Судьба ЭП10 - Страница 20

МНУ · 20.01.2009, 23:15

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Да что же это за профиль у вас там такой? 0.1 что ли

?

Ага, 0,5

2ТЭ116* · 21.01.2009, 17:55

Цитата:

С одним и тем же поездом, когда мы в том году ездили до Мичуринска с перепрыгом с машины на машину, на ЧС2к мощностью 4200 квт я поезд разгонял быстрее, чем на ЧС4т мощностью 5100 квт. И на подъемах он затягивается сильнее, чем ЧС2к. 26 позиция, напряжение по двигателю 800 вольт, больше уже не дашь и хоть ты тресни, не тянет.

В ЧС2К новые ТЭДы стоят а 4т 25 лет уже, плюс 4т больше для скоростного движения подходит поэтому может и тянет он в подъемах похуже 2к.

Цитата:

тогда лучший из двух (ага, за нумером вторым и последним выступает ВЛ60п(к))

ВЛ60 это хлам, по крайней мере хотя бы по комфорту лок. бригады.

Мартовский Заяц · 21.01.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от 2ТЭ116*

В ЧС2К новые ТЭДы стоят.

А разве на ЧС2К действительно новые ТЭДы? Если да, то чьего изготовления? Ведь ТЭДы, которые изначально были на ЧС2, наверняка уже давно Шкодой не производятся.

**Colonel_Abel** · 21.01.2009, 19:23

Цитата:

Сообщение от konstantin3107

делаю по вашему тексту вывод,что скорее всего вы точно водите эп10?..

А до этого сомневались ? Ну-ну.

Могли бы спросить на форуме, сколько народу уже экскурсионные поездки со мной совершили на ЭП10.

Цитата:

Сообщение от konstantin3107

Это мое настоящее имя-Константин,а вас как величают?-Я не придерживаюсь к нику(кам),лутше обращаться к человеку по имени.

Михаил. И вроде я это в своей личной карточке указывал. Вру, не указывал, нет там такой графы.

Цитата:

Сообщение от 2ТЭ116*

В ЧС2К новые ТЭДы стоят а 4т 25 лет уже, плюс 4т больше для скоростного движения подходит поэтому может и тянет он в подъемах похуже 2к.

Ага, новые со старыми дырками. Как была ходовая ЧС2, так она и осталась. Единствено что изменили передаточное отношение редуктора, поэтому ЧС2к разгоняет поезд дольше, чем ЧС2, но лучше держит скорость. А ЧС4т я не хаю, машина действительно была великолепная для своего времени, плюс по надежности занимает первое место. Ну не нравится мне ее динамика разгона.

konstantin3107 · 21.01.2009, 20:28

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

А до этого сомневались ? Ну-ну.

Могли бы спросить на форуме, сколько народу уже экскурсионные поездки со мной совершили на ЭП10.

Михаил. И вроде я это в своей личной карточке указывал. Вру, не указывал, нет там такой графы.

Ага, новые со старыми дырками. Как была ходовая ЧС2, так она и осталась. Единствено что изменили передаточное отношение редуктора, поэтому ЧС2к разгоняет поезд дольше, чем ЧС2, но лучше держит скорость. А ЧС4т я не хаю, машина действительно была великолепная для своего времени, плюс по надежности занимает первое место. Ну не нравится мне ее динамика разгона.

Ну это там где вы ездиете ,там и вы совершаете поездки,а я живу в Сочи,там что-то не хочет ходить эп10.Один раз спросил у ребят ,как насчет ,что-бы с вами промчаться немного,они сказали у нас народ за двигателями смотрит,и все эп10 сняли с№102 маршрута,так на этом все застряло.А так у нас ходят полно вл10.Дальше тему я думаю нет смысла рассказывать ?

**Colonel_Abel** · 21.01.2009, 20:35

Цитата:

Сообщение от konstantin3107

Ну это там где вы ездиете ,там и вы совершаете поездки,а я живу в Сочи,там что-то не хочет ходить эп10.Один раз спросил у ребят ,как насчет ,что-бы с вами промчаться немного,они сказали у нас народ за двигателями смотрит,и все эп10 сняли с№102 маршрута,так на этом все застряло.А так у нас ходят полно вл10.Дальше тему я думаю нет смысла рассказывать ?

