Этот пользователь сказал Спасибо Север за это полезное сообщение: |
25.09.2013, 10:59 | #451 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Да там американцу этому лет чуть ли не больше чем мне. |
||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.09.2013, 11:47 | #452 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,806
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,471 раз(а) в 872 сообщениях
|
А для этого рулём надо крутить правильно, а подтормаживающий двигателем зад будет стремится выправить траекторию
---- Не это понятно что дай дураку руль в руки он и на ровном месте убъётся С задним приводом хоть чтото сделать можно в плане управляемости, а с передним тупо ждать судьбы
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
03.10.2013, 14:50 | #453 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
После аварии решил сделать из 201 корч. Проварка кузова, усиление каркасом, двигатель и коробка будут другие, двигатель будет дизельный.
Машина будет без учёта, передвигаться на тележке, ещё можно поднять денег с продажи двигла и коробки, тем более салон не нужен, а это тоже деньги не малые, разварки мне сделают, каркас думаю тоже договорюсь. Осталось подумать какой дизель поставить. Всегда хотел машинку для дрифта и вот мечта потихоньку сбывается)) Осталось только перегнать машину в гараж пока на ходу ещё. Задумался о покупке 124 не ниже 320-го для обычной (или не совсем) езды. |
03.10.2013, 18:05 | #454 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,806
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,471 раз(а) в 872 сообщениях
|
А почему дизельный? С бензиновым проблем меньше, как мне кажется, и проще найти более мощный.
Да и оборотистый он, для дрифта самое оно должно быть.
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
03.10.2013, 19:43 | #455 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Загорелся бешенной тягой http://youtu.be/jdAPo3bryys
Но это ещё думать какой мотор выбрать, че по деньгам, какие доработки для того или иного типа двигателя нужны. |
03.10.2013, 21:53 | #456 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
А смысл в России мощный мотор на убитых дорогах? Я вот каждый день на обед хожу к метро - там во дворе новостройки ферарри стоит (-> вот такая <-). Только кроме виртуального увеличения размера полового органа у владельца, толку от этой машины в той же Москве на дороге - ноль. Ездил по различным дорогам Москва - Чудово - Петрозаводск - Суоярви, Красноярск - Ачинск - Ужур - Абакан, не считая подмосковных, которые тоже немногим дальше от оной не лучше остальных и хотелось бы впечатлениями поделиться: больше 100-120 топить - самоубийство.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
03.10.2013, 22:27 | #457 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Аваст, ты как дед блин ворчишь и ворчишьШутка
Я например вообще свою машину даже на учёт ставить не буду, я газелькой на тележке её таскать буду. Мне чисто по спорту задвигаться. Болид строить буду для гонок. Мощный мотор прежде всего для меня на обычной дороге важен для безопасности, там где ока будет пол дня поток машин пропускать, на мощном моторе можно уже давно прошмыгнуть так что никто не заметит. Ситуация, на тебя несётся камаз да ещё виляет из стороны в сторону, топну и меня уже и след простыл пока остальные набирают обороты. На трассе тоже при обгоне спокойнее когда у тебя запас мощности под капотом. А Мерседес вообще не должен в правом ряду тошнить, я большой любитель тазоводов учить уму разуму, надо же давать людям понять что их машина ни на что не годится. И вообще я понты люблю ацтанте, это не порок ребята, у каждого свой стиль жизни))) Кто то семьянин со спокойным взглядом на жизнь и вольво, кто то пешком ходит, кто-то вваливает и убивается, кто то вваливает с умом, кто-то просто очкует, кто-то просто неудачник и стремится всем веселье испортить от зависти, все мы разные это я к тому что с каждой колокольни свой вид. Я такой, ты такой, осуждать кого угодно можно долго, и не факт что это будет правильно. (это всё я забежал вперёд) Кстати в Перми отличные дороги и мерседесов там много)) Надеюсь скоро я буду там. Последний раз редактировалось Север; 03.10.2013 в 22:33. |
Этот пользователь сказал Спасибо Север за это полезное сообщение: |
03.10.2013, 23:05 | #458 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,806
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,471 раз(а) в 872 сообщениях
|
у дизеля "бешеная тяга" на низах, на нём хорошо со светофора рвать, но потом остальные догонят и перегонят
Цитата:
=== И ещё, на мощный мотор будет оочень мощный налог
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
03.10.2013, 23:15 | #459 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Да, вот только всё это не имеет значения для моего корча, машина без учёта, никакого налога, в кольцевых гонках выступать пока желания нет, точнее есть, но такой машины у меня нет. Так что пока только корч для дрифта.
|
04.10.2013, 00:59 | #460 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Не согласен в корне. Как бы что не говорили про дороги и пробки, а притопить есть где, и много где. Главное что бы не в ущерб, не себе, себе на скорости за 150 остаться живым или не калекой шанс не велик, а не в ущерб окружающим.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Shney за это полезное сообщение: |
04.10.2013, 20:44 | #461 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Во, теперь я дед
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
05.10.2013, 00:32 | #462 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
И это не дрифт, а покатушки посонов под самогон у сельского клуба. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
05.10.2013, 00:57 | #463 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Я вообще то просто показал машину, хочешь дрифт смотри видео ниже, там и машина первый класс, круче некуда.
А про машину ты чушь сказал, 124 одна из самых лучших машин в мире, это молодая классика мерседеса. Пожалуйста не продолжай. Ты ведь даже не знаешь что напичкано в эту машину или знаешь? Вот есть модель лучше. http://www.youtube.com/watch?v=24afjVqm2Uw Последний раз редактировалось Север; 05.10.2013 в 01:03. |
05.10.2013, 01:47 | #464 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
Навскидку. Цитата:
Мы лишь видим, что либо распылители форсунок на дизеле притирать надобно, либо воздухоохладитель промывать и воздушный фильтр менять, либо ТК перебирать надоть, ибо не дует вовсе... |
||
05.10.2013, 04:34 | #465 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Ведро с болтами этот ниссан. На игрушку детскую похоже, не мой стиль. Я щас тоже покажу SLR, так... на вскидку... и чо теперь? На мой взгляд сарай 123 афигенен, тем более такая работа проделана, турбина от скании, это интересно и по теме.
Либо, да либо, форсунки не форсунки и что? О чем речь вообще??? К чему? Я показал пример дизельного корча в теме про мерседес, не нашел тот 123-й сарай, показал первый попавшийся дизель, просто дизель, не конкретно дрифт, не идеал настройки и т.д., просто дизель с мерсиком, я хочу корч из своего мерса, ты пришел начал, это ведро, это не дрифт, начал показывать "зассаны" узкоглазые. Ну зачем спрашивается нервы портить? Хватит уже? Может не надо провоцировать срач? Можно ведь было написать первым сообщением вместо вот этого: Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось specialist; 05.10.2013 в 20:15. |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |