Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Garikk]

Сообщение от Digger

грубо говоря, где щитовая, с той стороны.

А в вагонмашевских вагонах и вагонах-ресторанах, щитовая с противоположной стороны от рабочего тамбура находится

[Проводник]

Ну, честно говоря, курение в вагоне и не только в тамбуре - это вообще интересная тема... Практически все на запрет забивают, некоторые попадаются, да и сам я один раз попал с курением в салоне вагона (курил не я, но в моём вагоне), потом заколебался бегать объяснительные писАть... У многих проводников сложилась "традиция" нарушать запрет: и в салоне вагона во время уборки в пункте оборота, и запершись в щитовой (каюсь - это и сам пробывал не раз)... Пару раз, будучи пассажиром, наблюдал картину, как во время рейса проводник дымя сигаретой проходил по корридору купейника из одного конца вагона в другой, на мой вопрос: не боится ли он влететь, он ответил что-то вроде: "А кто меня видит? Да и вообще всем на это давно пофигу..." Ну а про начальников я вообще молчу: заходишь к некоторым, а у них в купе на столе на самом виду стоИт полная окурков пепельница...

[Digger]

Сообщение от Garikk

А в вагонмашевских вагонах и вагонах-ресторанах, щитовая с противоположной стороны от рабочего тамбура находится

Ну я имел ввиду КВЗ, ТВЗ, Немцев. Насчет вагонмашевских вагонов был не в курсе(не сталакивался с ними), спасибо

Сообщение от Проводник

и в салоне вагона во время уборки в пункте оборота, и запершись в щитовой (каюсь - это и сам пробывал не раз)...

Ну это-то ладно еще. В обороте, имхо, ничего страшного. Да и все так делают, ну может за некоторым исключением. А насчет щитовой - сам в щитовой курил сколько раз, признаюсь. Ну впадлу было идти в тамбур...
Но не всегда, в основном, конечно, бегал в тамбур. Кстати, на запах из щитовой(я хоть и не чувствую, ибо курящий, но он был, уверен) никто не жаловался даже.

А насчет курящих пассажиров - ну я как-то у себя на вагоне после деток в одном из отсеков кучу бычков нашел, в углу, между стенкой окна и рундуком. Вот это конечно было западло и, самое обидное, что я это не запалил. После этого случая, когда возил деток еще раз, я им сразу сказал, как поехали, мол: "ходите, дети, курите в тамбур... вооон в тот, дальний, а если кого в туалете запалю или в салоне вагона - закрою оба туалета, а по Москве торжественно презентую родителям их чадо, вместе с подробностями их поведения!"
Дада, вот такая я свинья. А мне пох..й! Не хотят по-хорошему ехать, без вопросов. Переборю свои принципы и буду работать по инсутркции "Веселую" поездку пассажирами устроить, при этом, следуя четко инструкции - да это как два пальца.

Офф: Детки, кстати, не хило удивились тому факту, что в не рабочем тамбуре курить МОЖНО. Они почему-то были твердо уверены, что я их гонять оттуда буду. А мне-то что, мне по-барабану, пусть хоть всю дорогу там пыхтят, их здоровье.

[Проводник]

Сообщение от Digger

Ну это-то ладно еще. В обороте, имхо, ничего страшного. Да и все так делают, ну может за некоторым исключением.

Вот именно так меня и попал на зам начальника депо по резерву проводников... Привела инструктор к нам на вагон стажёров, посидеть подождать пока ЛНП придёт... Ну мы с напарником пошли, как раз, тамбуры убирать, а им на свою беду разрешили покурить в салоне, что б в тамбурах не мешались... А тут как раз вдоль состава зам пробегал... Ну не думал я, что эти калужские матрёшки догадаются открыть шторки и разглядывать окрестности через окно с сигаретой в зубах, но всё же догадались...

[Digger]

Ну так это... головой тоже думать надо и не палиться в окна хотя бы. Они бы еще к самому начальнику резерва зашли в кабинет и покурили

[Leshka]

Ну все теперь точно не светит мне в этом году быть проводником. Посоветовали обращаться в аутсорсинговые фирмы. Может кто подскажет что это за фиромы и где они находятся в Москве???
Заранее всем спасибо.

