Комната отдыха машинистов

[Арсений К.]

Выскажусь про ДМ62, а то никак руки не доходили. Машина хорошая, но есть два существенных минуса:
1) ЭПК, просто выодящий из себя проверками бдительности чуть ли не каждые 10 секунд при любом положении тумблера "Интервал бдительности" и типе блокировки. ИМХО, это не помогает, а вредит безопасности движения. Патч кабины установлен!
2) Анимация стрелки скоростемера. Почему-то скорость стрелки фиксированная, и если при наборе скорости это не критично, то при торможении — очень. Был случай, когда пропустил ограничение скорости, и пришлось тормозить полным служебным. Уже видно, что скорость где-то в районе 20 км/ч, но скоростемер показывает 80, стрелка вальяжно так ползет вниз.
Это ни в коем случае не камень в огород разработчиков, а, так сказать, багрепорт.

[Valik255]

Хочу отписаться касаемо ДМ62.
Я думал что сразу пофиксят, ждал неделю и не случилось, начнём с мелочей.
Не работает свисток с стороны помогалы, когда едем с помогалой то получается не большой колабс, нажимая на кнопку клавиатуры - не срабатывает из за того что далеко находится от места машиниста, а от "ручного рычажка" нет пользы.
Да кстати, у такого типа кнопок свистка/тифона есть две функции, вперёд - свисток, назад - тифон, а в машке только одно: свисток, а хотелось бы иметь и кнопочку тифона(с движением рычажка назад). И ещё небольная мелоч, кнопка РБ что под крышой возле места машиниста, не работает.
Дальше по приборам, помню летел по Зилупэ, и увидев жёлтый за поворотом, даванул служебным, потом и экстренным, т.к скорость то не падала(по скоростимеру), (локомотивный светофор был белый т.к маршрут не кодирован) Вообщем остановился с показателем 70 км в ч.
Док ва

Скрытый текст:

http://youtu.be/H2zxE61Fii8

Вроде бы так и не вспоминаю больше ничего. Вспомню отпишусь.

Добавлено через 2 минуты
О с Арсением совпали мыслью отписаться о ДМ 62, а я так открыл 2 часа назад и паралельно занимаясь делами отписывался не спеша, не обновляя страницу.

Добавлено через 1 минуту
Да кстати, от меня так же, это я не капли критики, просто подчеркнул некотырые баги, так то машка вышла хорошо, мне нравится, большое спасибо разработчикам. И чисто с добрых намерений отписался.

[Прохорчук]

Вопрос про Дм62 раз уж пошла тема. Точнее про тягу тепловоза. На разных видео видел, как машка тянет порядка 10-12 пассажирских вагона, с достаточно приличной скоростью, например поезд Киев - СПБ ведомый половинкой 2м62(у), а в ртс имея в поезде уже 7-8 вагонов больше 70 набрать тяжело, либо я тепловоза жалею . Отсюда вопрос - правильно ли тяговая характеристика настроена. Поправьте, если я ошибаюсь, т.к. как это в реальности не знаю.

[Valik255]

Я тоже заметил некую слабость от машки, а вроде махина не слабая.

[MJack]

Сообщение от Valik255

Я тоже заметил некую слабость от машки, а вроде махина не слабая.

Сообщение от Прохорчук

Это конечно познавательно)))), а сильно отличается машка в ртс от настоящей, по ощущениям, чтобы я успокоился, а то я сравниваю только по ощущениям с мстс?

Я бы попросил писать только конструктивную критику.
Фразы "мне кажется", "вроде" или "по моим ощущениям" ничем разработчикам не помогут. Вот если бы вы привели реальные данные или хотя бы параметры обкатки ДМ62 в RTS (какой участок, сколько вагонов, какое точное время разгона и т.д.) - другое дело. Насколько я знаю, все характеристики ДМ62 делались по документации к данному локомотиву (руководство по эксплуатации и т.д.).

Сообщение от Valik255

Не работает свисток с стороны помогалы, когда едем с помогалой то получается не большой колабс, нажимая на кнопку клавиатуры - не срабатывает из за того что далеко находится от места машиниста, а от "ручного рычажка" нет пользы.

1. Проблема решается переустановкой патча для ДМ62 (версия от 19.07.2015).
2. Валик, большая просьба сначала внимательно прочитать инструкцию по ДМ62, а потом писать на форум об "ошибках" (которые на самом деле не ошибки, а незнание ТЧМ инструкции по управлению локомотивом - см. п.3).
3. Радиус активации кнопок и тумблеров был специально уменьшен, чтобы не было "глюков" при езде с помощником. Я лично настраивал все радиусы, причем не "с потолка", а с помощью тестирования в игре и точной подгонки радиуса каждой кнопки. ТЧМ "достает" до всех кнопок, даже стоя рядом со своим креслом. Но не слишком далеко от него (чтобы рядом с креслом ТЧМ) мог стоять помощник и не было конфликта нажатия кнопок.,
Опять же, настоятельно рекомендую перечитать инструкцию по управлению ДМ62 (в конце есть список дополнительных "горячих" клавиш).

------------------------------------------------------------

Сообщение от Арсений К.

1) ЭПК, просто выодящий из себя проверками бдительности чуть ли не каждые 10 секунд при любом положении тумблера "Интервал бдительности" и типе блокировки.

