Судьба ЭП10

[Romeo]

Интересный случай был на днях в Вязьме. Есть у нас электровоз ВЛ10-106, который используется как рельсомаз на участке Вязьма-Можайск. ТР переодически проходит в легендарном депо Бекасово, о качестве ремонта в котором наслышана вся дорога. Приезжал к нам на неделе господин Старостенко В.И ну и попался на глаза ему этот самый электровоз, вроде и не грязный был по сравнению со своими братьями из Орехово и Бекасово, которые стоят на парке, даже с виду намного лучше смотрелся, но вот попался ему на глаза и всё тут. Сказал начальника эксплуатации снять, а электровоз покрасить. Вот и красят его уже второй день наши бригады приписанные к этому электровозу А вообще я всегда поражался тому, что наше начальство любит ездить на поездах, которые ведут только чистые электровозы, а люди пусть ездят на чём попало, это же обычные люди-рабочий класс.

[Yolkin]

Сообщение от Romeo

Сказал начальника эксплуатации снять, а электровоз покрасить.

Главное - не перепутать!

[Evgenyi]

Сообщение от Yolkin

Главное - не перепутать!

:Умираю от смеха:

Ёлкин - ты мне напомнил одного ревизора, ехал с нашими однажды. Ну короче едет он, а там грузовой по перегреву букс остановился. Ну начальнег спрашивает, заливаясь от злости: Почему стоим???!!! Ему отвечают: ПОНАБ грузовой остановил.......теперь его ответ: Уволить понаба!!!

После этого бригада немогла вести поезд минут 10.

[Гороховый]

Colonel_Abel , как в целом кабина в ЭП10? На ЭП2 такая халтура - она вся пластиковая, уже болты вылазят, окна-это отдельная история, коробка на пульте с реверсивкой и контроллером облазиет и трескается, Сравнил с ЭП1, там хоть и по-простому, но надёжно.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Гороховый

Colonel_Abel , как в целом кабина в ЭП10? На ЭП2 такая халтура - она вся пластиковая, уже болты вылазят, окна-это отдельная история, коробка на пульте с реверсивкой и контроллером облазиет и трескается, Сравнил с ЭП1, там хоть и по-простому, но надёжно.

Ну на ЭП10 вроде пока не сыпется.Фалов аварийного покидания кабины правда на некоторых машинах уже нет, надо было догадаться эти мешки с ними на липучках прикрепить. Вот липучки эти уже и не выдерживают.


ЗЫ: Сегодня ночью Пустового в Брянск повезу, на ЭП10-002. И я опять не машинист, а ТЧМИ по обучению. Дожал меня начальник службы, Холяпин Михаил Викторович, не смог я отбрыкатся. А вообще дожили, на должность ТЧМИ "Т" людей уговаривает идти, что дальше будет.

[Мартовский Заяц]

Уважаемый Полковник, а не подскажете, ходят ли ЭП10 сейчас по-прежнему до Ростова? А то появились слухи, что будто бы они перестали ходить в Ростов. Вроде бы 4-го ростовский премиум проходил Воронеж под ЭП1М, 6-го и премиум и Платов были под ЧС8. Спасибо.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Мартовский Заяц

Уважаемый Полковник, а не подскажете, ходят ли ЭП10 сейчас по-прежнему до Ростова? А то появились слухи, что будто бы они перестали ходить в Ростов. Вроде бы 4-го ростовский премиум проходил Воронеж под ЭП1М, 6-го и премиум и Платов были под ЧС8. Спасибо.

Узнаю, скажу, а то я неделю в больнице, на обследовании лежал, пока не в курсе.

[Colonel_Abel]

Мдя, действительно, что то ЭП10 почти перестали пускать дальше Рязани. С чем связано, фиг знает.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Colonel_Abel

Мдя, действительно, что то ЭП10 почти перестали пускать дальше Рязани. С чем связано, фиг знает.

Так как они сейчас ходят? С теми же поездами, но только до Рязани? А с 34 и 62 до Мичуринска тоже не теперь не идут?

[Colonel_Abel]

Да, с теми же, что и ходили, когда их хватает. Стабильно на двух родах тока только с 24/23 до Нижнего Новгорода.
Еще указявку спустили, выключать второй ТПр и ездить на четырех двигателях, типа для экономии электроэнергии. Бред. А вышибли меня и нагонять надо ? Что бы его включить назад надо комп перезагружать, что на ходу не очень удобно.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Colonel_Abel

Да, с теми же, что и ходили, когда их хватает. Стабильно на двух родах тока только с 24/23 до Нижнего Новгорода.

Так может, именно в этом и дело, что ЭП10 банально не хватает на плече Москва-Рязань, и гонять их до Ростова посчитали роскошью? Грубо говоря, посчитали, что лучше давать ЭП10 только до Рязани, но стабильно под большее число поездов? ЧС2К-то им, мягко говоря, не конкурент...

[Combine]

Еще указявку спустили, выключать второй ТПр и ездить на четырех двигателях, типа для экономии электроэнергии.

Уже не один человек мне говорил, что энергетически выгоднее разгоняться интенсивно, чем постоянно быть чуть-чуть в тяге. Наверху этого не понимают?

Так может, именно в этом и дело, что ЭП10 банально не хватает на плече Москва-Рязань, и гонять их до Ростова посчитали роскошью?

Тогда нафига они (ЭП10) вообще нужны? ЧС2к на этом профиле, вижу, себя отлично чувствуют, двухсистемность до Рязани не нужна.

[Vivan755]

Уже не один человек мне говорил, что энергетически выгоднее разгоняться интенсивно, чем постоянно быть чуть-чуть в тяге

Да, переменщики все так говорят. Странно, но один из лучших машинистов ТЧ Челябинск говорит, что на ЧС7 интенсивный разгон - пережог. Видимо, на реостатных постоянниках расход энергии на реостате даёт свои особенности

[Denis]

Вот как разгоняться надо :

Электровоз Taurus от Siemens. От нуля до сотни за 10.4 сек! Быстрее ТАЗовских помоек :

http://www.youtube.com/watch?v=cdy3G...om=PL&index=12

http://www.youtube.com/watch?v=fyHTk...aynext_from=PL

[Алексей 12]

ЭП10 со вчера опять стали ходить до Ростова с 19\20 и с Атаманом Платовым.Значит ЭП10 стало хватать на поезда и РЖД посчитало не жирно гонять ЭП10 до Ростова.