[GlobalUsers]

аутсорсинг на сколько помню-это вывод работника за штат! т.е. работаешь на одном предприятии, а числишся(отпуск, больничные, трудовая) как раз в такой фирме.

[Leshka]

А в Москве есть такие фирмы???? Что бы можно было обучиться и устроиться на работу проводником!!! Или уже совсем совсем поздно??? ((((

[Globo]

Добрый день! Я к ЖД не имею отношения, но в подходящей теме хочу спросить у проводников, как обстоят дела с розетками для зарядки девайсов в поездах дальнего следования. А то на море собрались ехать в конце лета, хотелось продумать: Где заряжать? Какое напряжение в розетках? Скачет ли напряжение? Стоит ли брать удлинитель?
Предыдущие поездки на море были на машине, а этот год решили на поезде, вот и возникли вопросы. )))

[Digger]

Не факт, что попадется вагон, где вообще розетки будут работать, даже у проводника. Конечно, это если обычный поезд, на фирме там скорее всего, все в поряде. Удлинитель брать не стоит. Да и вот еще, везде над каждой розеткой написано, что мобильники заряжать не рекомендуется и в случае чего - провод никакой ответственности за аппарат не несет.

[sas]

Хотя все заряжут и даже очередь выстраивается на зарядку

[Marie]

Добрый день! Унас во Владивостоке приключилась такая штука: набрали, как обычно студенческий отряд для работы на лето: проплатили мед. комиссию и кучу разных справок, а потом привезли студентов из других городов, которые готовы работать за меньшую сумму( 60 р/час), и сказали: гуляйте, все претензии к заказчику, а он находится в Нижнем Новгороде..а фирма зарегистрирована вообще на домашний адрес..

[Digger]

Сообщение от Marie

которые готовы работать за меньшую сумму( 60 р/час)

-Да вы совсем заелись!
-В смысле?
-В смысле, зажрались. (с) Ширли-Мырли

В Москве ставка в РЖД и того меньше, а в аутсорте тем более. Меня терзают смутные сомнения, что ребятам эта фирмулька будет такую ставку платить.

[USP077]

Я тоже согласен работать за 60 р/час. При нашей ставке 48 р/час, студенты работают за 22 р/час.

[domoboi10]

Как вы смотрите на то, что бы чай входил в стоимость билета автоматически? За счет этого РЖД получит новые стабильные доходы от продажи чая, а билет подорожает всего-навсего на каких - то 20 рублей.

Допустим, в каждом билете на любое расстояние автоматически пробивается два чая. И человек, садясь в вагон, получает эту дозу от проводника. То есть два чайных пакетика и два сахара. И потом на свое усмотрение их использует. Пусть даже и не пьет, а забирает их с собой - это уже его проблема.

Вы сейчас скажете, как и многие, что это ущемление прав потребителя и т.д. и т.п. Но сами подумайте, что от этого станет только лучше. Уйдет в небытие еще один бумажный расчет в вагоне среди чужих людей. Исчезнет еще один повод у воров обчистить вас в поездке, так как вам при заказе чая не придется доставать свой кошелек для расчетов за этот напиток.

А если сделать чай автоматом , то я думаю, криков сильно много не будет. Какие еще плюсы предоставляет такое нововведение?

Например, для проводников исчезнут планы, для пассажиров еще один раздражитель в виде вопросов от оного «Чай, кофе, потанцуем?». РЖД получит свой план в полной мере. Ни один пассажир не сядет в вагон без этого геморройного напитка. Не будут бегать по вагону разные контролирующие службы, спрашивая у пассажиров, почем они покупали чай. Станут все равны в вагоне. Захотел попил, захотел домой забрал.

Я думаю, что в период кризиса это будет одним из правильных решений управленцев. Так как планы Глоба плохо предсказывает, а статистика говорит, что из 100 пассажиров чай за деньги в вагоне пьют максимум 20%. То есть, введя в стоимость проездного документа 2 чая, мы получим 100% реализацию этого продукта и исключим человеческий фактор. То есть хочу, не хочу.