Работа Проводника Пассажирского Вагона

[chyma]

Сообщение от chyma

Сын работает проводником. Шестая поездка. Отправили на 7 дней, в одно лицо, еще и в хвостовом вагоне. Вообще, это нормально или перегиб? Как можно без сна 7 суток?

Вернулся сегодня домой. Лишили на 100%. За одно и нарядчиков лишили. Начальство мол не причем и делов не знало. Скорей всего, про начальство - это правда. Они заняты решением глобальных задач, им не до земных дел. Еще странная штука, поставили 130 часов. Я конечно не великий математик, но 7 на 20 уже 140, а в сутках 24 часа. Или отстой в рабочее время не входит?

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Digger

Сомневаюсь. Я когда студентом был, в магазине работал.

А я не сомневаюсь. Сейчас проверки проводят не чаще одного раза в три года. При этом должны уведомить о проверке за месяц. Внеплановые проверки только по обращению (жалобе) граждан, причем без предупреждения. А о проделанной работе и выявленных фактах нарушения закона отчитываться надо. Поэтому в прокуратуре только рады нашему приходу. Я пару лет с ментами бодался. Так прокуратура ментов дрючит только шуба заворачивается.

[Digger]

Сообщение от chyma

Или отстой в рабочее время не входит?

За отстой какие-то копейки платят. Самое оплачиваемое рабочее время - это когда проводник на дежурстве, т.е. когда поезд едет и проводник не спит, а именно дежрит, оно отображается в ЛУ-72. Но вообще надо обязательно маршрутный лист смотреть. Мне как-то "забыли" рейс вписать в м/л, правда при требовании сразу же без лишних вопросов вписали.

[Riddik007]

это он сам так сказал?
вагон купе или плацкарт?
вообще не нормально, на единичку всегда тяжело, но у него может быть тройка, тоесть три проводника на два вагона.

[chyma]

Плацкарт. Поезд Воркута - Москва. Едет на единичку, в хвостовом вагоне.
Короче, в Вологде цепляют три вагона до Москвы к Воркутинскому. Дальше. Из Москвы в Воркуту. Потом из Воркуты в Москву. И из Москвы в Вологде отцепляют эти три вагона. Попросил проводниц из соседнего вагона присмотреть пока вздремнет, те в отказ. Мол согласился на единичку - выкручивайся сам. А он не знал, что можно отказаться.
Первую ночь не спал. На вторую ночь ПЭМ дал поспать пару часов. Третью ночь пассажиры на шухере стояли. Ну и т. д. Сейчас созванивались.Попал под раздачу к московским ревизорам. Хочет увольняться. Но у него контракт на три года. Заставят выплатить за обучение.

[Digger]

На хвостовом вагоне два проводника должно быть и ревизоры как раз начальника поезда будут за такое драть.

Скрытый текст:

Я на 247/248 (Москва - Анапа) в 2008 когда ездил, у нас на хвосте одиного поставили проводника(народу не хватало), а он взял и напился ночью, утром в Мичуринске на посадку просто не вышел, изнутри заперся на секретку в купе и дверь выломать не смог даже ПЭМ. ЛНП сам выходил на посадку с его вагона вплоть до Россоши, пока тот не проснулся

[chyma]

Сообщение от Digger

На хвостовом вагоне два проводника должно быть

Это все ясно. Меня больше интересует как можно 7 суток ехать в одно лицо? Нет ли здесь нарушения трудового законодательства? Дело в том, что единичка в хвостовом вагоне - это нарушение какой-нибудь ведомственной инструкции, а вот если нарушение ТК (трудового кодекса), за это прокурорские могут разворошить это болото. А там глядишь, еще чего нароют. Уходить, так хлопнув дверью.

[Digger]

Сообщение от chyma

прокурорские могут разворошить это болото.

