Работа Проводника Пассажирского Вагона - Страница 46

vitalzd · 11.10.2010, 01:41

Сможеш устроиться если будет вид на жительство ( и то если получиться )

Maelnor · 15.10.2010, 21:36

Устроиться можно если сделаешь регистрацию. Увы условия работы проводников на данном этапе таковы что мало кто из россиян соглашается работать. Но требуется отучиться на проводника в течении года в железнодорожном колледже. На работу после трёхмесячных курсов которые так же предлагаются не берут необходим диплом колледжа

Kachin · 21.04.2011, 18:48

А может кто-нибудь рассказать про работу бригад на почтово-багажных вагонах. Там также как и в пассажирских? Нужно все чистить-мыть, сдавать-принимать, есть ли проверяющие (ревизоры), кто вообще следит за их работой, тот же ЛНП?

**Colonel_Abel** · 22.04.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от Kachin

А может кто-нибудь рассказать про работу бригад на почтово-багажных вагонах. Там также как и в пассажирских? Нужно все чистить-мыть, сдавать-принимать, есть ли проверяющие (ревизоры), кто вообще следит за их работой, тот же ЛНП?

А что, работать умеем только из под палки, когда следят, проверяют и наказывают ?

Сибиряк · 22.04.2011, 21:56

Цитата:

Сообщение от Kachin

А может кто-нибудь рассказать про работу бригад на почтово-багажных вагонах. Там также как и в пассажирских? Нужно все чистить-мыть, сдавать-принимать, есть ли проверяющие (ревизоры), кто вообще следит за их работой, тот же ЛНП?

а как же? Сдать вагон после поездки в чистоте и порядке. Ведь это будет учитываться.

Следит сам проводник, и делает запись в журнале. А работа тяжёлая даже очень.

Kachin · 23.04.2011, 01:13

Все-же хочется подробностей. В чем эта работа тяжелей работы проводника пасс вагона?

**Yolkin** · 23.04.2011, 07:05

Цитата:

Сообщение от Kachin

В чем эта работа тяжелей работы проводника пасс вагона?

Скажу одну фразу - "материальная ответственность". Кто на ней сидел, тот меня поймёт. Это не главное отличие, но характеризующая деталь, учитывая стоимость некоторых почтовых отправлений.

Приходилось в своё время довольно часто получать грузы непосредственно с почтовых вагонов. Может, во время движения проводники и отдыхают, но на стоянках на пассажирских станциях загружены по полной. Особенно, если стоянка недлинная, а выгрузить надо. А тележек нет, а получателя нет, хотя ему звонили и требовали встретить, а сейчас на маневры потащат - а у меня ещё семь мест где-то лежат... Весело там иногда.

Gregory_777 · 25.04.2011, 01:19

Так почтовый груз вроде сотрудник Почтамта сопровождает. А особо ценные - курьеры-экспедиторы и охрана, для них на почтовике даже специальные купе имеются (8 на картинке). Проводник на почтовом вагоне AFAIK выполняет те же функции, что и на пассажирском - печку топит и следит, чтобы сральник был чистый...

Zlodey · 25.04.2011, 02:15

на почтово-багажном проводник не простой, - проводник-приёмосдатчик, адова работёнка.

Цитата:

Сообщение от BoooRZoy

Почитал тему. Тут довольно много внимания было уделено отношениям между проводниками и пассажирами.

лучше бы уделяли внимание отношениям между проводниками и начальством резерва.

mario713 · 20.05.2011, 19:32

собственно, такая новость - информация по чайной продукции (точнее, о необходимости "компенсировать" не проданную за свой счет) дошла до Ц. Резолюция была, что-то вроде "Акулову М.П. разобраться с этим бредом и доложить". Поглядим, чем закончится.

vitalzd · 20.05.2011, 19:52

Давно пора ... а у нас в ВЧ-7 с этим даже не докапываются....
я говорю , ржд дождется..скоро не только не кому поезда будет водить но и пассов обслуживать...