Ну до Ряжска они пока устойчиво бегают. Глядишь опять до Адлера запустят.

konstantin3107 · 21.01.2009, 21:32

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Ну до Ряжска они пока устойчиво бегают. Глядишь опять до Адлера запустят.

Какие там новости насчет эп10,сайлентблоки всетаки поставили?;а болты ?

Мартовский Заяц · 22.01.2009, 00:38

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Ну до Ряжска они пока устойчиво бегают. Глядишь опять до Адлера запустят.

А с Татарстанцем по-прежнему до Вековки на ЭП10 ездите?

stef · 21.01.2009, 22:21

ВЛ60 это хлам, по крайней мере хотя бы по комфорту лок. бригады.[/QUOTE]

Да этому "хламу" памятник ставить надо.Посмотрим во что превратится ЭП10 после стольких лет эксплуатации

**Colonel_Abel** · 21.01.2009, 22:26

Цитата:

Сообщение от stef

ВЛ60 это хлам, по крайней мере хотя бы по комфорту лок. бригады.

Да этому "хламу" памятник ставить надо.Посмотрим во что превратится ЭП10 после стольких лет эксплуатации[/QUOTE]

Ну давай еще паровозы реанимируем, там вообще ломатся особо нечему. Прогресс не стоит на месте же.

МНУ · 21.01.2009, 22:39

Цитата:

Ну давай еще паровозы реанимируем, там вообще ломатся особо нечему. Прогресс не стоит на месте же.

Миша, это сейчас ВЛ60 ведро, а раньше было "совсем ничего". Посмотрим, лет через 20-30 ЭП10 тоже ведром будет... так же как чс2 сейчас.... ну ты знаешь, какой лок рулит

Combine · 21.01.2009, 19:59

Цитата:

26 позиция, напряжение по двигателю 800 вольт, больше уже не дашь и хоть ты тресни, не тянет.

А если 32?

Цитата:

Единствено что изменили передаточное отношение редуктора, поэтому ЧС2к разгоняет поезд дольше, чем ЧС2, но лучше держит скорость.

Вроде бы еще нормы по току подняли на 10%, чтобы он ЧС2т соотвествовал. А какое передаточное отношение теперь?

2ТЭ116* · 21.01.2009, 20:06

Цитата:

Ага, новые со старыми дырками. Как была ходовая ЧС2, так она и осталась.

Незнаю с какими дырками, но ТЭДы на ЧС2К в Ярославле ставят новые, а на 4т в Россоши только недавно освоили технологию пропитки обмотки, в Кавказской так вообще кажется этого даже не делают, но не смотря на это Кавказские машины получше Россошанских были раньше, как счас незнаю.

**Colonel_Abel** · 21.01.2009, 20:12

Цитата:

Сообщение от Combine

А если 32?
Вроде бы еще нормы по току подняли на 10%, чтобы он ЧС2т соотвествовал. А какое передаточное отношение теперь?

Как ? 800 вольт, больше поднимать напряжение на двигателе нельзя. На 27 позиции уже где то 950 вольт будет. А шунты давать, на Россошанских машинах, задирая ток, я себе не враг. А передаточное вроде как у ЧС7, цифры точно не скажу. Не нужны они мне.

Цитата:

Сообщение от 2ТЭ116*

Незнаю с какими дырками, но ТЭДы на ЧС2К в Ярославле ставят новые, а на 4т в Россоши только недавно освоили технологию пропитки обмотки, в Кавказской так вообще кажется этого даже не делают, но не смотря на это Кавказские машины получше Россошанских были раньше, как счас незнаю.

Да Кавказкие лучше и намного. На них у меня проблем не было, а на Россошанских частенько.

2ТЭ116* · 21.01.2009, 20:43

Цитата:

А шунты давать, на Россошанских машинах, задирая ток, я себе не враг

Откуда такие опасения, сколько ездил всегда давали маши шунты

вроде доезжали без проблем, может просто вас плохо обучили 4т, Мичуриснкие бригады шунтируют без страхов каких то и вполне успешно

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

21.01.2009, 22:21	#9
stef Матёрый пользователь Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Минеральные Воды Сообщений: 502 Вы сказали Спасибо: 139 Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях	ВЛ60 это хлам, по крайней мере хотя бы по комфорту лок. бригады.[/QUOTE] Да этому "хламу" памятник ставить надо.Посмотрим во что превратится ЭП10 после стольких лет эксплуатации

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)