Сомневаюсь. Я когда студентом был, в магазине работал. 2/2 с 7 утра до 23 вечера. Иногда доходило до того, что работал 5/2 в таком же режиме, а было и 6/1... что, собственно, послужило поводом моего увольнения с этой помойки. Официально по бумагам было что-то вроде 2/2 по 8ч. Там была еще т.н. "вахта", на две недели приезжали два человека, работали и жили в магазине они.. из обязанностей - помощь продавцам и уборка магазина, работали они без выходных в принципе и из магазина им запрещалось выходить. Нарушения были на каждом шагу: антисанитария в складских помещениях, продавцы некоторые были без медкнижек - строго никто не следил, одна так вообще оказалась наркоманкой и кололась прямо на рабочем месте в туалете. Я когда устроился и проработал пару недель, как-то утром прихожу к магазину и никого внутри нет. Девочка-администратор, которая открывает магазин, на сотовый не отвечает. Ключ от магазина у меня был, кода от сигналки я не знал. Ну и открыл на свой страх и риск, думая, что внутри где-нибудь в бумагах или около блока кодового замка есть бумажечка. Не оказалось. Приехали парни из ОВО МВД. Я им объяснил ситуацию, мол, курицы, открывающей магазин нет, а открывать надо. И они даже никаких документов у меня не проверили, сказали позвонить в охрану и попросить чтобы сняли с сигналки и уехали сразу.
И ничегошеньки этому магазину не было.

[Riddik007]

так они могут маршрутный лист написать тройку а по факту один будет....у нас так часто делали

[dronoff]

а че там ехать? вас я умоляю, это не поезд везти, )))

[chyma]

Сообщение от dronoff

а че там ехать? вас я умоляю, это не поезд везти, )))

Представьте ситуацию, 25 мешков белья для которого место в вагоне не предусмотрено. Мешков 10 на вторую полку в полукупе (место где отдыхает проводник), мешков 8 на третью полку в полукупе. Куда деть еще 7 мешков. Убираешь свои вещи, пылесос, стремянку в служебное купе (рабочее). Первая же проверка, и Вас лишают за посторонние предметы в служебном купе.
Курить в рабочем тамбуре нельзя по правилам пожарной безопасности. Курить с пассажирами - нарушение служебного этикета. Где курить проводнику?

[Digger]

Сообщение от chyma

Убираешь свои вещи, пылесос, стремянку

Пылесос, стремянку? Щито?

Сообщение от chyma

Первая же проверка, и Вас лишают за посторонние предметы в служебном купе.

Однажды ночью пошли ревизоры по составу, я успел спрятать только пиво. Вздрючили за мешок мусорный у туалета с нерабочей стороны.. при том, что из щитовой был протянут удлинитель в служебное купе и там напарник смотрел фильмец по двд

Сообщение от chyma

Где курить проводнику?

Нам негласно разрешалось в рабочем тамбуре, проблем не было. Правда на стоянках если там курить - в пример могут взять пассажиры, результат очевиден.

Сообщение от Riddik007

чтобы туалет был чистый надо чтобы люди не гадили мимо

Я здесь рассказывал, как ТРИ раза у меня засорялась раковина, пока ехали от Россоши до Лихой, я все эти разы просил людей не бросать в раковину косточки от персиков и она засорялась до тех пор, пока я туалет не закрыл на ключ. Правда, у пассажиров трехгранник тоже может быть...

Сообщение от Riddik007

мыло, которые иногда выдавали, и то хозяйственное один кусок).

Когда стажерку ехал, в Анапе на пляже нашел овальный камень, покрашенный белой краской. Взял на память. Девушка с соседнего вагона этот камень положила в туалет с рабочей стороны при мне... говорила, месяц ездил.

Сообщение от Riddik007

ведь в вагоне есть мусорка, пакет часто висит, проводник постоянно меняет его чтобы было удобно.

Мусорка это ниочем, ее задолбаешься менять. И опять же, мешки в нерабочем тамбуре складировать? А мешок висящий это нарушение же. Меня за это(и не только) дрючили ревизоры и я потом объяснительную писал, где подробно на двух листах А4 объяснил некоторые моменты и подробно про сущность этого мешка. ЛНП покривился, но объяснительную взял. Премии с меня в итоге не сняли.

[alexcat]

Ну-ну...

[Riddik007]

а че там ехать? вас я умоляю, это не поезд везти, )))

а вы уважаемый кем работаете?
нибось 12 часов откатали и все?
все професии важны, все профессии нужны, но отъездить 6 дней с минимумом сна, без сменщика, 50 человек далеко не ангелов за спиной и ответственность материальная+мозги все долбят, не думаю что многим это понравиться

[Digger]

Riddik007, "замнод" это. "Типо машинист". Не стоит обращать сильно внимание

[alexcat]

Сообщение от dronoff

...это не поезд везти...

Если понимать буквально, то товарисч в чем-то прав - везти поезд действительно очень трудно. Поэтому на отечественных ж.д., да и не только на них, для этого применяются специальные устройства - локомотивы.