Судьба ЭП10

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Digger

С Вами, видимо, не поделились? Откуда факты кражи пенсий?

Почему обязательно кражи?
Все абсолютно по закону.
http://ria.ru/economy/20120124/547478082.html

"КЕМЕРОВО, 24 янв - РИА Новости. Размещение средств накопительной части пенсионных сбережений может использоваться для развития железнодорожной инфраструктуры, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития угольной промышленности.

"Значительным резервом для финансирования развития железнодорожной инфраструктуры может стать размещение средств накопительной части пенсионных сбережений, находящихся под управлением во Внешэкономбанке, в долгосрочные инфраструктурные облигации. Прошу Минэкономразвития, Минфин, Минтранс и Минздравсоцразвития проработать этот вопрос и вынести его на рассмотрение", - сказал он."

[Oleg Izmerov]

Кстати, попутный вопрос: может ли проходить ли на данном электровозе по какой-либе причине через эти болты значительный электрический ток?

[EKim]

У 45/46 удается соблюдать график, если только не ездить по неправильным путям, ждать скрещения и не заниматься другими безобразиями. Иначе машину приходится мучать.

[EKim]

"Что такое эта ваша разруха? Старуха с клюкой? Ведьма, которая выбила все стекла, потушила все лампы? Да ее вовсе и не существует. Что вы подразумеваете под этим словом? Это вот что: если я, вместо того, чтобы оперировать каждый вечер, начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха. Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. Значит, когда эти баритоны кричат «бей разруху!» — Я смеюсь. Клянусь вам, мне смешно! Это означает, что каждый из них должен лупить себя по затылку! И вот, когда он вылупит из себя всякие галлюцинации и займется чисткой сараев — прямым своим делом, — разруха исчезнет сама собой. Двум богам служить нельзя! Невозможно в одно время подметать трамвайные пути и устраивать судьбы каких-то испанских оборванцев! Это никому не удается, доктор, и тем более — людям, которые, вообще отстав в развитии от европейцев лет на 200, до сих пор еще не совсем уверенно застегивают свои собственные штаны!" Михаил Булгаков (с)

Это я к тому, что РЖД должно... Это же, наверное, не сама организация виновата.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от EKim

Это я к тому, что РЖД должно... Это же, наверное, не сама организация виновата.

Приемочная комиссия МПС в декабре 1999 года рекомендовала ЭП10 к серийному производству. Это не сама?

Пустовой в 2001 году заморозил договор о создании СП. Это не сама?

ОАО РЖД в 2004 году предлагает отложить приобретение локомотивов на неопределенное время. Это не сама?

В сентябре 2004 г. ОАО РЖД направило в концерн письмо, объявив, что не считает себя правопреемником МПС в отношении контракта 1997 года. (Ха, ха, ха) В ответ Bombardier уведомил РЖД о возбуждении в отношении российской компании дела в Арбитражном институте Торговой палаты Стокгольма, обвинив РЖД в срыве платежей по соглашению о производстве нового типа локомотивов на Новочеркасском электровозостроительном заводе от 14 февраля 1997 года. Это не сама?

Параллельно в том же году РЖД успело заявить, что начинается создание на Коломенском заводе (входит в группу "Северстальтранс") в партнерстве с германским концерном Siemens скоростного электровоза ЭП100.
Это не сама?
Где этот ЭП100 с Сименсом? Ради которого прекратили выполнения обязательств по контракту с Бомбардье и ТМХ?

[fasttrain]

Что помешало продолжить создание ЭП100? Или его все-таки не начинали? У него экипажная часть должна была быть как у ЭП200 или совершенно другая?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от fasttrain

Что помешало продолжить создание ЭП100? Или его все-таки не начинали? У него экипажная часть должна была быть как у ЭП200 или совершенно другая?

С равным успехом можно задать вопрос: "Что помешало в то же время создасть с Сименсом СП в Москве" при участии ФПГ "Новые транспортные технологии"?"

Железнодорожное ведомство просто болталось как... в проруби. То подмахнули договор сразу на 21 комплект, а равно и рекомендацию к запуску в серию, то вдруг уполовинили заказ и ухватились за новый прожект с Сименсом, который столь же легко забросили. Такое впечатление, что наши железнодорожники технически безграмотны, что они не могут и не хотят понять, что срыв финансирования по ЭП10 сорвал процесс доводки, что они сами себе нагадили в шляпу и довольны.

Когда проблема с крепежом возникла, опять-таки было со стороны РЖД сделано все, чтобы создать видимость деятельности. В системе РЖД два мощных исследовательских центра. Но создается такое впечатление, что РЖД собирается один из них превратить в контору по оформлению бумажек, другой использовать для отрисовки чертежей модернизации давно отработавших нормативные сроки службы машин, а серьезную исследовательскую работу отдают на откуп учебному вузу. Теперь надо начинать все по новой.

[alexcat]

"...Владимир Пустовой сборку ЭП10-002 и 003 и договор об организации СП заморозил. С мертвой точки проект сдвинул другой замминистра путей сообщения — Владимир Якунин (ныне первый вице-президент ОАО РЖД). Проведенные по его инициативе испытания позволили признать ЭП10 годным к эксплуатации в России."

"...Bombardier направил иск к ОАО РЖД в Арбитражный институт Торговой палаты Стокгольма. Глава российского представительства Bombardier Кристиан Давид сообщил Ъ, что вчера официально уведомил об этом российскую компанию. "Мы ждем платежей от железнодорожников с начала 2000 года,— пояснил господин Давид.— Уже два года не удается парафировать подготовленное мировое соглашение. Причина в том, что внутри РЖД сформировались два лагеря — сторонников и противников 'Трансмашхолдинга', в который входит НЭВЗ. Взаимопонимания мы достигли с господином Якуниным, однако президент ОАО Геннадий Фадеев блокирует сделку".
...
Впрочем, концерн готов отозвать иск, если ОАО подпишет с "Трансмашхолдингом" контракт на покупку 11 ЭП10 и представит схему его финансирования."
http://www.kommersant.ru/doc/523443/print

Что, собственно, и произошло. Таким образом, у Бомбардье претензий к РЖД нет.

Однако, остается вопрос: по данным за 2009 г. удельный отказ на 1 млн. км. пробега у ЭП10 составил 40,35, а у того же Ермака - 50,55. Чем в этом случае РЖД обидели НЭВЗ?

[Digger]

Вчера ехал с работы, в электричке в тамбуре с другого конца вагона сидел жутко вонючий и пьяный бомж. Подъезжаем к Лосиноостровской, кто-то просит машиниста вызвать охрану, чтобы бомжа вывели.. мол, воняет, находиться рядом невозможно. Машинист говорит, что охрану ждать долго, минут 20 как минимум и мы поехали дальше. Женщина около меня стоит по телефону разговаривает, вообще не видела этого бомжа, говорит в трубку: "Представь, там человеку в тамбуре плохо, он умирает может, а этот гад машинист поехал дальше!" Наверное, потом подругам сказала своим, какие эти машинисты плохие, бессердечные и вообще быдло.
Аналогично #2757, не стоит судить обо всех, исходя из невнятной информации.

[alexcat]

Новехонький Ермак, пройдя от ворот НЭВЗа 700 верст в холодном состоянии, начал гнать смазку через лабиринтные уплотнения букс, а уровень масла в редукторах упал ниже минимума.
"Please do not shoot the pianist. He is doing his best." ©

[alexcat]

Почему, собственно, в РЖД должны заниматься исправлением косяков разработчиков ПС?

[Xenomorph]

Вчера 010 в холодном состоянии в составе поезда № 20 Москваа -Ростов отправилась на санаторно-курортное лечение. ( заводской ремонт по рекламации ) Она в точности повторила судьбу 008. Сюжет один, заводской ремонт, непродолжительная эксплуатация ( 008 и одной целой поезки не сделала, обратно тащили уже мертвую, 010 продержалась 2месяца и 3 недели и тоже была такова. ) и опять на завод. Вообще некоторая динамика заводского ремонта чувствуется, все таки поднять ресурс электровоза с одной поездки до нескольких месяцев это по нашему, по российски, по РЖДному. Глядишь следующий отрамонтированный электровоз до полугода дотянет а там глядишь и до года дойдем. Эх, не ту страну назвали Гондурасом.

[Colonel_Abel]

Сообщение от alexcat

Почему, собственно, в РЖД должны заниматься исправлением косяков разработчиков ПС?

Вообще то с двигателями это косяк именно заводского ремонта. Остальные машины в этом плане бегают нормально.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Colonel_Abel

Вообще то с двигателями это косяк именно заводского ремонта.

С муфтами или креплением ТЭД?

[alexcat]

Речь не о нынешней проблеме шла, а о старой.

Добавлено через 23 минуты
Если о РЭРЗе говорить, то косяков у них много, но они их довольно оперативно устраняют без проблем.