Digger · 21.05.2011, 06:42

Цитата:

Сообщение от mario713

Резолюция была, что-то вроде "Акулову М.П. разобраться с этим бредом и доложить". Поглядим, чем закончится.

Интересно, а про "сборы" он как, в курсах? Ну че там почем, кто сколько берет

Или о проблеме с пассажирами, ворующими имущество с вагона? На эту тему один проводник в жж-коммьюнити очень толковый пост написал:

Скрытый текст:

Уважаемы дамы и господа. Дорогие мои пассажиры. Я обращаюсь к тем, кто гордо именует себя коллекционерами, а на самом деле являются ворами, тырщиками, крадунами и пр. и пр. Синонимов много. Итак, дамы и господа, позвольте сказать: ХВАТИТ ВОРОВАТЬ ПОДСТАКАННИКИ!!!!!!!!! Прекратите это делать, это же невыносимо уже!! За год работы на Демидовском Экспрессе я могу по пальцам пересчитать рейсы, когда все подстаканники приезжали на родину в полном составе. Система записи мест не работает, поскольку мы постоянно меняем чайные пары на чистые. В предпоследний рейс у меня стырили 4 (четыре, блин!!!) чайные пары, вместе со стаканами, с ложками. Так, считаем. Один подстаканник с логотипом Демидовского Экспресса стоит на базе оборудования 575 рублей 00 коп. Пятьсот семьдесят пять. Один стакан 18 рублей. Одна ложка с логотипом ДЭ стоит 15 рублей. Траурный итог: 2432 рубля из моего кармана. За что? Вы полагаете, что проводник дюже богат и денег не считает? Ой вэй!, да я их так считаю, что ничем иным порой нет времени заняться, при зарплате в 15 тысяч! Или кто-то полагает, что я как проводник кучу зайцев, посылок и конвертиков вожу, или один комплект белья продаю восемь раз? Вовсе нет. Ни зайцев, ни посылок. Вообще ничего, кроме зарплаты. Позвольте указать вам на то, дамы и господа, что вы уроды, лишенные нравственного чувства внутри и звездного неба над головой. Я не могу постигнуть сложности механизма, который вами движет. Вы садитесь в вагон, вежливо улыбаетесь, тактично интересуетесь, мерно кивая головой слушаете информацию, которую я вам рассказываю - и восхищенные профессиональными качествами своего проводника вы выходите где-нибудь в Яре или Глазове, унося в сумке мои деньги в виде стыренного подстаканника. Как такое возможно? Вам не стыдно? Мне за вас - стыдно.
Если вам таки нужен этот подстаканник - купите его у меня, я готов пойти на это. Сбегаю, выпишу новый, но без финансовых потерь. Да и вам всяко удобнее будет пить чай из честно добытого. А то всяко бывает: поперхнетесь чаем-то, из краденного, и аминь - морг, вскрытие, венки на могиле. Безутешные родственники с красными носами уже подумывают о разделе имущества. Кому достанется злосчастный подстаканник, кто на очереди?
Искренне надеюсь на перемену ситуации.

P.S. Да, любезные, еще задумайтесь о том, что воровать из вагона одеяла тоже не есть хорошо. Вам своей заразы мало, так вы чужую в дом тащите? Совсем мозга нет?
-отсюда-

Цитата:

Сообщение от ДМБ

Это при том, что в кадровые проводники очень плохо берут. Говорят чуть ли не до 60тыс надо отвалить за такое дело вне очереди))

Ага, теперь "чайную" будут включать в сумму сборов или в сумму за "пересчет" грязного белья на бельевой?

mario713 · 21.05.2011, 21:51

Цитата:

Сообщение от Digger

Интересно, а про "сборы" он как, в курсах? Ну че там почем, кто сколько берет

Или о проблеме с пассажирами, ворующими имущество с вагона? На эту тему один проводник в жж-коммьюнити очень толковый пост написал:

напишите ему, как написали другие по "чайному вопросу", будет в курсе. Насколько я понимаю, для привлечения к той или иной проблеме необходимо не одно письмо. Не в ЖЖ, хотя его он тоже читает.

