2014, 00:03

Откуда там путейцы взялись???? ЛБ не предупреждены (судя по скоростям поездов)? Думается мне, что у товарняка от экстренного тупо выдавило вагон.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Dmytro

А, стоп, прочитал еще раз внимательней сканы доков. Так угол в плане был!? Тогда ж вроде понятно, в чем причина схода. Или нет?

Точно. Излом рельса всё таки? Или выдумки ЛБ грузового?

Zabor · 21.05.2014, 00:09

Про версию со сваливанием контейнера.

Угу, вопреки законам физики он валится внутрь кривой, вспарывает вагон и при этом опять же вопреки законам физики остается на платформе, как ни в чем ни бывало (ни одного свалившегося контейнера невидно).

ИМХО очередная рама, поймавшая пассажирский, вагон могло потащить внутрь кривой в т.ч. тягой, этим можно объяснить то, что "следствие рассматривает версию неправильного управления". Т.е. машинист должен был заметить волочение вагона со сломанной телегой и остановиться раньше, тем более не тянуть аварийный состав в кривой.

Нужно смотреть, где рама сломалась, и когда машинист это заметил, применив экстренное, а указявка неустанно бдить за составом наверняка найдется.

AxelBox · 21.05.2014, 00:11

Если излом рельса перед грузовым, то тогда почти 100% у грузового коды АЛСН пропали бы и ЛБ этого не заметить никак не смогла бы.

alex967 · 21.05.2014, 00:17

Какие изломы? Простой выброс пути.

Скрытый текст:

Dmytro · 21.05.2014, 00:21

Цитата:

Сообщение от alex967

Какие изломы? Простой выброс пути.

Сев. ж/д?

specialist · 21.05.2014, 00:18

А почему не показали главного железнодорожника? И никто из руководства не выступил?

alex967 · 21.05.2014, 00:21

Цитата:

Сообщение от specialist

А почему не показали главного железнодорожника? И никто из руководства не выступил?

Он в Китае, был.

Женя · 28.05.2014, 13:57

Цитата:

Сообщение от alex967

Он в Китае, был.

А там скайп и видеосвязь забанили? Где их хвалёные "спецсредства"?

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от E.depo

Вот орать и матюгаться - у них здоровья хватает.

И в пиджаках с умным видом вокруг сходов прогуливаться.

Denis · 21.05.2014, 01:27

Цитата:

Сообщение от specialist

А почему не показали главного железнодорожника?

Он внеземными цЫвилизациями занимается. И с геями борется.

vitalzd · 21.05.2014, 05:48

Я считаю что не стоит даже рассуждать на тему "а если бы ЛБ пассажирского не применила бы экстренного и попробывала проскочить?"
А если бы контейнер упал раньше? Весь состав вспороло бы как консервную банку...ребята сделали все по правилам за что огромное спасибо им , уберегли от большего числа жертв.
Скорейшего выздоровления всем пострадавшим , еще такой вопрос: какой степени тяжести увечья пострадавших...тут писали про оторванные конечности , но по всем каналам говорят максимум это черепно-мозговая травма и переломы

Zlodey · 21.05.2014, 00:18

ну вот примерно так

вот и я думаю, забыли предупреждение выдать чтоль?.. нипанятна

Цитата:

Сообщение от specialist

А почему не показали главного железнодорожника? И никто из руководства не выступил?

в шубохранилищах заблудились, выйти к людям не смогли

Zlodey · 21.05.2014, 00:21

похоже

Zabor · 21.05.2014, 00:57

Это какой-же должен быть выброс, причем в кривой, чтобы свалить платформу на 60 км/ч?

Zlodey · 21.05.2014, 00:59

видео прибытия в Нару в ВК выложили.
Видны повреждения и других вагонов.
https://vk.com/video98389863_1686896...7998065423e0da

21.05.2014, 00:09	#3
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Про версию со сваливанием контейнера. Угу, вопреки законам физики он валится внутрь кривой, вспарывает вагон и при этом опять же вопреки законам физики остается на платформе, как ни в чем ни бывало (ни одного свалившегося контейнера невидно). ИМХО очередная рама, поймавшая пассажирский, вагон могло потащить внутрь кривой в т.ч. тягой, этим можно объяснить то, что "следствие рассматривает версию неправильного управления". Т.е. машинист должен был заметить волочение вагона со сломанной телегой и остановиться раньше, тем более не тянуть аварийный состав в кривой. Нужно смотреть, где рама сломалась, и когда машинист это заметил, применив экстренное, а указявка неустанно бдить за составом наверняка найдется. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

21.05.2014, 00:17	#5
alex967 Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2010 Адрес: Восточная Сибирь 4795 км Сообщений: 863 Вы сказали Спасибо: 86 Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях	Какие изломы? Простой выброс пути. Скрытый текст: Последний раз редактировалось vitalzd; 21.05.2014 в 05:30.

21.05.2014, 00:18	#7
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,102 Вы сказали Спасибо: 2,146 Поблагодарили 4,292 раз(а) в 1,465 сообщениях	А почему не показали главного железнодорожника? И никто из руководства не выступил? __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

21.05.2014, 05:48	#11
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,533 Вы сказали Спасибо: 2,559 Поблагодарили 3,078 раз(а) в 932 сообщениях	Я считаю что не стоит даже рассуждать на тему "а если бы ЛБ пассажирского не применила бы экстренного и попробывала проскочить?" А если бы контейнер упал раньше? Весь состав вспороло бы как консервную банку...ребята сделали все по правилам за что огромное спасибо им , уберегли от большего числа жертв. Скорейшего выздоровления всем пострадавшим , еще такой вопрос: какой степени тяжести увечья пострадавших...тут писали про оторванные конечности , но по всем каналам говорят максимум это черепно-мозговая травма и переломы __________________ жуткий баянист) Последний раз редактировалось vitalzd; 21.05.2014 в 05:55.

21.05.2014, 00:21	#13
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,187 Вы сказали Спасибо: 10,622 Поблагодарили 7,343 раз(а) в 2,563 сообщениях	похоже __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты. Последний раз редактировалось Zlodey; 21.05.2014 в 00:24.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

21.05.2014, 00:11	#4
AxelBox Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2013 Адрес: Рязань Сообщений: 678 Вы сказали Спасибо: 1,934 Поблагодарили 604 раз(а) в 226 сообщениях	Если излом рельса перед грузовым, то тогда почти 100% у грузового коды АЛСН пропали бы и ЛБ этого не заметить никак не смогла бы.

21.05.2014, 00:57	#14
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Это какой-же должен быть выброс, причем в кривой, чтобы свалить платформу на 60 км/ч? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

21.05.2014, 00:59	#15
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,187 Вы сказали Спасибо: 10,622 Поблагодарили 7,343 раз(а) в 2,563 сообщениях	видео прибытия в Нару в ВК выложили. Видны повреждения и других вагонов. https://vk.com/video98389863_1686896...7998065423e0da __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Катастрофа с итальянским лайнером	Garikk	Семь футов под килем	25	25.01.2012 20:11
ЕР9П-341 кабина и звуки	daffy	MSTS - Подвижной состав	4	13.01.2008 12:26