2) Анимация стрелки скоростемера. Почему-то скорость стрелки фиксированная, и если при наборе скорости это не критично, то при торможении — очень. Был случай, когда пропустил ограничение скорости, и пришлось тормозить полным служебным. Уже видно, что скорость где-то в районе 20 км/ч, но скоростемер показывает 80, стрелка вальяжно так ползет вниз.

1. Проблема решается переустановкой патча для ДМ62 (версия от 19.07.2015). На всякий случай после переустановки проверить время изменения файла (должно быть 27.06.2015 21:29 (+- 1 час)). В последнем патче убрана проверка бдительности при зеленом огне на локомотивном светофоре.

2. Анимация стрелки скоростемера будет исправлена в ближайшее время и патч будет перевыложен. Об этом я напишу сообщения на форум и на странице скачивания файла будет написана новая дата обновления. ("Патч обновлен хх.хх.2015")

P.S. Спасибо всем за конструктивную критику и отзывы.

.

[Skythe]

Если помножить силу тяги на скорость, то получим что-то в районе 1000 кВт. Если мощность по дизелю около 1350 - 1400, то с учётом КПД электропередачи должно быть 1100-1200 кВт. Разница совсем небольшая.

[Прохорчук]

Это конечно познавательно)))), а сильно отличается машка в ртс от настоящей, по ощущениям, чтобы я успокоился, а то я сравниваю только по ощущениям с мстс?

[Прохорчук]

Евгений MJack. Я не критикую. Вопрос был про то как оно по настоящему. Я не машинист по профессии, и не имею возможности управлять тепловозом с поездом, и соответственно не знаю как оно на самом деле. Я высказал своё наблюдение, а не критику и прекрасно понимаю, что тепловоз настраивался исходя из реальных характеристик. Вопрос был в принципе к знающим и имеющим опыт управления тепловозом М62. Знал бы как на самом деле не задавал бы вопросов.

[EmPeR1oR]

Интересно, как вы не можете разогнать 7 вагонов выше 70 км/ч, если я грузовой состав (2 тысячи) одной машкой до 90 разогнал, на Савеловском маршруте? Тут скорее не в тепловозе дело, а в управлении. Если грамотно управлять тепловозом, то можно и 2.5 тысячи утащить. А если взять и топить, то конечно, будет что-то не так. Не сочтите за флуд, просто удивление.

[VAE]

Привет Всем. Хочу сделать небольшое объявление - мой сайт train-rts-or переезжает на новый хостинг. Это вынужденная мера, поэтому пока сайт некоторое время будет отключён. Постараюсь сделать все необходимые перестройки как можно скорее. Спасибо за понимание.

[Semy]

Тестирую локомотив ДМ62-1843х2
Маршрут Савёлово 2.0 RTS
Участок Сонково - Кашин, далее ехать не стал, так как времени нет.
Весь состав — Количество: 54 шт
Весь состав — Длина: 882 м
Весь состав — Вес: 4566 т
Весь состав — Количество осей: 440 шт
Лента

Скрины:

Скрытый текст:

Тепловоз после последнего патча, в нормальном состоянии. Только вот правда как предыдущие машинисты писали что стрелка в скоростемере показывает не ту скорость, так оно и есть, ограничение 40, а на скоростемере 35, загораются лампочки бдительности и начинают мигать. Хотя скорость по скоростемере не превышал... Компрессор тоже в нормальном состоянии. Тормоза так же... Пока ничего плохого не заметил. Тянет нормально, не перегревался... С таким весом разгонялся до 80км\час...
Позже буду тестировать с пассажирским на скорость.

[csf]

Сообщение от Semy

...Только вот правда как предыдущие машинисты писали что стрелка в скоростемере показывает не ту скорость, так оно и есть, ограничение 40, а на скоростемере 35, загораются лампочки бдительности и начинают мигать. Хотя скорость по скоростемере не превышал... ...

Лампочки начинают мигать если впереди ограничение, если впереди светофор сменился на предупреждающий/запрещающий (например с зеленого на желтый), если нарушен скоростной режим подъезда к красному. Начинают мигать заранее, потому что когда Вы заедете под ограничение 40 км/ч, а у Вас 50 - будет поздно уже не только мигать, ну и подавать свисток. Просто сбросится тяга, и применятся тормоза (подробнее можно прочитать, например, здесь).

[Прохорчук]

Сообщение от csf

Лампочки начинают мигать.... если нарушен скоростной режим подъезда к красному. Начинают мигать заранее, потому что когда Вы заедете под ограничение 40 км/ч, а у Вас 50.....

А это случаем , не КЛУБ овская функция? Со скоростемером же вроде такого не должно быть? Или я чего-то не знаю?

[VAE]

Артур у тебя патч старый стоит, по скринам вижу. На приборной панели у тебя и на скоростемере тёмные пятна. В новом патче таких пятен уже нету.

[Semy]

Сообщение от vitold

Артур у тебя патч старый стоит, по скринам вижу. На приборной панели у тебя и на скоростемере тёмные пятна. В новом патче таких пятен уже нету.

Ааа, ну я установил тот патч, который мне Сергей Фёдорович в личку скинул еще давно. Так что и с новым патчем протестирую!