Проблемы RTrainSim и их устранение

[Denislove27]

SPAM MESSAGE:
SPAM MESSAGE:

Сообщение от MJack

Для корректной работы маршрута "Павловск" в RTS необходимо удалить файл tsection.dat из папки с маршрутом (<корневая папка MSTS>\ROUTES\Pavlovsk\).
Если у вас не очень мощный комп - уменьшайте настройки графики с помощью этой программы (скопировать в папку RTS). Если проблема не устранится - запускайте другой маршрут или выбирайте для поездки другой локомотив.

Ничего не найдено
Владелец удалил файлы либо закрыл к ним доступ или в ссылке опечатка.

[Korgam]

При запуске сценария в RTSе, игра мне выдаёт следующую ошибку:

Access violation at address 0x69d29a4a, attempting to read from 0x00000028

[STACK TRACE]
[69D29A4A] atioglxx.dll offset 0x00CF9A4A

Как мне можно избавиться от данной ошибки?

[MJack]

Для начала прочитайте это сообщение, а так же напишите, какой сценарий запускаете и пробовали ли вы устранить проблему способом, который описан в п.5 в шапке (первом сообщении) данной темы.

[Korgam]

Попробую устранить проблему способом, описанным в п.5 в шапке темы. Запускал такие сценарии, как "Степанки", "Киевский Ход"

[MJack]

"Степанки" и "Киевский Ход" это маршруты, а не сценарии. Какой локомотив выбирали? Попробуйте выбрать другой локомотив при запуске игры.
Из бана вытащил (бан был выдан системой антиспама). Читайте внимательно информацию в шапке темы!

[Korgam]

Выбирал ЭП2К

[Korgam]

С одной проблемой я разобрался (Огромное спасибо пользователю MJack), так сразу же появилась другая: Запускаю электровоз ЭП2К как положено (по инструкции), дохожу до момента, когда мне надо переключить реверс - он не переключается. К тому же, еще и звуков свистка и тифона нет. Что мне нужно делать?

[Rezec]

ЭП2к - самая послушная машина в РТС и поэтому многими любима. Внимательно читайте инструкцию, запускайте машину пошагово и всё будет хорошо.

[the820]

Сообщение от Korgam

С одной проблемой я разобрался (Огромное спасибо пользователю MJack), так сразу же появилась другая: Запускаю электровоз ЭП2К как положено (по инструкции), дохожу до момента, когда мне надо переключить реверс - он не переключается. К тому же, еще и звуков свистка и тифона нет. Что мне нужно делать?

Включить эпк ?

[Моторвагонник]

Сообщение от Korgam

С одной проблемой я разобрался (Огромное спасибо пользователю MJack), так сразу же появилась другая: Запускаю электровоз ЭП2К как положено (по инструкции), дохожу до момента, когда мне надо переключить реверс - он не переключается. К тому же, еще и звуков свистка и тифона нет. Что мне нужно делать?

Обратите внимание на переключатели кабин, в ЭП2к именно хвосты переключателей указывают в сторону рабочей кабины, многие по незнанию включают ориентируясь на голову переключателя.

Пример положения переключателя на кабину № 1.

Скрытый текст:

[VAE]

Ещё раз читать. Не единожды катали ЭП2к и всё работало.

[art-trans]

Уже не в первый раз наблюдаю на Степанках в районе "Солнечного" узла проблемы с отрисовкой графики и вот такими искажениями и мгновенным исчезновением оных. Скрины сделал вчера на неофициалке. В MSTS, на моей памяти, тоже нечто подобное происходит на Кубани с платформами на Сухостеблиевской-Товарной (они то есть, то их нет - в зависимости от угла обзора и дальности прорисовки). Возможно косяк моделей, возможно и программа "утомляется" от избытка использованных ресурсов.



Ещё одно замечание по электровозу ЭП2к. Заметил только вчера, ибо ранее на таких "накрутках" ещё не ездил. Если выставить уставку автонабора на 600 А (или 750), то при переходе с последовательного на последовательно-параллельное соединение на первой же позиции после ходовой-последовательной ток резко перескакивает на +400...500 А. При дальнейшем наборе и переходе с ходовой позиции СП (последовательно-параллельного соединения) на первую позицию чисто параллельного наоборот - ток резко падает на те же 400...500 А. На уставках 375 и 450 подобного глюка нет (да, ток немного возрастает при подключении новой схемы на двигатели, но не на такую величину).

[Rezec]

Сообщение от art-trans

Уже не в первый раз наблюдаю на Степанках в районе "Солнечного" узла проблемы с отрисовкой графики и вот такими искажениями и мгновенным исчезновением оных.

Лично у меня такое было, когда видеокарта была на грани смерти. Через недельку она умерла окончательно.

Сообщение от art-trans

Ещё одно замечание по электровозу ЭП2к. Заметил только вчера, ибо ранее на таких "накрутках" ещё не ездил. Если выставить уставку автонабора на 600 А (или 750), то при переходе с последовательного на последовательно-параллельное соединение на первой же позиции после ходовой-последовательной ток резко перескакивает на +400...500 А. При дальнейшем наборе и переходе с ходовой позиции СП (последовательно-параллельного соединения) на первую позицию чисто параллельного наоборот - ток резко падает на те же 400...500 А. На уставках 375 и 450 подобного глюка нет (да, ток немного возрастает при подключении новой схемы на двигатели, но не на такую величину).

Эх, Артём, не знаешь ты, как этой машиной лучше всего управлять) В жизни на последовательном соединении больше 375А уставку никто на этой машине не ставит, лишь на СП-П соединениях устанавливается от 450А до 550А, на твоё усмотрение. Да и на параллели никто не ездит практически. Еще один нюанс, при переходе с соединения на соединение ты должен минимум 3 шунта включить и дать каждому секунд 5 поработать, чтобы токи снизились, тогда переход на другое соединение будет более плавным. Вообще вот это видео рекомендую посмотреть, может чего почерпнешь для себя)
P.S. В жизни, если бы трогался или на последовательном ехал на малых позициях с токами 600А, однозначно пережег бы провод. И с 600А машина начинает боксовать.

[art-trans]

На последовательном я не использовал автомат и вручную набирался до 350...400 А. Если делать меньше - ускорение вообще нулевое получается. Шунты - согласен. Однако это не отменяет такого нереального броска токов при переходе с одной на другую позицию.

Видео видел ещё в момент выхода на том канале.

[Rezec]

Так ты же сам говоришь, шунты - согласен. На постоянниках без шунтов переходить с соединения на соединение очень не рекомендуется, если не запрещается) Как раз из-за таких бросков токов)