maksim · 21.05.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от Digger

Или о проблеме с пассажирами, ворующими имущество с вагона? На эту тему один проводник в жж-коммьюнити очень толковый пост написал:

Правильно проводник написал. Накипело у человека. Пускай эти ворюги-пассажиры поставят себя на место проводника, и, когда у них также стырят подстаканник, задумаются, а стоило ли так поступать.

vitalzd · 21.05.2011, 22:14

Скрытый текст:

Кстати , продолжение истории: щас начал работать студенчиский отряд проводников куда я по здоровью не попал дык вот , у них по контракту зарплата 24рубля 40копеек за час

если б я знал что такая зарплата будет-сразу бы ушел и не парился с медкомиссией...у нас кадровики получают 60руб за час..

11.10.2010, 01:41	#1
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,532 Вы сказали Спасибо: 2,555 Поблагодарили 3,076 раз(а) в 931 сообщениях	Сможеш устроиться если будет вид на жительство ( и то если получиться ) __________________ жуткий баянист)

25.04.2011, 01:19	#8
Gregory_777 Тестер Регистрация: 03.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,668 Вы сказали Спасибо: 880 Поблагодарили 3,815 раз(а) в 874 сообщениях	Так почтовый груз вроде сотрудник Почтамта сопровождает. А особо ценные - курьеры-экспедиторы и охрана, для них на почтовике даже специальные купе имеются (8 на картинке). Проводник на почтовом вагоне AFAIK выполняет те же функции, что и на пассажирском - печку топит и следит, чтобы сральник был чистый... Последний раз редактировалось Gregory_777; 25.04.2011 в 01:47.

20.05.2011, 19:52	#11
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,532 Вы сказали Спасибо: 2,555 Поблагодарили 3,076 раз(а) в 931 сообщениях	Давно пора ... а у нас в ВЧ-7 с этим даже не докапываются.... я говорю , ржд дождется..скоро не только не кому поезда будет водить но и пассов обслуживать... __________________ жуткий баянист)

21.05.2011, 22:14	#15
vitalzd Заведующий первым отделом Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 4,532 Вы сказали Спасибо: 2,555 Поблагодарили 3,076 раз(а) в 931 сообщениях	Скрытый текст: Что то мне резко перехотелось в проводники идти-неблагодарный труд.... Кстати , продолжение истории: щас начал работать студенчиский отряд проводников куда я по здоровью не попал дык вот , у них по контракту зарплата 24рубля 40копеек за час если б я знал что такая зарплата будет-сразу бы ушел и не парился с медкомиссией...у нас кадровики получают 60руб за час.. __________________ жуткий баянист)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

15.10.2010, 21:36	#2
Maelnor Новичок Регистрация: 15.10.2010 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Устроиться можно если сделаешь регистрацию. Увы условия работы проводников на данном этапе таковы что мало кто из россиян соглашается работать. Но требуется отучиться на проводника в течении года в железнодорожном колледже. На работу после трёхмесячных курсов которые так же предлагаются не берут необходим диплом колледжа

21.04.2011, 18:48	#3
Kachin Новичок Регистрация: 03.11.2007 Адрес: Moscow Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А может кто-нибудь рассказать про работу бригад на почтово-багажных вагонах. Там также как и в пассажирских? Нужно все чистить-мыть, сдавать-принимать, есть ли проверяющие (ревизоры), кто вообще следит за их работой, тот же ЛНП?

23.04.2011, 01:13	#6
Kachin Новичок Регистрация: 03.11.2007 Адрес: Moscow Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Все-же хочется подробностей. В чем эта работа тяжелей работы проводника пасс вагона?

20.05.2011, 19:32	#10
mario713 Матёрый пользователь Регистрация: 27.07.2007 Сообщений: 540 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях	собственно, такая новость - информация по чайной продукции (точнее, о необходимости "компенсировать" не проданную за свой счет) дошла до Ц. Резолюция была, что-то вроде "Акулову М.П. разобраться с этим бредом и доложить". Поглядим, чем закончится.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)